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Progreso
Instalación destacada
Kit de bocina de tren Nathan AirChime P3 544K
Chevy K10 de caja larga de 1978
Muestra de sonido
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Nathan AirChime P3 Chevy K10 de 1978 Montaje bajo el capó Graham White 353 150 PSI Clásico de carrocería cuadrada
Chevy K10 de caja larga de 1978 Clásico de carrocería cuadrada.
Clásico de carrocería cuadrada.
Tono auténtico del Nathan P3.
Instalación bajo el capó.
Nathan AirChime P3 544K + Graham White 353
Thomas M. mejoró recientemente su Chevy K10 Stepside de caja larga de 1978 con el kit de bocina de tren Nathan AirChime P3 544K de HornBlasters, combinado con una válvula manual para bocina de tren Graham White serie 353. Montó las bocinas en un lugar despejado y accesible bajo el capó para que la camioneta conserve su clásica presencia de carrocería cuadrada, a la vez que ofrece un estruendo llamativo al estilo de una locomotora y un acceso sencillo para el mantenimiento.
La instalación muestra cómo el equipo Nathan AirChime P3 aporta un acorde emblemático y potente a una Chevy clásica, mientras que el Graham White 353 ofrece un control manual preciso cuando quieres modular la bocina en lugar de depender de un simple toque de encendido y apagado. El proyecto de Thomas M. es un gran ejemplo de cómo combinar el estilo clásico de una K10 con el rendimiento moderno de una bocina de tren. Para descubrir otros auténticos sistemas Nathan, explora la colección Nathan AirChime en HornBlasters.
La instalación bajo el capó de una K10 de 1978 requiere planificación: recorrido de apertura del capó, espacio libre para el radiador y el ventilador, y mantener las líneas de aire alejadas de las piezas móviles y el calor. En esta longbox Stepside, las bocinas Nathan quedan en una posición que permite que el sonido se proyecte con claridad, mientras que el sistema de aire a bordo del kit se mantiene ordenado, como corresponde a una instalación que los aficionados realmente puedan mantener.
Si estás restaurando una camioneta Chevy clásica y quieres el auténtico sonido AirChime, no una imitación genérica de bocina de aire, combinar el kit de bocina de tren P3 544K con una válvula manual de calidad es una fórmula probada para obtener una gran calidad de sonido y control al volante.
- Kit de bocina de tren Nathan AirChime P3 544K: auténtico sonido característico del acorde P3 con una solución completa de aire a bordo de HornBlasters
- Válvula manual para bocina de tren Graham White Serie 353: control preciso y directo sobre la duración y la intensidad del sonido
- Ubicación bajo el capó: aspecto limpio y mantenimiento más sencillo que las instalaciones ocultas solo en el chasis de esta K10 longbox Stepside
- Estilo clásico de carrocería cuadrada: auténtico sonido Nathan para exhibiciones, paseos nocturnos o cuando quieras que se oiga la camioneta antes de verla
- Más opciones de Nathan: explora la colección Nathan AirChime para encontrar sistemas comparables de calidad locomotora
Compra la configuración
Consigue la misma configuración
Incluye
- Bocina de tren Nathan AirChime P3
- Compresor 1NM Stealth Black
- Tanque HornAir de 5 galones y 8 puertos
- Presostato de 110/150 PSI
- Relé de 40 amperios
- Válvula eléctrica Black Widow de 1/2"
- 17' de línea de aire DOT de 1/2"
- Kit de racores NPT de latón
- Filtro de aire de montaje remoto
- Kit completo de cableado
- Herrajes de montaje
- Instrucciones detalladas
El kit
Especificaciones
Kit de bocina de tren Nathan AirChime P3 544K La Chevy K10 longbox Stepside de 1978 de Thomas lleva la Nathan AirChime P3 HK-P3-540 con un tanque HornAir de 5 galones, un compresor 1NM y una válvula manual Graham White Serie 353 mejorada para un control preciso.
150PSI Presión de funcionamiento
P3acorde Bocina Nathan AirChime
½″NPT Entrada de aire de la bocina
5gal tanque de aire HornAir
| Kit | |
| Número de pieza | HK-P3-540 |
| Presión de funcionamiento | 150 PSI |
| Presión de reinicio | 110 PSI |
| Voltaje | 12 voltios CC |
| Bocina | |
| Bocina | Bocina de tren Nathan AirChime P3 |
| Longitud de la bocina | 19.5" (495.3 mm) |
| Ancho de la bocina | 15.5" (393.7 mm) |
| Altura de la bocina | 12.75" (323.85 mm) |
| Peso de la bocina | 20.25 lb (514.35 Kg) |
| Entrada de aire de la bocina | ½″ NPT |
| Sistema de aire | |
| Tanque de aire | Tanque de aire HornAir de 5 galones |
| Longitud del tanque | 20.5″ (520.7 mm) |
| Diámetro del tanque | 9.5″ (241.3 mm) |
| Altura del tanque | 11.5″ (292.1 mm) (con patas) |
| Peso del tanque | 20 lb (9.07 Kg) |
| Conexiones del tanque | x7 1/2" NPT, x1 3/4" NPT |
| Manguera guía/válvula de retención | 1/4" NPT |
| Amperaje máximo | 25 amperios |
| Ciclo de trabajo máximo | 100% a 100 PSI |
| Caudal a 0 PSI | 1.75 CFM |
| Longitud del compresor | 10.75″ (273.05 mm) |
| Ancho del compresor | 4″ (101.6 mm) |
| Altura del compresor | 6.75″ (171.45 mm) |
| Peso del compresor | 10.1 lb (4.58 Kg) |
| Tiempos de llenado (tanque de 5.0 galones) | |
| 0 a 150 PSI | 6 min. 45 seg. (± 10 seg.) |
| 110 a 150 PSI | 2 min. (± 05 seg.) |
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye el kit de bocina de tren Nathan AirChime P3 544K?
El kit de bocina de tren Nathan AirChime P3 544K es el paquete completo de HornBlasters para obtener el auténtico tono P3, además del sistema de aire integrado especificado en la ficha: bocinas, tanque, compresor, conductos, accesorios y cableado, según la página actual del producto. La construcción de la K10 de 1978 de Thomas parte de esa base y luego añade la válvula manual Graham White 353 como mejora de control prémium. Confirma siempre los componentes incluidos y las clasificaciones de PSI más recientes antes de comprar.
¿Por qué usar una válvula manual Graham White 353 con un kit de bocina de tren?
Los solenoides eléctricos son prácticos, pero una válvula manual para bocinas de tren Graham White Serie 353 permite al conductor regular el flujo de aire para emitir toques cortos, pitidos largos o cualquier duración intermedia: exactamente el control manual preciso que Thomas M. quería para su K10. Es una mejora favorita de los entusiastas que tratan la bocina como un instrumento. Instálala y conéctala según las indicaciones de HornBlasters y Graham White, y protege el circuito que alimenta los accesorios eléctricos que sigas usando junto con ella.
¿Puedo montar bocinas Nathan P3 bajo el capó de una Chevy K10 de 1978?
Sí: esta camioneta destacada lo demuestra con las campanas P3 544K ubicadas para proyectar el sonido y facilitar el acceso para el mantenimiento. Cada K10 es diferente por el motor, los accesorios y las reparaciones de óxido, así que aun así debes comprobar que el capó cierre bien, que haya espacio para la dirección y el servofreno, y que la gestión térmica sea adecuada antes de perforar. Las campanas Nathan son pesadas; usa soportes adecuados, elementos de aislamiento y tornillería de grado 8 o según las especificaciones del fabricante para que nada se mueva en caminos irregulares.
¿Es excesivo un kit Nathan AirChime para una camioneta vintage de media tonelada?
«Excesivo» depende de tus objetivos. Si quieres el auténtico acorde de locomotora que solo ofrece la geometría de Nathan AirChime, el kit de bocina de tren P3 544K no es ninguna concesión: es el sonido que Thomas M. buscaba para su Stepside de caja larga de 1978. Hay que tener en cuenta el peso, la carga eléctrica y las normativas locales sobre ruido, pero para las camionetas de exhibición y sus apasionados propietarios, Nathan en una Chevy clásica es justo lo suyo.
¿Dónde puedo comparar otros kits Nathan AirChime de HornBlasters?
Empieza por la colección Nathan AirChime para comparar campanas, tamaños de tanque y compresores. Cuando tengas todo listo para elegir el sistema exacto para tu camioneta, consulta la página del producto kit de bocina de tren Nathan AirChime P3 544K para ver manuales, diagramas y precios actuales. Añade la válvula manual Graham White 353 si quieres la misma mejora de control que se muestra aquí.
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¿Tienes instalado un kit HornBlasters Nathan AirChime, Shocker, Outlaw u otro en tu Chevy o GMC clásico? Nos encantaría verlo. Envía fotos y detalles de la instalación para tener la oportunidad de aparecer en nuestra galería de instalaciones e inspirar a otros entusiastas de las carrocerías cuadradas.
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