Uso de bolsas de aire / soporte de carga con su kit de bocinas (vía única)

Comienza revisando el manómetro del panel.

La parte posterior de este manómetro tiene un conector de entrada/salida para llevar aire al panel y luego a las bolsas de aire. El manómetro tiene una pequeña bombilla preinstalada que se puede conectar a una fuente de alimentación de +12v. Conecta el cable opuesto a tierra. Puedes instalar un interruptor entre la conexión de la bombilla a tierra y la conexión a tierra para encenderla y apagarla.

La parte frontal del manómetro incorpora una válvula de paleta que infla y desinfla las bolsas al moverla hacia arriba y hacia abajo. El manómetro situado a la izquierda de la válvula permite vigilar la presión de las bolsas. Esta unidad es muy sencilla de instalar y dedicarás la mayor parte del tiempo a decidir cuál es el mejor lugar para montarla.

Si ya instalaste un kit de bocina o un sistema de aire a bordo en tu vehículo, es probable que todos los puertos del tanque ya estén en uso. Por este motivo se incluye un conector en T de derivación de 1/4", para que puedas derivar desde uno de los puertos existentes y añadir otro conector para el kit de gestión de aire. La imagen siguiente muestra cómo puedes usar la T para añadir otro conector a un solo puerto.

Si tienes un puerto del tanque que no se utiliza o está taponado, simplemente retira el tapón e instala en su lugar el conector suministrado de 1/4" NPT x 1/4" PTC.

La flecha roja indica la dirección en la que el aire del tanque fluirá hacia la válvula de paleta. Esta línea de aire va desde el tanque hasta el conector dentado situado directamente en la parte posterior de la válvula de paleta.

La flecha azul indica la dirección en la que el aire saldrá del panel hacia las bolsas. Conecta una línea de 1/4" al conector dentado conectado mediante una T al manómetro y llévala de regreso a las bolsas. Puedes usar la T de unión de 1/4" suministrada para llevar una línea a cada bolsa. Asegúrate de que cada línea esté cortada al ras y recta para lograr un sellado adecuado.

Comienza localizando la luz. La luz tiene dos terminales que sobresalen de la parte posterior. Usando un cable de calibre 18, conecta uno de estos terminales al chasis del vehículo como tierra. Conecta el terminal opuesto a algún tipo de interruptor de encendido/apagado o a una fuente de alimentación con llave. Si optas por el interruptor de encendido/apagado, conecta un extremo del interruptor a la alimentación y el otro a la luz de fondo. Cuando suministres alimentación a la luz, se encenderá e iluminará la pantalla.

Asegúrate de revisar si hay fugas en cada conexión, desde el tanque hasta el panel y desde el panel hasta las bolsas. Arranca el vehículo y deja que el compresor llene el tanque. Usa la paleta situada en la parte frontal del panel para inflar las bolsas hasta la presión PSI deseada. Lo ideal es hacerlo por la noche y dejar el sistema reposar durante toda la noche. Si está vacío a la mañana siguiente, probablemente haya una fuga en algún punto que debas solucionar. Puedes encontrar estas fugas fácilmente con agua jabonosa o Windex. Cuanto más burbujeante sea el jabón, mejor. Rocía las conexiones donde las líneas de aire se conectan a los conectores dentados o al tanque y comprueba si aparecen burbujas. Vuelve a cortar y sellar las líneas de aire según sea necesario.