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Vue avant de trois quarts de la Jeep Gladiator 2020, pick-up à cabine double, extérieur, calandre, capot Jeep à sept fentes, installation du klaxon de train Conductor's Special 232 avec suppression de la roue de secours — photo 1
Profil latéral de la Jeep Gladiator 2020, pick-up, roues, pneus, benne et extérieur, installation du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 — photo 2
Emplacement de la roue de secours, dessous de la Jeep Gladiator 2020, cloches du klaxon de train Conductor's Special 232, réservoir d’air noir, autocollant HornBlasters, conduites d’air, manomètre, essieu arrière et pneus — photo 3
Gros plan sur le support de montage du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232, les raccords en laiton, la tuyauterie et le système pneumatique embarqué de la Jeep Gladiator — photo détaillée 4
01 / 05
Vidéo
Avancement
Vue avant de trois quarts de la Jeep Gladiator 2020, pick-up à cabine double, extérieur, calandre, capot Jeep à sept fentes, installation du klaxon de train Conductor's Special 232 avec suppression de la roue de secours — photo 101
Vue avant de trois quarts de la Jeep Gladiator 2020, pick-up à cabine double, extérieur, calandre, capot Jeep à sept fentes, installation du klaxon de train Conductor's Special 232 avec suppression de la roue de secours — photo 102
Profil latéral de la Jeep Gladiator 2020, pick-up, roues, pneus, benne et extérieur, installation du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232 — photo 203
Emplacement de la roue de secours, dessous de la Jeep Gladiator 2020, cloches du klaxon de train Conductor's Special 232, réservoir d’air noir, autocollant HornBlasters, conduites d’air, manomètre, essieu arrière et pneus — photo 304
Gros plan sur le support de montage du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 232, les raccords en laiton, la tuyauterie et le système pneumatique embarqué de la Jeep Gladiator — photo détaillée 405
Installation présentée

CONDUCTOR'S SPECIAL 232 — SUPPRESSION DE ROUE DE SECOURS

Jeep Gladiator 2020

Extrait sonore
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Propriétaire N/A
Année 2020
Véhicule Jeep Gladiator 2020

Le propriétaire de cette Jeep Gladiator 2020 s’est arrêté chez nos amis de Haas Designs pour quelques améliorations, dont l’un de nos kits de klaxon ! Installé sous le véhicule, à l’emplacement de la roue de secours, vous trouverez notre kit de klaxon de train Conductor's Special 232. Équipée de roues et de pneus de rechange plus grands, cette Jeep ne pouvait plus utiliser sa roue de secours en raison de ses dimensions. Haas Designs a donc utilisé notre support de suppression de roue de secours pour remplacer la roue de secours de cette Jeep par un kit de klaxon de train incroyablement puissant !

Les klaxons de train Shocker XL inclus dans ce kit sont les plus puissants que vous puissiez obtenir sans opter pour de véritables klaxons de locomotive, et ils sont réglés à la main pour produire un son identique. Avec la puissance sonore et la tonalité d’une locomotive à portée de main, vous pouvez avertir n’importe qui sur la route en cas d’urgence, tout en profitant d’un klaxon qui vous procure de la satisfaction chaque fois que vous l’actionnez. Impossible de se tromper avec un dispositif de sécurité qui vous apporte du plaisir !


Points forts

  • Kit de klaxon de train Conductor's Special 232 pour Jeep Gladiator
  • Installation du support de suppression de roue de secours pour une utilisation optimale de l’espace
  • Klaxons de train Shocker XL réglés à la main pour un son de locomotive authentique
  • Système pneumatique HornAir de 2 gallons avec compresseur HornBlasters 3Q
  • 4 à 6 secondes de klaxon continu avec 1 minute et 33 secondes de récupération
  • Installation propre et professionnelle utilisant l’emplacement de la roue de secours

OPTIMISEZ L’ESPACE DE LA ROUE DE SECOURS DE VOTRE GLADIATOR

Transformez l’emplacement de la roue de secours de votre Jeep Gladiator 2020 en un puissant système de klaxons de train avec le kit de klaxons de train Conductor's Special 232. Profitez d’un son de locomotive authentique et d’une installation professionnelle qui optimise l’espace tout en offrant une présence sonore impressionnante.

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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OPTIMISEZ L’ESPACE DE LA ROUE DE SECOURS DE VOTRE GLADIATOR

Transformez l’emplacement de la roue de secours de votre Jeep Gladiator 2020 en un puissant système de klaxons de train avec le kit de klaxons de train Conductor's Special 232. Profitez d’un son de locomotive authentique et d’une installation professionnelle qui optimise l’espace tout en offrant une présence sonore impressionnante.

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-232-STDK
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de 4 klaxons de train Shocker
Matériau du klaxon ABS haute résistance
Pavillon du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 7" (177,8 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 kg)
Compresseur d’air Compresseur d’air HornBlasters 3Q
Intensité maximale 20 A
Mesures du klaxon 100 % à 100 PSI
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Longueur du support 19"
Largeur du support 19"
Hauteur du support 7.5"
Poids du support 6 lb
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)
FAQ sur le klaxon de train Conductor’s Special 232

Oui — le kit de klaxons de train Conductor’s Special 232 est un système entièrement complet. Il comprend quatre klaxons de train Shocker XL , un réservoir d’air de 2 gallons , un compresseur d’air HornBlasters 3Q , le câblage, les tuyaux, les raccords, une télécommande sans fil et tout le matériel de montage requis.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons inclus, le système offre environ 4 à 6 secondes de klaxon continu. Le compresseur 3Q de HornBlasters redémarre automatiquement à 110 PSI et rétablit rapidement la pression, gardant le klaxon de train prêt pour des utilisations répétées.

Le support de suppression de roue de secours permet d’installer le système Conductor’s Special 232 à la place de la roue de secours d’origine. Cette configuration est populaire sur les Jeep Gladiator et optimise l’espace tout en protégeant le réservoir d’air et le compresseur.

Le système fonctionne à une pression maximale de 150 PSI et redémarre automatiquement à 110 PSI. Il passe de vide à pleine pression en un peu moins de 4 minutes et récupère de 110 à 150 PSI en environ 1 minute et 33 secondes, garantissant des performances fiables.

Oui — le Conductor’s Special 232 est une excellente option pour les Jeep Gladiator. Associé au support de suppression de roue de secours , il s’installe parfaitement à l’emplacement de la roue de secours et produit un son authentique de locomotive grâce aux trompes Shocker XL réglées à la main.


Qui est prêt à faire passer son installation au niveau supérieur ? Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer les photos de votre installation via notre formulaire de soumission de médias !

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Installation d’un klaxon de train sur un Jeep Gladiator 2020 avec le kit spécial 232 de Conductor