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Cette Ford Expedition 2010 équipée du kit de klaxon de train Shocker S6 544K HornBlasters par Arturo R. a transformé ce grand SUV en un véhicule qui attire tous les regards, conçu autant pour son apparence que pour le son. L’édition Nightmare du S6 544K associe le Shocker S6 à six trompes de HornBlasters à un réservoir à huit ports de 5 gallons et à un système d’air embarqué de classe 544K : référence HK-S6-544K (les finitions blanches des trompes sont expédiées sous la référence HK-S6W-544K).
Arturo R. a installé le kit de klaxon de train Shocker S6 544K avec les trompes blanches soigneusement montées dans la zone de la calandre avant, pour un aspect épuré et intégré qui s’accorde avec la carrosserie entièrement blanche du camion. L’installation dans la calandre maintient l’ensemble bien compact à l’avant tout en permettant au S6 544K de produire le son puissant qui fait sa renommée. Le thème assorti à la couleur donne à l’Expedition l’allure d’une préparation personnalisée harmonieuse, tout en restant fonctionnel et sonore quand il le faut.
Une installation soignée, un son puissant et une harmonie visuelle parfaite font ressortir cette Expedition, qu’elle se rende à un salon automobile ou prenne la route. HornBlasters indique une pression de fonctionnement de 150 PSI et une remise en marche à 110 PSI, environ 8–10 secondes de klaxon avec le réservoir de 5 gallons et un temps de récupération d’environ 2 minutes de 110 à 150 PSI dans les conditions de test publiées. Comparez les autres ensembles S6 dans la collection de kits de klaxon de train Shocker S6 ou utilisez l’outil de recommandation de kits de klaxon avant de vous décider.
Points forts
- Kit de klaxon de train Shocker S6 544K (HK-S6-544K) : sonorité du Shocker S6 à six trompes avec un réservoir à huit ports de 5 gallons et un système d’air embarqué de classe 544K
- Cette installation sur Expedition : trompes S6 blanches dans la calandre avant, pour un style assorti et prêt à être présenté sur un SUV tout blanc
- HornBlasters indique une pression de 150 PSI / un redémarrage à 110 PSI et environ 8–10 secondes de klaxon sur la fiche du S6 544K — prévoyez le câblage et les fusibles en fonction de l’intensité publiée du compresseur
- Le montage sur la calandre libère l’espace de chargement tout en maximisant la projection du son vers l’avant
- Découvrez les finitions et les options d’air dans la collection de kits de klaxon de train Shocker S6 avant d’acheter
LE SON DU SHOCKER S6 544K POUR VOTRE EXPEDITION
Le kit de klaxon de train Shocker S6 544K offre la même installation sur la calandre et la présence imposante de ses six trompes que celles présentées par Arturo R. sur son Ford Expedition 2010. Choisissez la finition du klaxon et du compresseur sur la page du produit, vérifiez le dégagement par rapport à la calandre, au pare-chocs et au radiateur, puis suivez les instructions de câblage et de pressostat de HornBlasters afin de préserver la garantie.