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Cette Ford Expedition 2010, équipée par Arturo R. du kit de klaxon de train Shocker S6 544K de HornBlasters, transforme ce SUV grand format en une véritable installation qui attire l’attention, conçue pour le style comme pour le son. L’édition Nightmare du S6 544K associe le Shocker S6 à six pavillons de HornBlasters à un réservoir à huit ports de 5 gallons et à un système d’air embarqué de classe 544K — référence HK-S6-544K (les finitions de pavillons blancs sont expédiées sous la référence HK-S6W-544K).
Arturo R. a installé le kit de klaxon de train Shocker S6 544K, avec les pavillons blancs soigneusement montés dans la zone de la calandre avant, créant une apparence nette et intégrée qui s’accorde avec l’extérieur entièrement blanc du véhicule. L’installation dans la calandre garde l’ensemble compact à l’avant tout en permettant la puissance sonore massive qui fait la réputation du S6 544K. Le thème assorti à la couleur donne à l’Expedition une allure de préparation personnalisée homogène, tout en restant fonctionnel et bruyant quand il le faut.
Une installation soignée, un son agressif et une harmonie visuelle remarquable font ressortir cette Expedition, qu’elle arrive à un salon ou prenne la route. HornBlasters indique un fonctionnement à 150 PSI avec un redémarrage à 110 PSI, environ 8 à 10 secondes de klaxon avec le réservoir de 5 gallons et environ 2 minutes pour remonter de 110 à 150 PSI dans les conditions de test publiées. Comparez les autres ensembles S6 dans la collection de kits de klaxon de train Shocker S6 ou utilisez l’outil de recommandation de kits de klaxon avant de vous décider.
Points forts
- Kit de klaxon de train Shocker S6 544K (HK-S6-544K) : sonorité du Shocker S6 à six pavillons avec un réservoir à huit ports de 5 gallons et un système d’air embarqué de classe 544K
- Cette installation sur l’Expedition : des pavillons S6 blancs dans la calandre avant pour un look assorti à la couleur et prêt pour les salons sur un SUV entièrement blanc
- HornBlasters indique une pression de 150 PSI / une pression de redémarrage de 110 PSI et environ 8 à 10 secondes de klaxon sur la fiche du S6 544K — prévoyez le câblage et les fusibles en fonction de la consommation publiée du compresseur
- Le montage en calandre libère l’espace de chargement tout en optimisant la projection du son vers l’avant
- Découvrez les finitions et les options pneumatiques dans la collection de kits de klaxon de train Shocker S6 avant d’acheter
LE SON SHOCKER S6 544K POUR VOTRE EXPEDITION
Le kit de klaxon de train Shocker S6 544K offre la même installation en calandre et la même présence à six pavillons que celles présentées par Arturo R. sur son Ford Expedition 2010. Choisissez la finition de votre klaxon et de votre compresseur sur la page du produit, vérifiez le dégagement par rapport à la calandre, au pare-chocs et au radiateur, puis suivez les recommandations de HornBlasters concernant le câblage et le pressostat afin de préserver la couverture de la garantie.