Can you install a train horn on a 2016 Gmc Sierra 1500?

Yes. This 2016 Gmc Sierra 1500 was fitted with the Conductor's Special Spare Tire Delete Kit from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 2016 Gmc Sierra 1500?

This build uses the Conductor's Special Spare Tire Delete Kit. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 2016 Gmc Sierra 1500 or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/spare-tire-delete-kit.

Vue extérieure en trois quarts du GMC Sierra 1500 de 2016 d’Austin avec le kit HornBlasters Conductor's Special Spare Tire Delete présenté dans la galerie des installations de clients, photo 1

Vue latérale du GMC Sierra 1500 de 2016 avec installation du klaxon de train Conductor's Special Spare Tire Delete, photo 2 de la galerie HornBlasters

Détail du klaxon de train et du système d’air Conductor's Special installés sous la benne ou dans le compartiment de la roue de secours sur le GMC Sierra, photo 3 de la galerie HornBlasters

Vue d’ensemble de l’installation terminée du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special sur le GMC Sierra 1500 de 2016 d’Austin, photo 4 de la galerie HornBlasters

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Vidéo

Progression

Installation à l’honneur

Kit de suppression de roue de secours Special Conductor's

Le GMC Sierra 1500 de 2016 d’Austin

Extrait sonore

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Propriétaire Austin

Année 2016

Véhicule GMC Sierra 1500 de 2016

Austin Johnson a équipé son GMC Sierra 1500 de 2016 d’un système de klaxon de train HornBlasters afin d’augmenter considérablement la puissance sonore et la présence sur la route, tout en conservant une installation propre et fonctionnelle. Cette réalisation démontre à quel point la plateforme Sierra 1500 se prête à l’installation complète d’un klaxon de train lorsqu’elle est correctement réalisée.

Quel système de klaxon de train a été installé sur ce GMC Sierra 1500 de 2016 ?

Ce GMC Sierra 1500 de 2016 a été équipé d’un kit de klaxon de train HornBlasters conçu pour produire un son puissant et offrir une utilisation quotidienne fiable. Le système produit le son authentique d’un klaxon de train, nettement supérieur à celui du klaxon d’origine en matière de puissance et de clarté.

Les composants installés comprennent :

Ensemble de klaxons de train
Compresseur d’air haute performance
Réservoir d’air pour une pression constante
Matériel de fixation sécurisé monté sur le véhicule

Cette configuration permet une activation immédiate et des performances fiables, sans longs délais de remplissage.

Pourquoi le GMC Sierra 1500 est idéal pour une mise à niveau avec un klaxon de train

Le GMC Sierra 1500 offre un espace généreux sous le camion et le long des longerons du châssis, ce qui en fait un excellent candidat pour l’installation d’un klaxon de train. Avec une fixation appropriée, le système s’intègre proprement sans nuire à la conduite quotidienne.

Principaux avantages de cette mise à niveau :

Son nettement plus puissant que celui du klaxon d’origine
Meilleure vigilance du conducteur et sécurité accrue
Composants durables conçus pour les camions
Installation propre et professionnelle

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé

JUSQU'À 1500 % PLUS FORT

KLAXONNEMENTS ILLIMITÉS

ZÉRO
DÉLAI

SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

Quel est le niveau sonore d'un klaxon de train sur un GMC Sierra 1500 de 2016 ?

Un système de klaxon de train correctement installé sur un GMC Sierra 1500 de 2016 peut dépasser 150 décibels à courte distance. Ce niveau sonore est comparable à celui d'un véritable klaxon de locomotive et est destiné à une utilisation responsable lorsque l'attention maximale est requise.

Le niveau sonore réel dépend du modèle de klaxon, de la pression d'air et de la qualité de l'installation.

Cette installation a été conçue pour assurer une fiabilité à long terme, une circulation d'air efficace et un acheminement électrique sécurisé.

Points forts de l'installation :

Klaxons positionnés pour une projection sonore optimale
Compresseur et réservoir d'air montés de façon à éviter la chaleur et les débris de la route
Composants électriques acheminés proprement et fixés de manière sécurisée
Système testé sous pression pour vérifier l'absence de fuites et les performances

L'installation finale offre une réponse instantanée et une émission sonore constante.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence	HK-S4-2HB-STDK
Pression de fonctionnement	150 PSI
Pression de redémarrage	110 PSI
Tension	12 V CC
Klaxon	Kit de 4 klaxons de train Shocker
Matériau des klaxons	ABS renforcé de fibre de verre haute résistance aux chocs
Mesures des klaxons	N° 1 : 19,50″ (495,30 mm) N° 2 : 16,25″ (412,75 mm) N° 3 : 14,75″ (374,65 mm) N° 4 : 12,75″ (323,85 mm)
Réservoir d'air	Réservoir d'air HornAir de 2 gallons à 6 orifices
Longueur du réservoir	17″ (431,8 mm)
Diamètre du réservoir	6″ (152,4 mm)

Hauteur du réservoir	7″ (177,8 mm)
Poids du réservoir	10 lb (4,54 kg)
Temps de remplissage moyen	1 minute 10 secondes
Débit d'air	1,56 CFM
Longueur du compresseur	8,75" (222,25 mm)
Largeur du compresseur	4" (101,6 mm)
Hauteur du compresseur	6,6" (167,64 mm)
Intensité maximale du système	25 A
Longueur assemblée	21"
Largeur assemblée	23"
Hauteur assemblée	13"
Poids assemblé	40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS	DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI	2 min 50 s (± 10 s)
110 à 150 PSI	50 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit complet de suppression de roue de secours Conductor's Special est un système complet. Il comprend le klaxon de train Shocker XL, le réservoir d'air de 2 gallons HornAir, le compresseur AC-2, le support de suppression de roue de secours, les tuyaux et raccords, le câblage, le pressostat et toute la quincaillerie de montage nécessaire à l'installation.

Le réservoir d’air de 2 gallons permet de klaxonner en continu pendant 3 à 5 secondes à 150 PSI. Après utilisation, le système passe de 110 à 150 PSI en environ 50 secondes, vous permettant de rester prêt pour des coups de klaxon répétés.

Le support de suppression de roue de secours se boulonne à l’emplacement d’origine du treuil de roue de secours, remplaçant la roue de secours par les klaxons et le système pneumatique. Cela permet d’utiliser un espace inutilisé tout en garantissant une installation propre et rationalisée, avec tous les éléments regroupés au même endroit.

Le kit comprend un compresseur AC-2 qui remplit le réservoir d’air de 2 gallons de 0 à 150 PSI en environ 2 minutes 50 secondes. Il se recharge efficacement et peut servir à gonfler les pneus ou à alimenter de petits outils pneumatiques, en plus des klaxons.

Oui, le kit de suppression de roue de secours spécial Conductor est conçu pour s’adapter aux camions pleine grandeur comme le GMC Sierra 1500. Le support se fixe à l’emplacement d’origine de la roue de secours, ce qui le rend idéal pour les camions déjà équipés de roues et de pneus de rechange, lorsque l’espace réservé à la roue de secours est inutilisé.

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