Ford F250 Super Duty gris anthracite de 2005 surélevé de Brian, avec pare-chocs équipé d’un treuil, garé dans un champ herbeux
Cinq trompes de klaxon de train avec plaque de fixation H3 installées sur le châssis du Ford F250 de Brian
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Ford F250 Super Duty gris anthracite de 2005 surélevé de Brian, avec pare-chocs équipé d’un treuil, garé dans un champ herbeux 01
Cinq trompes de klaxon de train avec plaque de fixation H3 installées sur le châssis du Ford F250 de Brian 02
Installation présentée

SHOCKER S6 544 NIGHTMARE EDITION
KIT DE KLAXONS DE TRAIN

FORD F250 2005

Extrait sonore
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Propriétaire Brian
Année 2005
Véhicule Ford F250

Quand il s’agit de faire du bruit, Brian M. ne plaisante pas. Son Ford F250 de 2005 délivre désormais un son impressionnant grâce au kit de klaxons de train Shocker S6 544 Nightmare Edition, et le résultat est tout simplement époustouflant.

Ce n’est pas qu’une simple installation de klaxon : c’est une déclaration de domination. Avec six klaxons Shocker XL accordés pour produire la véritable tonalité d’une locomotive, le Ford de Brian libère un son profond et agressif qui attire l’attention à des kilomètres à la ronde. C’est le genre de klaxon que l’on ressent dans la poitrine.

La Nightmare Edition porte bien son nom grâce à un système pneumatique haute performance offrant des performances maximales. Conçu pour ceux qui veulent l’installation la plus bruyante possible, ce kit offre une durée de klaxon prolongée, une récupération rapide et suffisamment d’air pour gonfler des pneus, alimenter des outils et bien plus encore. L’ensemble du système est conçu pour fonctionner sous pression—au sens propre.

Ce qui distingue cette installation :

  • Installation Six-Horn Shocker XL : un son profond et ample, avec la véritable tonalité d’une locomotive

  • Système pneumatique Nightmare Edition : volume et pression d’air maximum pour une durée de klaxon prolongée

  • Volume insensé : l’une des installations les PLUS BRUYANTES disponibles

  • Utilité embarquée : gonflez les pneus ou utilisez des outils grâce au système pneumatique inclus

  • Présence sur la route : produit un son qui fait tourner les têtes et libère le passage

Le F250 de Brian ne chuchote pas : il rugit. Et avec le Shocker S6 Nightmare Edition, il est prêt à faire trembler les vitres et à régner sur la route.

Passez à la vie en mode BRUYANT avec le kit de klaxon de train Shocker S6 544 Nightmare Edition—conçu pour ceux qui veulent être entendus avant d’être vus.

 

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

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KLAXONNEMENTS ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ PERFORMANT

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S6-544K
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Klaxon de train HornAir S6
Matériau des pavillons ABS renforcé de fibres de verre, très résistant aux chocs
Dimensions des pavillons N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 19,50″ (495,30 mm)
N° 3 16,25″ (412,75 mm)
N° 4 16,25″ (412,75 mm)
N° 5 14,75″ (374,65 mm)
N° 6 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 5 gallons à 8 orifices
Longueur du réservoir 20,5″ (520,7 mm)
Diamètre du réservoir 9,5″ (241,3 mm)
Hauteur du réservoir 11,5″ (292,1 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 20 lb (9,07 kg)
Orifices du réservoir x7 1/2" NPT, x1 3/4" NPT
Intensité maximale 25 A
Facteur de marche maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Longueur du compresseur 10,75″ (273,05 mm)
Largeur du compresseur 4″ (101,6 mm)
Hauteur du compresseur 6,75″ (171,45 mm)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 6 min 45 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 2 min (± 05 s)

Foire aux questions

Le kit de klaxon de train Shocker S6 544K Nightmare Edition est équipé de 6 pavillons de klaxon de train Shocker fabriqués en ABS renforcé de fibres de verre, très résistant aux chocs. Cette configuration offre un son de locomotive authentique et un volume impressionnant pour l’installation de Brian sur son Ford F250 de 2005.

Le kit de klaxon de train Shocker S6 544K Nightmare Edition fonctionne à 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Le système peut fournir 8 à 10 secondes de klaxon maximal, ce qui en fait l’un des systèmes de klaxon de train les plus puissants disponibles.

Le réservoir d’air de 5 gallons HornAir se remplit de 0 à 150 PSI en 6 minutes et 45 secondes (±10 secondes). La remontée de pression de 110 à 150 PSI prend 2 minutes (±5 secondes) pour recharger rapidement le système.

Le système kit de klaxon de train Shocker S6 544K Nightmare Edition présente une consommation maximale de 25 ampères avec un fonctionnement en courant continu de 12 volts. Le compresseur offre un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et de 50 % à 200 PSI pour des performances fiables.

Le réservoir d’air de 5 gallons HornAir mesure 20.5" de long × 9.5" de diamètre × 11.5" de haut (pieds compris) et pèse 20 lb. Il dispose de 7 ports NPT de 1/2" et d’un port NPT de 3/4" pour une flexibilité maximale.

Les 6 pavillons ont des longueurs différentes : deux pavillons de 19.50", deux de 16.25" et deux de 14.75". Chaque pavillon possède une ouverture de 5" et est fabriqué en ABS renforcé de fibre de verre haute résistance pour produire un son authentique de klaxon de train.

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