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Ford F250 Super Duty 2005 gris anthracite surélevé de Brian, équipé d’un pare-chocs avec treuil et garé dans un champ herbeux
Cinq trompes de klaxon de train avec plaque de fixation H3 installées sur le châssis du Ford F250 de Brian
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Ford F250 Super Duty 2005 gris anthracite surélevé de Brian, équipé d’un pare-chocs avec treuil et garé dans un champ herbeux 01
Cinq trompes de klaxon de train avec plaque de fixation H3 installées sur le châssis du Ford F250 de Brian 02
Installation présentée

SHOCKER S6 544 NIGHTMARE EDITION
KIT DE KLAXONS DE TRAIN

FORD F250 2005

Extrait sonore
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Propriétaire Brian
Année 2005
Véhicule Ford F250

Quand il s’agit de faire du bruit, Brian M. ne fait pas les choses à moitié. Son Ford F250 de 2005 est désormais équipé d’un son impressionnant grâce au kit de klaxons de train Shocker S6 544 Nightmare Edition, et le résultat est tout simplement époustouflant.

Ce n’est pas seulement une installation de klaxon - c’est une déclaration de domination. Avec six klaxons Shocker XL accordés pour reproduire la tonalité authentique d’une locomotive, le camion de Brian produit un son grave et agressif qui attire l’attention à plusieurs kilomètres à la ronde. C’est le genre de klaxon que l’on ressent dans la poitrine.

La Nightmare Edition porte bien son nom avec un système pneumatique haute performance offrant des performances maximales. Conçu pour ceux qui veulent l’installation la plus puissante possible, ce kit offre une durée de klaxon prolongée, une récupération rapide et suffisamment d’air pour gonfler des pneus, alimenter des outils et bien plus encore. L’ensemble du système est conçu pour fonctionner sous pression - littéralement.


Ce qui distingue cette installation :

  • Installation Six-Horn Shocker XL : son grave et puissant avec une véritable tonalité de locomotive

  • Système pneumatique Nightmare Edition : volume et pression d’air maximaux pour une durée de klaxon prolongée

  • Volume insensé : l’une des installations les PLUS PUISSANTES disponibles

  • Utilité embarquée : gonflez les pneus ou utilisez des outils grâce au système d'air inclus

  • Présence sur la route : produit un son qui attire les regards et dégage le passage

La F250 de Brian ne chuchote pas—elle rugit. Et avec le Shocker S6 Nightmare Edition, elle est prête à faire trembler les vitres et à régner sur la route.


Entrez dans une vie de BRUIT avec le kit de klaxon de train Shocker S6 544 Nightmare Edition—conçu pour ceux qui veulent être entendus avant d'être vus.

 

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé

JUSQU'À 1500 % PLUS PUISSANT

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KLAXONNEMENTS ILLIMITÉS

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DÉLAI

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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ HAUTE PERFORMANCE

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S6-544K
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Trompe Trompe de train HornBlasters S6
Matériau des trompes ABS renforcé de fibres de verre résistant aux chocs
Dimensions des trompes N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 19,50″ (495,30 mm)
N° 3 16,25″ (412,75 mm)
N° 4 16,25″ (412,75 mm)
N° 5 14,75″ (374,65 mm)
N° 6 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon de la trompe 5″ (127 mm)
Réservoir d'air Réservoir d'air HornAir de 5 gallons à 8 orifices
Longueur du réservoir 20,5″ (520,7 mm)
Diamètre du réservoir 9,5″ (241,3 mm)
Hauteur du réservoir 11,5″ (292,1 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 20 lb (9,07 kg)
Orifices du réservoir x7 1/2" NPT, x1 3/4" NPT
Intensité maximale 25 A
Facteur de marche maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Longueur du compresseur 10,75″ (273,05 mm)
Largeur du compresseur 4″ (101,6 mm)
Hauteur du compresseur 6,75″ (171,45 mm)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
De 0 à 150 PSI 6 min. 45 s (± 10 s)
De 110 à 150 PSI 2 min. (± 05 s)

Questions fréquemment posées

Le kit de klaxon de train Shocker S6 544K Nightmare Edition est équipé de 6 trompes de train Shocker fabriquées en ABS renforcé de fibres de verre résistant aux chocs. Cette configuration produit un son de locomotive authentique et un volume impressionnant pour l'installation de la Ford F250 2005 de Brian.

Le kit de klaxon de train Shocker S6 544K Nightmare Edition fonctionne à 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Le système peut produire un coup de klaxon maximal de 8 à 10 secondes, ce qui en fait l'un des systèmes de klaxon de train les plus puissants disponibles.

Le réservoir d'air de 5 gallons HornAir se remplit de 0 à 150 PSI en 6 minutes et 45 secondes (±10 secondes). La remise en pression de 110 à 150 PSI prend 2 minutes (±5 secondes) pour une recharge rapide du système.

Le système kit de klaxon de train Shocker S6 544K Nightmare Edition a une consommation maximale de 25 ampères avec un fonctionnement en courant continu de 12 volts. Le compresseur offre un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et de 50 % à 200 PSI pour des performances fiables.

Le réservoir d'air de 5 gallons HornAir mesure 20.5" de long x 9.5" de diamètre x 11.5" de haut (avec les pieds) et pèse 20 lb. Il dispose de 7 ports 1/2" NPT et d'un port 3/4" NPT pour une flexibilité maximale.

Les 6 pavillons ont des longueurs différentes : deux pavillons de 19.50", deux pavillons de 16.25" et deux pavillons de 14.75". Chaque klaxon possède un pavillon évasé de 5" et est fabriqué en ABS renforcé de fibres de verre haute résistance pour produire un son authentique de klaxon de train.


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Installation par Brian d’un klaxon de train sur un Ford F250 2005 avec un Shocker S6 544