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Bryan L. a donné à son Dodge Ram 2500 Laramie 2020 un look plus épuré et plus agressif en installant le kit de suppression de roue de secours® HornBlasters à l’emplacement de la roue de secours d’origine. Le kit libère un espace précieux sous le camion, ce qui en fait une excellente amélioration pour les passionnés qui prévoient d’installer un système d’air embarqué — ou pour toute personne souhaitant simplement un dessous de caisse plus épuré sur un Ram poids lourd.
Installée à l’emplacement où la roue de secours était suspendue, cette amélioration rehausse l’apparence générale du camion et le prépare à d’autres modifications ultérieures. Le configurateur du kit de suppression de roue de secours® associe le support thermolaqué de calibre 14 de suppression de roue de secours de HornBlasters à un ensemble complet Conductor’s Special : le klaxon de train Shocker XL (un klaxon à quatre trompes), un réservoir à six ports de 2 gallons et, au choix, le compresseur 3Q du modèle Medium-Duty HK-S4-232-STDK ou le compresseur 1NM à fonctionnement continu du modèle Heavy-Duty HK-S4-244K-STDK. Les deux niveaux fonctionnent à 150 PSI, avec un redémarrage à 110 PSI et environ 3 à 5 secondes de temps de klaxon.
Que l’objectif soit d’améliorer l’accessibilité, d’augmenter la garde au sol ou d’obtenir un dessous de caisse plus épuré, le kit de suppression de roue de secours est un choix populaire pour les propriétaires de Ram qui souhaitent faire passer leur préparation au niveau supérieur. HornBlasters précise que le kit est expédié sous forme de composants individuels (les photos assemblées sont fournies à titre illustratif) et que le support est conçu pour la plupart des pick-up grand format — vérifiez la compatibilité sur la page du produit avant de commander.
Points forts
- Kit de suppression de roue de secours® : support thermolaqué à deux niveaux en acier de calibre 14, qui remplace la roue de secours d’origine et organise le klaxon, le réservoir et le compresseur sous le véhicule
- Cette installation sur un Ram 2500 Laramie 2020 : emplacement de la roue de secours d’origine pour un look plus épuré et plus agressif, ainsi qu’un espace supplémentaire sous le châssis
- Deux niveaux de kit complet sur une seule page : Medium-Duty HK-S4-232-STDK (compresseur 3Q) ou Heavy-Duty HK-S4-244K-STDK (compresseur 1NM) — tous deux avec un klaxon Shocker XL et un réservoir de 2 gallons
- HornBlasters indique environ 3 à 4 heures d’installation avec le support, contre environ 6 à 8 heures sans support, ainsi qu’une pression de redémarrage de 150 PSI / 110 PSI et une durée de klaxon d’environ 3 à 5 secondes
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