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Photo 1 de trois quarts avant du maxi-scooter Yamaha TMAX 2008 de Bryan, avec carénage extérieur, pare-brise, double optique, rétroviseurs et roue avant, klaxon de train Shocker XL présenté dans la galerie
Photo 2 de profil du scooter Yamaha TMAX 2008 de Bryan, avec panneaux de carrosserie, selle à deux niveaux, partie arrière, roues et cache latéral de la transmission, dans la galerie du klaxon Shocker XL
Photo 3 en gros plan des pavillons du klaxon de train Shocker XL, de leur support et du cheminement, montés sur le Yamaha TMAX de Bryan, avec quincaillerie et câblage visibles
Photo 4 détaillant l'installation du système d'air embarqué du Yamaha TMAX de Bryan, avec raccords du réservoir du compresseur, conduites d'air et points de fixation
Photo 5 de la présentation finale du Yamaha TMAX 2008 de Bryan, avec le kit de klaxon de train Shocker XL installé
01 / 06
Vidéo
Progression
Photo 1 de trois quarts avant du maxi-scooter Yamaha TMAX 2008 de Bryan, avec carénage extérieur, pare-brise, double optique, rétroviseurs et roue avant, klaxon de train Shocker XL présenté dans la galerie01
Photo 1 de trois quarts avant du maxi-scooter Yamaha TMAX 2008 de Bryan, avec carénage extérieur, pare-brise, double optique, rétroviseurs et roue avant, klaxon de train Shocker XL présenté dans la galerie02
Photo 2 de profil du scooter Yamaha TMAX 2008 de Bryan, avec panneaux de carrosserie, selle à deux niveaux, partie arrière, roues et cache latéral de la transmission, dans la galerie du klaxon Shocker XL03
Photo 3 en gros plan des pavillons du klaxon de train Shocker XL, de leur support et du cheminement, montés sur le Yamaha TMAX de Bryan, avec quincaillerie et câblage visibles04
Photo 4 détaillant l'installation du système d'air embarqué du Yamaha TMAX de Bryan, avec raccords du réservoir du compresseur, conduites d'air et points de fixation05
Photo 5 de la présentation finale du Yamaha TMAX 2008 de Bryan, avec le kit de klaxon de train Shocker XL installé06
Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Yamaha TMAX 2008 de Bryan

Échantillon sonore
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Propriétaire Galerie
Année 2008
Véhicule Yamaha TMAX 2008 de Bryan

Qui a dit qu'il fallait un gros véhicule pour sonner comme une locomotive ? Bryan a équipé son scooter Yamaha TMAX de 2008 de nos Shocker XL Train Horns issus du kit de klaxon de train Conductor’s Special, prouvant ainsi que même les motos peuvent offrir la puissance inimitable de HornBlasters.

Malgré le cadre compact du TMAX, Bryan a réalisé une installation créative et soignée, en positionnant parfaitement les klaxons tout en préservant les lignes élégantes de son scooter. Désormais, qu'il roule en centre-ville ou qu'il le présente lors d'événements, son installation attire tous les regards dès qu'il actionne le klaxon.

Chez HornBlasters, nous redéfinissons les possibilités offertes par les klaxons à air. Nos kits ne sont pas réservés aux camions ou aux SUV : ils sont conçus pour tout ce qui a des roues. Des motos aux cyclomoteurs, si ça roule, nous pouvons le rendre BRUYANT.


Points forts

  • Klaxon de train à quatre pavillons Shocker XL, avec pavillons montables individuellement
  • Construction en ABS haute résistance, conçue pour durer dans des environnements extrêmes
  • Conception légère, pour un poids total de 4,5 livres
  • Installation créative et soignée, parfaite pour les scooters comme le TMAX
  • Un véritable son de locomotive qui attire tous les regards
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU'À 1 500 % PLUS PUISSANT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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ZÉRO
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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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SYSTÈME D'AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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FAITES SONNER VOTRE SCOOTER COMME UNE LOCOMOTIVE

Transformez votre Yamaha TMAX 2008 avec les klaxons de train Shocker XL, comme dans l'installation de Bryan. Profitez de la même installation créative et soignée, qui prouve que même les scooters peuvent offrir la puissance incomparable de HornBlasters, afin que votre équipement attire l'attention, que vous rouliez en centre-ville ou que vous vous mettiez en valeur lors d'événements.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 volts CC
Klaxon Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance
Dimensions du klaxon Pavillon n° 1 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon n° 2 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon n° 3 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon n° 4 12,75″ (323,85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un orifice de 1/2"

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Non, le Shocker XL est un kit de klaxons uniquement et n'inclut ni réservoir d'air ni compresseur. Il comprend le klaxon à quatre pavillons, la conduite d'air, une valve d'air électrique en acier inoxydable de 1/2" et les raccords nécessaires pour relier les klaxons à votre système d'air. Vous devrez acheter séparément un réservoir d'air et un compresseur, ou opter pour un kit complet de klaxon de train Conductor's Special qui inclut tout ce dont vous avez besoin.

Oui, chacun des quatre pavillons du Shocker XL peut être monté individuellement. Cela permet des installations flexibles dans les espaces restreints, les véhicules personnalisés, les motos et les scooters, tout en conservant le son authentique d'un klaxon de train.

Le Shocker XL utilise quatre pavillons de longueurs différentes pour produire un véritable accord de locomotive. Cela crée une sonnerie profonde et polyphonique qui reproduit le son d'un véritable klaxon de train plutôt qu'une sortie à note unique.

Le Shocker XL est fabriqué en ABS renforcé de fibre de verre, ce qui le rend léger tout en étant extrêmement durable. Il est conçu pour résister aux intempéries, aux débris de la route et à une pression d'air élevée.

Le Shocker XL utilise une entrée d'air NPT M de 1/8" et fonctionne avec une alimentation de 12 volts CC, avec une pression de service maximale de 150 PSI, ce qui le rend compatible avec la plupart des systèmes d'air embarqués.


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Installation par Bryan d’un klaxon de train Shocker XL sur une Yamaha TMAX de 2008