Le Suzuki Samurai 1987 de Bubba

UN MOT DU PROPRIÉTAIRE

Voici mon projet de véhicule jusqu'à présent. Il ne manque que le support de coffre à glace boulonné (se trouve sur la roue de secours), les demi-portes en tôle diamantée et le nouveau volant GT (pour le plaisir). Ce qui a été fait jusqu'à présent, c'est 3 couches de revêtement de caisse de couleur OD pour la peinture, la boîte personnalisée avec option de boîte à outils (accès depuis le hayon), le compresseur/réservoir installé derrière les sièges et relié à une fixation QD du côté passager de la boîte (vous verrez le tuyau d'air bleu sur l'une des photos). Je l'ai également fait passer jusqu'à vos klaxons que vous pouvez voir vaguement sur une photo et sur celle de l'arrière du conducteur, vous pouvez avoir un aperçu des extrémités du jeu de klaxons.

J'ai un treuil de 8 000 $ à l'avant, des sièges Acura et un kit de pare-brise rabattable. Cette chose est prête pour quand les zombies arrivent J LoL. Nous avons réussi à faire fonctionner le solénoïde. Nous avions relié le solénoïde à la terre au solénoïde et non à l'un des fils. Changer cela a réglé le problème et maintenant il hurle !

Suzuki Samuari 1987 - Installation du klaxon de train Shocker XL
Suzuki Samuari 1987 - Installation du klaxon de train Shocker XL - 4
Suzuki Samuari 1987 - Installation du klaxon de train Shocker XL - 2
Suzuki Samuari 1987 - Installation du klaxon de train Shocker XL - 5
Suzuki Samuari 1987 - Installation du klaxon du train Shocker XL - 3
Suzuki Samuari 1987 - Installation du klaxon de train Shocker XL - 6