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Vue arrière du Chevrolet Silverado 2500HD Duramax 2005 rouge foncé surélevé de Carter, dans un champ herbeux. Le kit HornBlasters Conductor's Special 244K sans roue de secours, avec des trompes de train blanches montées sous le pare-chocs arrière, des feux arrière à LED fumés et des jantes chromées. Autocollants sur la vitre arrière, dont Appalachian Royalty et Southern Customs. Présentation d’une installation réalisée chez le client.
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Progression
Vue arrière du Chevrolet Silverado 2500HD Duramax 2005 rouge foncé surélevé de Carter, dans un champ herbeux. Le kit HornBlasters Conductor's Special 244K sans roue de secours, avec des trompes de train blanches montées sous le pare-chocs arrière, des feux arrière à LED fumés et des jantes chromées. Autocollants sur la vitre arrière, dont Appalachian Royalty et Southern Customs. Présentation d’une installation réalisée chez le client.01
Vue arrière du Chevrolet Silverado 2500HD Duramax 2005 rouge foncé surélevé de Carter, dans un champ herbeux. Le kit HornBlasters Conductor's Special 244K sans roue de secours, avec des trompes de train blanches montées sous le pare-chocs arrière, des feux arrière à LED fumés et des jantes chromées. Autocollants sur la vitre arrière, dont Appalachian Royalty et Southern Customs. Présentation d’une installation réalisée chez le client.02
Installation à l’honneur

Kit Conductor's Special 244K sans roue de secours

Chevy Silverado 2500HD Duramax 2005 de Carter

Extrait sonore
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Propriétaire Carter
Année 2005
Véhicule Chevy Silverado 2500HD Duramax 2005

Le Chevy Silverado 2500HD Duramax 2005 de Carter émet désormais un puissant coup de klaxon inspiré des locomotives grâce au kit Conductor’s Special 244K sans roue de secours, associé à une télécommande d’activation sans fil du klaxon. Les klaxons de train Shocker XL, montés sur un support sans roue de secours robuste en acier de calibre 14, offrent une installation soignée et sécurisée, aussi belle à regarder qu’à entendre.

Alimenté par un compresseur d’air noir discret 1NM et un réservoir d’air de 2 gallons, le système de Carter offre une remise en pression rapide et jusqu’à 5 secondes de klaxon. Les trompes en ABS renforcé de fibre de verre, dotées de membranes en acier inoxydable, sont conçues pour durer et garantir un fonctionnement fiable dans toutes les conditions.

Grâce à l’activation sans fil, Carter peut faire retentir le son incomparable du klaxon d’une simple pression sur un bouton, idéal pour les alertes pratiques comme pour faire une entrée inoubliable.


Points forts

  • Le Conductor's Special 244K comprend des klaxons Shocker XL et un support sans roue de secours
  • La commande sans fil Wireless remote control permet d’activer le klaxon au-delà du bouton standard du volant
  • Support en acier de calibre 14 avec finition thermolaquée à deux couches pour une apparence professionnelle
  • Compresseur Stealth Black 1NM remplissant le réservoir de 110 à 150 PSI en environ 50 secondes
  • Système 12 volts consommant un maximum de 25 ampères et parfaitement adapté au Duramax diesel 2500HD

COMMANDE SANS FIL DES KLAXONS DE TRAIN POUR VOTRE DURAMAX 2500HD

Profitez du même système complet de klaxons de train que Carter a installé sur son Duramax 2500HD de 2005. Le Conductor's Special 244K offre une commande sans fil et la commodité de la suppression de la roue de secours, avec un temps de récupération rapide de 50 secondes. Commandez le vôtre dès aujourd'hui et équipez votre Duramax diesel de klaxons de train au montage soigné et à activation sans fil.

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence HK-S4-244K-STDK
Durée du coup de klaxon 3 à 5 secondes
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 volts CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau des klaxons ABS renforcé de fibre de verre haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons Nº 1 19.50″ (495.30 mm)
Nº 2 16.25″ (412.75 mm)
Nº 3 14.75″ (374.65 mm)
Nº 4 12.75″ (323.85 mm)
Réservoir d'air Réservoir d'air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Temps de remplissage moyen 50 s
Intensité maximale 25 ampères
Cycle de service maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Pression de service maximale 200 PSI
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lbs

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 2 min (± 10 s)
110 à 150 PSI 35 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de suppression de la roue de secours Conductor's Special 244K est un système complet de klaxons de train. Il comprend les klaxons de train Shocker XL, un réservoir d'air, un compresseur, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage et le matériel de montage.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons, vous disposez de 3 à 5 secondes de klaxon continu à une pression de service de 150 PSI. Le système se recharge rapidement entre les coups de klaxon.

Le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K se monte proprement à l’emplacement d’origine de la roue de secours. Il dissimule les klaxons et le système d’air pour une apparence plus soignée, tout en protégeant les composants et en garantissant une installation compacte et efficace, comme sur le Silverado 2500HD Duramax 2005 de Carter.

Absolument. Le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K est conçu pour s’adapter à la plupart des modèles Silverado 2500HD, y compris celui de 2005. Le support de suppression de roue de secours se fixe à l’emplacement d’origine de la roue de secours pour une installation propre et intégrée.

Absolument. Le système d’air embarqué avec le réservoir de 2 gallons offre une capacité suffisante pour gonfler les pneus, faire fonctionner des outils pneumatiques ou alimenter d’autres accessoires pneumatiques. Cette amélioration est donc aussi impressionnante que pratique, au-delà du simple klaxon de train.


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Installation d’un avertisseur sonore de train sur le Silverado 2500HD de Carter avec le kit spécial Conductor’s 244K de suppression de roue de secours