Applaudissez bien fort Cecil W., qui vient de faire retentir le tonnerre nautique sur l’autoroute avec l’installation de notre klaxon pneumatique de remorqueur TUG-37 sur son légendaire Kenworth W900L 1998 !

Ce n’est pas n’importe quel klaxon — le TUG-37 apporte une puissance digne d’un port sur la route, et l’installation de Cecil est tout simplement épique ! Le son profond et retentissant fait se retourner les têtes et tomber les mâchoires à des kilomètres à la ronde — comme un navire qui se fraye un chemin dans la circulation !

Avec ce style Kenworth classique et le coup de klaxon de remorqueur immédiatement reconnaissable, ce poids lourd est désormais officiellement impossible à ignorer. Chaque coup de klaxon est une déclaration — et le message est FORT & CLAIR !

Bravo à Cecil pour avoir osé et apporté la mer dans les rues. Ce W900L est désormais une véritable puissance roulante de son et de style !

JUSQU’À 1500 % PLUS PUISSANT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ CAPABLE

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-TUG-B37
Tension CC 12/24 V
Klaxon Klaxon de remorqueur HornBlasters Tug-37
Orifice d’entrée Accepte une conduite d’air de 1/2"
Pression maximale 150 PSI
Longueur 37" (939,8 mm)
Pavillon 7" (177,8 mm)
Hauteur de la base 5,75" (146,05 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)

Testez vos connaissances sur le klaxon pneumatique de remorqueur TUG-37

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Foire aux questions

Le klaxon pneumatique de remorqueur TUG-37 offre des performances exceptionnelles pour les véhicules commerciaux comme le Kenworth W900L 1998 de Cecil. Avec sa fabrication en laiton de 37 pouces et son son profond et retentissant, il attire l’attention sur la route tout en fonctionnant à une pression maximale de 150 PSI. Sa compatibilité avec les systèmes électriques CC de 12/24 V le rend idéal pour les camions commerciaux.

Le TUG-37 (AH-TUG-B37) mesure 37 pouces de long, pèse 4,5 lb et est fabriqué en laiton pour une meilleure durabilité. Il fonctionne avec une alimentation de 12/24 V c.c. et une pression maximale de 150 PSI, et accepte une conduite d’air de 1/2 pouce par son orifice d’entrée. Le klaxon est livré avec une valve pneumatique préinstallée, du matériel de montage, un schéma d’installation et une garantie d’un an contre les défauts de fabrication.

Le TUG-37 nécessite un système pneumatique embarqué pour une installation complète, ce qui le rend idéal pour les camions commerciaux comme le Kenworth W900L de Cecil, qui disposent généralement déjà de systèmes de freinage pneumatique. Le klaxon est livré avec une valve pneumatique et du matériel de montage préinstallés, tandis que sa compatibilité avec les systèmes électriques de 12/24 V c.c. garantit une intégration parfaite aux systèmes électriques des camions commerciaux.

La construction en laiton du TUG-37 offre une durabilité et une résistance à la corrosion supérieures, essentielles pour les applications sur des camions commerciaux exposés à des conditions météorologiques et routières difficiles. Le laiton contribue également au son profond et puissant du klaxon tout en assurant une fiabilité à long terme dans les environnements commerciaux exigeants.

Le klaxon pneumatique de remorqueur TUG-37 offre un impact maximal aux conducteurs professionnels comme Cecil, avec son Kenworth W900L de 1998. Sa construction en laiton de 37 pouces, son grondement profond et puissant et sa compatibilité avec les systèmes électriques de 12/24 V c.c. créent une configuration idéale pour communiquer sur autoroute, signaler les situations de sécurité et imposer une présence sur la route, indispensables aux conducteurs professionnels.


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