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Charles B. a offert à ce Dodge RAM 1500 de 2014 une amélioration personnalisée et soignée en installant un kit de suppression de roue de secours Stealth HornBlasters à l’emplacement d’origine de la roue de secours. Pour faire ressortir l’ensemble, le support Stealth et le réservoir d’air ont été peints en rouge vif, créant un contraste parfait avec la carrosserie noire et les touches rouges du camion : un style digne d’un salon automobile pour un kit conçu par ailleurs pour disparaître sous la benne.
Installé sous le camion, à l’emplacement habituel de la roue de secours, le système reste entièrement dissimulé tout en offrant un puissant klaxon de train sans sacrifier l’espace de la benne. Le kit de suppression de roue de secours Stealth Delete® associe le support compact pour logement de roue de secours de HornBlasters au klaxon de train Shocker XL (un klaxon à quatre pavillons) et à un système complet d’air embarqué. Dans le configurateur, choisissez le réservoir de 2 gallons (HK-STEALTH, compresseur 3Q) ou le réservoir de 5 gallons (HK-STEALTH-5, compresseur 1NM), ainsi que des klaxons noirs ou blancs au fini Stealth. Les deux versions fonctionnent à 150 PSI avec un redémarrage à 110 PSI. L’article de Charles n’indique pas la capacité du réservoir ; la peinture rouge est une finition personnalisée et non une option de couleur d’usine.
Si vous recherchez une installation de klaxon de train propre et dissimulée pour un RAM 1500 de 2014, le kit de suppression de roue de secours Stealth est une solution éprouvée qui combine performance, protection et, lorsque vous le souhaitez, un style digne d’un salon automobile. Vérifiez le dégagement dans le logement de la roue de secours ainsi que les informations actuelles de compatibilité de HornBlasters avant de commander ; le kit est expédié sous forme de composants individuels et les photos du kit assemblé sont fournies uniquement à titre illustratif.
Points forts
- Kit de suppression de roue de secours Stealth : son Shocker XL et compresseur embarqué dans un ensemble discret installé dans le logement de la roue de secours, plus compact que les ensembles classiques de suppression de roue de secours
- Cette installation sur un RAM 1500 de 2014 : emplacement d’origine de la roue de secours, espace de benne préservé et support et réservoir rouge vif personnalisés assortis aux accents rouges du véhicule.
- Une seule page propose deux configurations de système d’air : la version compacte HK-STEALTH (2 gallons, 3Q) ou la version HK-STEALTH-5 (5 gallons, 1NM, environ 10 à 12 secondes de klaxonnement).
- La couleur d’origine du klaxon est noir furtif ou blanc ; le matériel rouge de Charles a été peint sur mesure après l’installation.
- HornBlasters indique une pression de fonctionnement de 150 PSI et une pression de redémarrage de 110 PSI pour les deux kits Stealth : prévoyez le câblage et la protection par fusible adaptés à la consommation du compresseur selon le niveau choisi.