Kit de klaxon de train Octohorn 544K
Ford F250 2012
Octohorn 544K.
Longeron du châssis.
Air sous le camion.
Kit de klaxon de train Octohorn 544K
Chris A. a fait passer son Ford F250 2012 au niveau supérieur avec notre \kit de klaxon de train Octohorn 544K\, et le résultat est tout simplement impressionnant. Si vous recherchez une amélioration majeure du son et de la présence, l’Octohorn 544K délivre ce grondement profond et authentique d’un klaxon de train, qui fait tourner les têtes dès que vous appuyez sur le bouton.
Pour cette préparation, Chris a fixé solidement les trompes le long du longeron du châssis et positionné l’ensemble réservoir-compresseur sous le camion afin d’obtenir une installation propre et discrète. La configuration du compresseur séparée du kit de klaxon de train Octohorn 544K lui a offert des possibilités de montage flexibles, ce qui est idéal sur des camions comme le F250, où chaque centimètre d’espace et de garde au sol compte. Comparez d’autres systèmes complets dans les \kits de klaxon de train\ ou découvrez la gamme Octohorn sur HornBlasters.
Le réservoir de 5 gallons associé au compresseur haut débit contribue à offrir des performances puissantes et constantes, que ce soit pour les salons, la conduite quotidienne ou pour se faire remarquer sur la route. Sur une plateforme robuste comme le F250 2012, le kit de klaxon de train Octohorn 544K trouve parfaitement sa place : gros camion, grosse sonorité et composants à la hauteur d’une préparation Super Duty.
Cette installation prouve qu’il est possible d’obtenir une présence sonore digne d’un klaxon de train sans encombrer le compartiment moteur. Excellent travail de Chris A. : puissant, épuré et réalisé dans les règles de l’art.
- \Kit de klaxon de train Octohorn 544K\ offrant la présence de huit trompes Octohorn et le caractère grave et authentique d’un klaxon de train qui fait la réputation de HornBlasters
- \Cette installation sur un F250 : les trompes sont fixées le long du longeron du châssis pour une disposition stable et soignée sur un Super Duty 2012
- \Compresseur et réservoir de 5 gallons\ dissimulés sous le camion pour un profil épuré et un acheminement flexible
- \Configuration du compresseur séparée\ offrant davantage de possibilités de montage lorsque vous devez composer avec les réservoirs de carburant, la roue de secours et le débattement de la suspension
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Caractéristiques
| Référence | HK-C8B-544K |
| Tension | 12 V CC |
| Klaxon | Klaxon de train OctoHorn HornBlasters |
| Longueur du klaxon | 17" (431.8 mm) |
| Largeur du klaxon | 17.5" (444.5 mm) |
| Hauteur du klaxon | 16.75" (425.45 mm) |
| Poids du klaxon | 30 lb (13.61 Kg) |
| Orifice | 1/2" NPT |
| Pression de fonctionnement | 150 PSI |
| Pression de redémarrage | 110 PSI |
| Réservoir d'air | Réservoir d'air HornBlasters de 5 gallons à 8 orifices |
| Longueur du réservoir | 20.5" (520.7 mm) |
| Diamètre du réservoir | 9.5" (241.3 mm) |
| Hauteur du réservoir (avec pieds) | 11.5" (292.1 mm) |
| Poids du réservoir | 20 lb (9.07 Kg) |
| Flexible de raccordement / clapet anti-retour | 1/4" NPT |
| Intensité maximale | 25 A |
| Facteur de marche maximal | 100 % à 100 PSI |
| Débit à 0 PSI | 1.75 CFM |
| Longueur du compresseur | 10.75″ (273.05 mm) |
| Largeur du compresseur | 4″ (101.6 mm) |
| Hauteur du compresseur | 6.75″ (171.45 mm) |
Foire aux questions
Que comprend le kit de klaxon de train Octohorn 544K ?
Le kit de klaxon de train Octohorn 544K est vendu comme un système complet de klaxon de train HornBlasters : vous obtenez l'ensemble de klaxons Octohorn ainsi que les composants pneumatiques embarqués prévus pour ce kit (notamment le réservoir de 5 gallons et le compresseur haute performance indiqués pour cette configuration). Vérifiez toujours les éléments inclus, le câblage et les raccords les plus récents sur la page du produit avant de commander, afin que l'installation sur votre F250 corresponde à vos objectifs.
Puis-je monter les pavillons Octohorn le long du longeron sur un Ford F250 ?
Oui. Sur ce F250 2012 présenté ici, les klaxons Octohorn 544K sont acheminés le long du longeron pour un résultat sûr et soigné. Vérifiez le dégagement lorsque la suspension est complètement détendue, ainsi que celui des éléments de direction et des sources de chaleur, puis serrez tous les supports au couple recommandé. Le montage sur le longeron est une approche éprouvée sur les camions Super Duty lorsque vous voulez protéger les klaxons de train tout en libérant pleinement leur puissance lorsque vous klaxonnez.
Pourquoi installer le réservoir et le compresseur sous le camion ?
Le montage sous le camion préserve l’espace dans le compartiment moteur et déplace le matériel pneumatique lourd vers une zone basse et solidement soutenue du châssis - exactement ce que Chris A. a fait avec le réservoir et le compresseur sur cette installation. En l’associant à la configuration à compresseur séparé du kit, vous gagnez en flexibilité pour éviter des obstacles comme les réservoirs de DEF, les traverses et les supports de roue de secours, tout en alimentant sérieusement les klaxons Octohorn 544K.
Un réservoir de 5 gallons est-il suffisant pour utiliser un klaxon de train sur un camion conduit quotidiennement ?
Cinq gallons constituent un excellent compromis pour profiter réellement d’un klaxon de train : une réserve d’air suffisante pour une durée de détonation satisfaisante et des coups de klaxon répétés, surtout avec un compresseur à haut débit comme celui utilisé dans ce kit. Le F250 2012 de Chris utilise cette combinaison lors de salons, au quotidien et pour attirer l’attention sur la route. La durée de klaxon dépend toujours de la pression, du débit de la valve et de la durée pendant laquelle vous maintenez le bouton enfoncé - respectez les consignes de sécurité et la réglementation locale.
Comment l’Octohorn se compare-t-il aux autres kits de klaxons de train HornBlasters ?
Les kits Octohorn reposent sur une conception à huit pavillons conçue pour s’imposer avec une présence imposante, digne d’une locomotive. Si vous recherchez spécifiquement la gamme Octohorn, commencez par les kits de klaxons Octohorn. Si vous parcourez tous les systèmes complets proposés par HornBlasters, consultez les kits de klaxons de train pour comparer côte à côte les tailles de réservoir, les compresseurs et la disposition des pavillons avant de vous décider.
Vous avez installé un kit de klaxon de train Octohorn, Shocker XL ou un autre kit HornBlasters sur votre camion Ford ? Nous aimerions le voir. Envoyez des photos et des détails de votre installation pour avoir une chance d’être présenté dans notre galerie d’installations et d’inspirer d’autres propriétaires de Super Duty à améliorer leur son.
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