Klaxons S6 Shocker XL + système pneumatique 228H

Non, les trompes de train Shocker S6 constituent un kit comprenant uniquement les trompes, avec la trompe à six pavillons, la conduite d'air, une électrovanne pneumatique en acier inoxydable de 1/2" et les raccords. Il n'inclut ni réservoir d'air ni compresseur, que vous devrez acheter séparément pour faire fonctionner la trompe. Chris a associé ses trompes de train Shocker S6 au système d'air HornBlasters 228H, qui comprend un réservoir d'air de 2 gallons et un compresseur VIAIR pour une remise en pression rapide et des avertisseurs fiables. Des kits complets de trompes de train avec le Shocker S6 et un système d'air complet sont disponibles si vous souhaitez tout avoir dans un seul ensemble.

Oui, chacune des six trompes des klaxons de train Shocker S6 peut être montée individuellement à n’importe quel endroit de votre véhicule. Cette flexibilité vous permet de personnaliser votre installation en fonction de l’espace disponible et de vos besoins spécifiques, que vous souhaitiez les répartir pour une diffusion sonore optimale, les regrouper à l’aide du support de klaxon de train Shocker XL pour une installation propre et alignée, ou les monter dans des espaces restreints. Chris a utilisé le support de klaxon de train Shocker XL et des extensions de klaxon pour obtenir un alignement parfait et une esthétique épurée et agressive.

Les klaxons de train Shocker S6 comportent six trompes mesurant 19.50" (deux trompes), 16.25" (deux trompes) et 14.75" (deux trompes), avec des pavillons de 5". Ces différentes longueurs de trompes s’associent pour créer un accord authentique de klaxon de train, chaque trompe produisant une tonalité distincte qui s’harmonise avec les autres. Cette configuration multitonale offre un son riche et complexe qui reproduit celui des véritables klaxons de locomotive, produisant cette tonalité profonde et caractéristique de locomotive qui fait tourner les têtes et impose le respect à chaque déclenchement.

Les klaxons de train Shocker S6 sont fabriqués en ABS haute résistance, offrant une excellente durabilité et une bonne résistance aux intempéries tout en conservant les avantages d’une conception légère. Cette fabrication permet aux klaxons de résister aux conditions difficiles et à l’utilisation quotidienne, ce qui les rend parfaits pour les installations sur des camions comme le GMC Denali, avec des performances fiables et un son authentique de klaxon de train au style aussi agressif que le son.

Les klaxons de train Shocker S6 fonctionnent à une pression de service maximale de 150 PSI pour des performances optimales. Cette pression garantit un volume sonore maximal et une qualité sonore authentique de klaxon de train pour les six trompes du système, produisant cette puissante tonalité de locomotive qui attire l’attention à plusieurs pâtés de maisons. Associés à un système pneumatique de qualité comme le 228H, ils offrent une récupération rapide et des déclenchements fiables pour un son digne des salons et une puissance optimale sur route.