Raccordement de klaxons de train au klaxon d’origine (Chevy Silverado 2014)
Utilisez un dispositif de dérivation MICRO2 sur le fusible du klaxon pour câbler des klaxons de train au volant d’un Silverado 2014.
Ce qu’il vous faut : kit de klaxon assemblé, dispositif de dérivation MICRO2 avec fusible supplémentaire de 10 A, fil de calibre 18, interrupteur à bascule de tableau de bord en option
Chevy Silverado 2014 (1500, 2500, 3500)
Vous avez assemblé votre kit de klaxon et êtes presque prêt à faire du bruit. Si vous avez du mal à trouver le fil d'origine sur lequel vous raccorder, cet article est là pour vous aider. Consultez le schéma ci-dessous. Si vous n'êtes pas familiarisé avec ces schémas, ne vous inquiétez pas, nous vous expliquons tout.
Schéma du klaxon d'usine pour ce véhicule.
Pour commencer
Ce guide ne nécessite pas de couper ou de raccorder un fil spécifique. Nous allons plutôt prendre l'alimentation au niveau du fusible du klaxon. Sur ces véhicules, le fusible du klaxon n'est sous tension que lorsque le volant est actionné. Cela facilite grandement le raccordement des klaxons de train au klaxon d'origine. Votre véhicule utilise un fusible de type MICRO2. Nous vous recommandons d'utiliser un adaptateur de fusible pour vous raccorder à ce fusible. Vous pouvez en acheter un dans un magasin automobile local ou en ligne sur Amazon. Assurez-vous que le connecteur est fourni avec un fusible supplémentaire. Dans le cas contraire, vous devrez vous procurer un fusible MICRO2 de 10 A.
Une fois que vous avez le bon adaptateur de fusible, nous pouvons commencer le câblage.
1
Débranchez la borne négative de la batterie
Commencez par débrancher la borne négative de la batterie de votre voiture. Cela évitera tout problème après le câblage.
2
Trouvez le fusible HORN
Retirez le couvercle de la boîte à fusibles située dans le compartiment moteur. Consultez l'arrière du couvercle pour voir le schéma des fusibles. Vous cherchez le fusible HORN.
Si vous ne trouvez pas le fusible du klaxon, consultez ce schéma : Silverado 2014.
3
Retirez le fusible d'origine et insérez l'adaptateur de fusible
Utilisez une pince à fusibles ou une pince à bec effilé pour retirer le fusible de la boîte à fusibles. Ne jetez pas le fusible — vous en aurez besoin pour le connecteur de l'adaptateur. Insérez votre adaptateur de fusible à l'emplacement du fusible du klaxon. Placez le fusible d'origine du klaxon dans les bornes les plus proches des broches qui étaient insérées dans la boîte à fusibles.
4
Installez le fusible accessoire de 10 A
Insérez le fusible 10 A dans les bornes situées à l'extérieur du connecteur (comme illustré).
L'adaptateur de fusible est installé dans l'emplacement du fusible du klaxon.
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Installez le fil accessoire
Dénudez une extrémité du fil de calibre 18 fourni et sertissez-la dans le connecteur bout à bout situé à l'extrémité du fil sortant de l'adaptateur de fusible.
6
Interrupteur à bascule facultatif, puis alimentation de la valve
(Facultatif — si vous souhaitez activer ou désactiver le klaxon de train ; sinon, passez directement à l'acheminement du fil vers la valve.) Acheminez le fil de calibre 18 jusqu'à un interrupteur à bascule. Raccordez l'autre fil de l'interrupteur à bascule au fil positif de la valve du klaxon de train.
Acheminez le fil de calibre 18 depuis l'adaptateur de fusible jusqu'au fil positif de l'électrovanne du klaxon de train. Assurez-vous que l'autre fil de la valve est relié au châssis du véhicule pour servir de masse. Vérifiez qu'aucune connexion n'est desserrée et qu'aucune extrémité n'est effilochée, rebranchez la borne négative de la batterie, puis appuyez sur le volant. Les klaxons de train devraient retentir si le réservoir contient de l'air.
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Connectez votre système de klaxon de train au circuit du klaxon d’origine de votre camion ou SUV GM 15–20 en identifiant le fil de klaxon OEM approprié, en le raccordant correctement et en intégrant un interrupteur à bascule pour un contrôle fluide du klaxon.
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