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Ford F250 Super Duty blanc 2016 surélevé de Corbin, avec suspension rouge et jantes chromées, stationné sur un chemin côtier en gravier
Ford F250 Super Duty blanc 2016 surélevé de Corbin, avec calandre rouge et pare-chocs personnalisé, photographié de nuit
Vue avant du Ford F250 blanc 2016 surélevé de Corbin, avec calandre rouge et éclairage LED au crépuscule
Réservoir d’air HornBlasters rouge et klaxons de train blancs montés sur le train arrière du Ford F250 de Corbin
Réservoir d’air HornBlasters et cinq klaxons de train blancs installés sur la suspension arrière et le différentiel peints en rouge de Corbin
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Vidéo
Progression
Ford F250 Super Duty blanc 2016 surélevé de Corbin, avec suspension rouge et jantes chromées, stationné sur un chemin côtier en gravier 01
Ford F250 Super Duty blanc 2016 surélevé de Corbin, avec calandre rouge et pare-chocs personnalisé, photographié de nuit 02
Vue avant du Ford F250 blanc 2016 surélevé de Corbin, avec calandre rouge et éclairage LED au crépuscule 03
Réservoir d’air HornBlasters rouge et klaxons de train blancs montés sur le train arrière du Ford F250 de Corbin 04
Réservoir d’air HornBlasters et cinq klaxons de train blancs installés sur la suspension arrière et le différentiel peints en rouge de Corbin 05
Installation présentée

Conductor's Special
244K
Kit de suppression de roue de secours

FORD F250 2016

Échantillon sonore
0:00 0:00
Propriétaire Corbin
Année 2016
Véhicule Ford F250

Le Ford F250 2016 de Corbin bénéficie d’une installation impressionnante de notre kit Conductor's Special 244K de suppression de roue de secours à double réservoir. Monté à l’emplacement de la roue de secours à l’aide de notre support de suppression de roue de secours à double réservoir, cet ensemble remplace la roue de secours par un robuste système de klaxons de train, avec une finition thermolaquée rouge éclatante et des klaxons blancs assortis à la carrosserie du véhicule. Cet emplacement stratégique permet non seulement de gagner de la place, mais aussi d’assurer un impact sonore maximal grâce aux puissants klaxons de train Shocker XL, améliorant à la fois la fonctionnalité et le style.

Cette installation de klaxon de train offre des avantages considérables, notamment une sécurité accrue sur la route grâce à son signal puissant et clair. De plus, le système d’air embarqué performant permet de gonfler les pneus et d’utiliser de petits outils pneumatiques si nécessaire. Le système d’air comprend deux réservoirs d’air de 2 gallons offrant environ 8 à 10 secondes de coups de klaxon, ce qui fait du F250 de Corbin une amélioration polyvalente et précieuse pour tout propriétaire de camion.

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS PUISSANT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

Logo HornBlasters

SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

Logo HornBlasters

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-244K-STDK
Durée du klaxon 3 à 5 secondes
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 volts CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau des klaxons ABS renforcé de fibre de verre à haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons Nº 1, 19,50″ (495,30 mm)
Nº 2, 16,25″ (412,75 mm)
Nº 3, 14,75″ (374,65 mm)
Nº 4, 12,75″ (323,85 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Temps de remplissage moyen 50 s
Intensité maximale 25 A
Cycle de service maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 2 min (± 10 s)
110 à 150 PSI 35 s (± 05 s)
Foire aux questions

Le kit comprend le klaxon de train Shocker XL (4 klaxons de longueurs différentes), le support de suppression de roue de secours, le réservoir d’air noir de 2 gallons à 6 ports, le compresseur d’air HornBlasters 1NM et tout le matériel nécessaire.

La pression de fonctionnement est de 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Le système 12 volts CC permet une durée de klaxon de 3 à 5 secondes, avec un temps de remplissage moyen de 50 secondes.

Une fois assemblé, le kit mesure 21" de longueur, 23" de largeur et 13" de hauteur. Il est conçu pour s’adapter à la plupart des camionnettes pleine grandeur et comprend tout le matériel de fixation nécessaire.

Le klaxon de train Shocker XL est fabriqué en ABS renforcé de fibre de verre, offrant une excellente durabilité. Le support de suppression de roue de secours est fabriqué en acier de calibre 14 avec un revêtement en poudre en deux étapes.

Le kit est conçu pour la plupart des camionnettes pleine grandeur. Notez que les camions Chevy et GMC des séries 1500 et 3500 de 2020-2021 nécessiteront quelques modifications pour un ajustement adéquat.


Qui est prêt à faire passer son installation au niveau supérieur, comme Corbin ? Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer vos photos d’installation via notre formulaire de soumission de médias !

SOUMISSION DE MÉDIAS
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Installation du klaxon de train de Corbin sur un Ford F250 de 2016 avec le kit spécial 244K de suppression de roue de secours de Conductor’s Special