Installation du klaxon de train Flatlaw derrière la calandre d’un Ford F-150 de 2011
Installation du klaxon de train Flatlaw derrière la calandre d’un Ford F-150 de 2011
Installation du klaxon de train Flatlaw derrière la calandre d’un Ford F-150 de 2011
Installation du klaxon de train Flatlaw derrière la calandre d’un Ford F-150 de 2011
Progression
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Installation présentée

Flatlaw Train
Kit de klaxon

FORD F150 2011

Échantillon sonore
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Propriétaire David
Année 2011
Véhicule Ford F150

 

David E. a propulsé son Ford F-150 de 2011 au niveau supérieur avec le kit de klaxon de train Flatlaw HornBlasters, transformant un pick-up déjà solide en un véhicule qui attire l’attention sur la route comme à l’arrêt. Le kit de klaxon de train Flatlaw est réputé pour son timbre agressif et sa conception compacte, ce qui en fait un excellent choix pour les préparations nécessitant un son puissant sans sacrifier l’espace.

Pour cette installation, David a monté le kit de klaxon de train Flatlaw juste derrière la calandre avant, à un emplacement stratégique. Cette position permet au son de se propager plus directement vers l’avant, maximisant le volume et la présence sonore tout en préservant une installation propre et intégrée à l’avant du pick-up.

Le résultat est un puissant coup de klaxon de train au son grave, qui perce le trafic et ne passe pas inaperçu. HornBlasters présente le klaxon de train Flatlaw comme une version plate et peu encombrante du style classique de l’Outlaw, proposé sur la page du kit avec un système d’air embarqué complet de 120 PSI ainsi que le câblage, la valve, la conduite et le matériel nécessaires pour terminer l’installation. Installation soignée, performances solides, son incomparable : ce F-150 de 2011 est désormais impossible à ignorer.

Si vous êtes encore en train de choisir un ensemble, comparez les variantes et les options sur la page du kit de klaxon de train Flatlaw, ou utilisez l’outil de recommandation de kit de klaxon de HornBlasters si vous souhaitez un deuxième avis concernant les contraintes liées à la cabine, à la calandre et à la benne.

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K, édition Nightmare
Rupture de stock

JUSQU’À 1 500 % PLUS PUISSANT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ COMPATIBLE

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Points forts

  • Le kit de klaxon de train Flatlaw associe le klaxon Flatlaw à un système d’air HornBlasters de 120 PSI : une conception compacte avec une présence sonore de klaxon de train
  • Cette installation sur le F-150 se trouve derrière la calandre, afin que le son soit projeté vers l’avant tout en restant visuellement discret depuis le trottoir
  • HornBlasters présente le Flatlaw comme un son inspiré de l’Outlaw, dans une conception plate prévue pour les espaces restreints du compartiment moteur et de la partie avant
  • La page du kit propose des systèmes d’air résistants ou non aux intempéries, avec des durées de klaxon différentes. Confirmez le ensemble dont vous avez besoin avant de passer commande.
  • Les options supplémentaires proposées au moment du paiement comprennent une télécommande sans fil, un système de gonflage des pneus, des manomètres et une extension de garantie lorsque votre installation exige davantage que le kit de base

KIT DE KLAXON DE TRAIN FLATLAW POUR VOTRE FORD F-150

Le kit de klaxon de train Flatlaw offre la même conception agressive et peu encombrante que celle présentée par David E. sur son Ford F-150 de 2011, idéale si vous souhaitez une installation derrière la calandre ou sur le support avant sans un ensemble imposant de plusieurs trompes. Consultez les dernières caractéristiques de HornBlasters, les différences entre les variantes et les avertissements de montage sur la page produit, suivez les instructions PDF correspondant au système d’air choisi et prévoyez le câblage, les fusibles et le relais comme pour tout accessoire 12 volts à forte consommation sur un F-150.


CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce HK-F3B-M3
Klaxon Klaxon de train Flatlaw
Longueur du klaxon 17,5" (444,5 mm)
Largeur du klaxon 16,25" (412,75 mm)
Hauteur du klaxon 8" (203,2 mm)
Poids du klaxon 12,5 lb (5,67 kg)
Tension 12 volts CC
Kit de source d’air Ensemble compresseur d’air et réservoir de 3 litres
Pression de fonctionnement 120 PSI
Pression de redémarrage 90 PSI
Longueur de la source d’air 16.535" (420 mm)
Largeur de la source d’air 4.921" (125 mm)
Hauteur de la source d’air 7.086" (180 mm)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR D’AIR DE 3 LITRES DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 120 PSI 2 min (± 10 s)
90 à 120 PSI 35 s (± 05 s)

Foire aux questions

HornBlasters répertorie deux configurations principales sur la page produit du kit de klaxon de train Flatlaw : HK-F3B-M3 avec le compresseur et réservoir de 3 litres, et HK-F3B-127H avec la source d’air 127H étanche aux intempéries. Le fil de discussion de David ne précise pas quelle variante il a commandée. Utilisez les options et les manuels de la boutique en ligne pour choisir selon votre climat, la durée de klaxon souhaitée et l’espace disponible pour l’installation.

La configuration de David prouve que cela peut fonctionner à merveille lorsque vous mesurez la hauteur de l’empilement, les charges exercées sur les supports et le flux d’air de refroidissement autour du radiateur et des volets de calandre actifs, s’ils sont présents. Fixez toujours le klaxon Flatlaw de manière à ce qu’il ne puisse pas entrer en contact avec des pièces mobiles ni frotter contre le câblage, et installez le système d’air fourni conformément aux instructions de HornBlasters — notamment en respectant les consignes de montage vertical et de protection contre l’humidité prévues pour les compresseurs montés sur le réservoir.

HornBlasters documente les deux configurations du kit Flatlaw avec une pression de fonctionnement de 120 PSI et un seuil de redémarrage de 90 PSI sur la page du Kit de klaxon de train Flatlaw. La durée du coup de klaxon et les temps de remplissage diffèrent entre l’ensemble M3 de 3 litres et le kit tout-temps 127H ; consultez donc les tableaux de spécifications sur la page du produit avant d’acheter.

HornBlasters présente le Flatlaw comme l’évolution plate et compacte de la famille Outlaw — le même discours marketing agressif, avec un encombrement adapté aux espaces derrière la calandre et aux compartiments moteur exigus. Si vous avez besoin de davantage de trompes ou d’un système d’air embarqué plus grand, passez aux collections de klaxons de train HornBlasters ou utilisez l’outil de recommandation de kit de klaxon.

Non. HornBlasters avertit explicitement que séparer le compresseur du réservoir sur ces kits annule la garantie. Si vous avez besoin d’une configuration avec compresseur déporté, la marque vous oriente vers les ensembles de la série 232 et les ensembles de type Conductor’s plus grands — consultez le bloc d’avertissement de la page Kit de klaxon de train Flatlaw pour connaître le texte exact avant toute modification.


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Vous utilisez un kit Flatlaw, Outlaw ou un autre kit HornBlasters sur votre F-150 ou votre Ford d’une demi-tonne ? Nous aimerions le voir. Envoyez des photos et les détails de votre installation pour avoir une chance d’apparaître dans notre galerie d’installations.