Installation du klaxon de train Flatlaw derrière la calandre d’un Ford F-150 2011
Installation du klaxon de train Flatlaw derrière la calandre d’un Ford F-150 2011
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Progression
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Installation à la une

Flatlaw Train
Kit de klaxon

FORD F150 2011

Extrait sonore
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Propriétaire David
Année 2011
Véhicule Ford F150

 

David E. a fait passer son Ford F-150 de 2011 au niveau supérieur avec le kit de klaxon de train Flatlaw de HornBlasters, transformant un camion déjà robuste en un véhicule qui attire l’attention sur la route comme ailleurs. Le kit de klaxon de train Flatlaw est réputé pour son timbre agressif et sa conception compacte, ce qui en fait un excellent choix pour les préparations qui exigent un son puissant sans sacrifier d’espace.

Pour cette installation, David a monté le kit de klaxon de train Flatlaw juste derrière la calandre avant, à un emplacement stratégique. Cette position permet au son de se propager plus directement vers l’avant, pour un volume et une présence maximaux, tout en assurant une installation soignée et intégrée à l’avant du camion.

Le résultat : un coup de klaxon de train puissant et grave qui perce le bruit de la circulation et marque les esprits. HornBlasters présente le klaxon de train Flatlaw comme une version plate et peu encombrante du style classique du Outlaw, proposé sur la page du kit avec un système pneumatique embarqué complet de 120 PSI, ainsi que le câblage, la valve, les conduites et la quincaillerie nécessaires à l’installation. Une installation soignée, des performances puissantes et un son inimitable : ce F-150 de 2011 est désormais impossible à ignorer.

Si vous hésitez encore entre plusieurs formules, comparez les variantes et les options sur la page du kit de klaxon de train Flatlaw, ou utilisez l’outil de recommandation de kits de klaxon de HornBlasters pour avoir un deuxième avis sur les contraintes liées à la cabine, à la calandre et à la benne.

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare
Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
RETARD

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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Points forts

  • Le kit de klaxon de train Flatlaw associe le klaxon Flatlaw à un système d’air HornBlasters de 120 PSI : un encombrement réduit avec un son de klaxon de train.
  • Pour cette installation sur un F-150, le klaxon est placé derrière la calandre, afin que le son soit dirigé vers l’avant et que l’installation reste discrète vue depuis le trottoir.
  • HornBlasters présente le Flatlaw comme un klaxon au son inspiré de la gamme Outlaw, dans un format plat conçu pour les espaces restreints du compartiment moteur et de l’avant du véhicule.
  • La page du kit propose des systèmes d’air résistants ou non aux intempéries, avec des durées de klaxon différentes. Vérifiez la configuration qu’il vous faut avant de payer.
  • Les options facultatives proposées lors du paiement comprennent une télécommande sans fil, un kit de gonflage des pneus, des manomètres et une garantie prolongée, si votre installation nécessite plus que le kit de base.

KIT DE KLAXON DE TRAIN FLATLAW POUR VOTRE FORD F-150

Le kit de klaxon de train Flatlaw offre la même combinaison puissante et peu encombrante que David E. a présentée sur son Ford F-150 de 2011. Il est idéal si vous souhaitez le monter derrière la calandre ou sur le support de radiateur, sans installer un ensemble de plusieurs trompes de grande taille. Consultez les dernières caractéristiques, les différences entre les variantes et les avertissements de montage sur la page produit de HornBlasters, suivez les instructions PDF correspondant au système d’air choisi et prévoyez le câblage, les fusibles et le cheminement du relais comme pour tout accessoire 12 volts à forte consommation sur un F-150.


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Numéro de pièce HK-F3B-M3
Klaxon Klaxon de train Flatlaw
Longueur du klaxon 17.5" (444.5 mm)
Largeur du klaxon 16.25" (412.75 mm)
Hauteur du klaxon 8" (203.2 mm)
Poids du klaxon 12.5lbs (5.67 kg)
Tension 12 volts CC
Kit de source d’air Ensemble compresseur d’air et réservoir de 3 litres &
Pression de fonctionnement 120 PSI
Pression de redémarrage 90 PSI
Longueur de la source d’air 16.535" (420mm)
Largeur de la source d’air 4.921" (125mm)
Hauteur de la source d’air 7.086" (180mm)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR D’AIR DE 3 LITRES DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 120 PSI 2 min (± 10 s)
90 à 120 PSI 35 s (± 05 s)

Foire aux questions

HornBlasters propose deux configurations principales sur la page produit du kit de klaxon de train Flatlaw : HK-F3B-M3 avec le compresseur et le réservoir de 3 litres, et HK-F3B-127H avec la source d’air 127H étanche aux intempéries. Le fil de discussion de David ne précise pas quelle variante il a commandée : consultez les options de la boutique en ligne et les manuels à jour pour choisir en fonction de votre climat, de la durée souhaitée des coups de klaxon et de l’espace disponible pour l’installation.

L’installation de David prouve que cela peut très bien fonctionner si vous mesurez la hauteur de l’empilement, la charge exercée sur les supports et la circulation de l’air de refroidissement autour du radiateur et des volets actifs de calandre (le cas échéant). Fixez toujours le klaxon Flatlaw de façon à ce qu’il ne puisse pas toucher de pièces mobiles ni frotter contre des câbles, et installez le système d’air fourni conformément aux instructions de HornBlasters, notamment en respectant les consignes de montage vertical et de gestion de l’humidité pour les compresseurs montés sur réservoir.

HornBlasters indique une pression de fonctionnement de 120 PSI et une pression de redémarrage de 90 PSI pour les deux configurations du kit Flatlaw, dans la fiche du kit de klaxons de train Flatlaw. La durée des coups de klaxon et les temps de remplissage varient entre le lot M3 de 3 litres et le kit tout temps 127H. Consultez les tableaux des caractéristiques sur la page du produit avant de l’acheter.

HornBlasters présente le Flatlaw comme une évolution plate, conçue pour les espaces restreints, de la gamme Outlaw : même discours marketing agressif, mais avec un format adapté aux emplacements de calandre et aux compartiments moteur encombrés. Si vous avez besoin de davantage de trompes ou d’un système d’air embarqué plus grand, découvrez les gammes de klaxons de train HornBlasters ou utilisez l’assistant de recommandation de kit de klaxons.

Non. HornBlasters précise que séparer le compresseur du réservoir sur ces kits annule la garantie. Si vous avez besoin d’une configuration avec compresseur déporté, la marque recommande les ensembles de la série 232 et les modèles Conductor’s plus grands : consultez l’encadré d’avertissement sur la page du kit de klaxons de train Flatlaw pour connaître les conditions exactes avant toute modification.


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Vous avez installé un kit Flatlaw, Outlaw ou un autre kit HornBlasters sur votre F-150 ou votre Ford d’une demi-tonne ? Nous aimerions le voir. Envoyez des photos et des détails de votre installation pour avoir une chance de figurer dans notre galerie d’installations.