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Ram 3500 Heavy Duty blanc surélevé, à cabine simple et roues jumelées, avec des jantes chromées et des pneus Bandit M/T dans une allée
Ensemble de klaxons de train HornBlasters noirs avec deux compresseurs Viair, un réservoir d’air et quatre pavillons sur un support
Plate-forme d’un pick-up blanc chargée de boîtes HornBlasters et Viair, d’un réservoir d’air et d’un support de montage emballé
Cinq klaxons de train noirs sur un support arborant le logo HB, avec un compresseur Viair présenté sur un support à l’extérieur
01 / 05
Vidéo
Progression
Ram 3500 Heavy Duty blanc surélevé, à cabine simple et roues jumelées, avec des jantes chromées et des pneus Bandit M/T dans une allée01
Ram 3500 Heavy Duty blanc surélevé, à cabine simple et roues jumelées, avec des jantes chromées et des pneus Bandit M/T dans une allée02
Ensemble de klaxons de train HornBlasters noirs avec deux compresseurs Viair, un réservoir d’air et quatre pavillons sur un support03
Plate-forme d’un pick-up blanc chargée de boîtes HornBlasters et Viair, d’un réservoir d’air et d’un support de montage emballé04
Cinq klaxons de train noirs sur un support arborant le logo HB, avec un compresseur Viair présenté sur un support à l’extérieur05
Installation présentée

Kit de klaxons de train Shocker S6 544K Nightmare Edition et support Goliath

RAM 3500 Cummins 2015 de David

Échantillon sonore
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Propriétaire David
Année 2015
Véhicule RAM 3500 Cummins 2015

David D. a fait passer son Dodge RAM Cummins 2015 en mode bête absolue avec le kit de klaxons de train Shocker S6 544K Nightmare Edition, associé au robuste support Goliath. Installé proprement à l’emplacement de la roue de secours, ce système produit un son à six pavillons digne d’un cauchemar, avec une installation propre et peu encombrante.

Avec le système pneumatique embarqué HornAir 544K, qui fournit un débit d’air important et une durée de klaxon prolongée, le RAM 3500 de David impose désormais le respect instantanément sur la route. Que vous soyez à l’autre bout d’un parking ou à un pâté de maisons, cette installation garantit que vous l’entendrez arriver bien avant de le voir.


Caractéristiques principales :

  • Klaxons Shocker S6 Nightmare Edition – Configuration à six pavillons pour un volume et une tonalité inégalés

  • Système pneumatique HornAir 544K – Réservoir de 5 gallons, compresseur puissant et durée de klaxon prolongée

  • Support Goliath – Le support robuste installe le kit entier dans le logement de la roue de secours

  • Utilité polyvalente – Le système d’air embarqué peut gonfler les pneus et alimenter de petits outils pneumatiques

  • Installation soignée – Optimise l’espace tout en protégeant les composants

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS BRUYANT

Logo HornBlasters

KLAXONNAGE ILLIMITÉ

Logo HornBlasters

ZÉRO
DÉLAI

Logo HornBlasters

SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ CAPABLE

Logo HornBlasters

Obtenez une puissance de niveau Nightmare pour votre camion
Passez au Shocker S6 544K Nightmare Edition avec support Goliath.

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S6-544K
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Klaxon de train Shocker S6
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibre de verre à haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 19,50″ (495,30 mm)
N° 3 16,25″ (412,75 mm)
N° 4 16,25″ (412,75 mm)
N° 5 14,75″ (374,65 mm)
N° 6 14,75″ (374,65 mm)
Évasement du pavillon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 5 gallons à 8 orifices
Longueur du réservoir 20,5″ (520,7 mm)
Diamètre du réservoir 9,5″ (241,3 mm)
Hauteur du réservoir 11,5″ (292,1 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 20 lb (9,07 kg)
Orifices du réservoir x7 1/2" NPT, x1 3/4" NPT
Intensité maximale 25 ampères
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Longueur du compresseur 10,75″ (273,05 mm)
Largeur du compresseur 4″ (101,6 mm)
Hauteur du compresseur 6,75″ (171,45 mm)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 6 min 45 sec (± 10 sec)
110 à 150 PSI 2 min (± 05 sec)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de klaxon de train Shocker S6 544K Nightmare Edition est un kit de klaxon de train complet. Il comprend le klaxon de train Shocker S6 à six pavillons, le système d’air embarqué HornAir 544K avec réservoir d’air de 5 gallons, les tuyaux et raccords, le câblage, le pressostat et tout le matériel de montage nécessaire à l’installation. Tout ce dont vous avez besoin est inclus pour mettre en service votre système de klaxon de train à six pavillons dès sa sortie de la boîte.

Le réservoir d’air de 5 gallons du Shocker S6 544K Nightmare Edition offre 10 à 12 secondes de klaxon continu avant de devoir être rechargé. Le système fonctionne à 150 PSI et redémarre automatiquement à 110 PSI, avec un temps de récupération rapide d’environ 2 minutes pour passer de 110 à 150 PSI, afin que vous soyez prêt pour de longues séquences de klaxon dignes d’un cauchemar.

Le Shocker S6 possède six pavillons au lieu des quatre habituels, produisant un volume et une tonalité incomparables, avec un son plus grave et plus complexe. Sa configuration à six pavillons délivre une puissance sonore digne d’un cauchemar, qui impose instantanément le respect sur la route, que vous soyez à l’autre bout d’un parking ou à un pâté de maisons. Chaque pavillon peut être monté séparément n’importe où sur votre véhicule, pour une installation flexible.

Le réservoir de 5 gallons du système 544K est équipé de sept ports NPT de 1/2" et d’un port NPT de 3/4", offrant de nombreux points de raccordement pour votre klaxon de train et vos autres accessoires pneumatiques. Cette configuration polyvalente vous permet d’étendre votre système ou de raccorder plusieurs accessoires tout en maintenant un débit d’air optimal, aussi bien pour le fonctionnement des klaxons que pour les fonctions utilitaires.

Oui, le système d’air embarqué HornAir 544K est polyvalent et peut servir à bien plus qu’alimenter des klaxons de train. Vous pouvez l’utiliser pour gonfler des pneus, alimenter de petits outils pneumatiques et effectuer d’autres tâches nécessitant de l’air comprimé. Le réservoir de 5 gallons fournit de l’air comprimé de manière fiable, aussi bien pour faire fonctionner les klaxons que pour les fonctions utilitaires, ce qui en fait un système à double usage qui optimise la valeur de votre installation.


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Installation par David d’un klaxon de train sur un RAM 3500 Cummins 2015 avec Shocker S6 544K