Kit de klaxon pneumatique à 4 tons

Derrick S. a officiellement équipé son Ford Expedition 2015 du kit de klaxon pneumatique à 4 trompes HornBlasters, lui conférant une présence sonore puissante et imposante qui transforme complètement son profil acoustique. Le kit a été installé proprement sur le véhicule pour une configuration discrète qui maximise malgré tout le volume lorsqu’il est temps de donner de la voix : bien plus puissant que le klaxon d’origine, sans nécessiter un ensemble complet de trompes de train avec plusieurs gallons de capacité.

Cette installation place le kit de klaxon pneumatique à 4 trompes dans un emplacement pratique sous la carrosserie/sur le châssis, en gardant les composants bien fixés et dissimulés tout en préservant leurs performances et leur accessibilité. L’ensemble constitue un système HornBlasters complet : trompes pneumatiques Rage à 4 tons avec valve électrique 1/4″ préinstallée, source d’air préinstallée et précâblée (combo compact de 3 litres ou modèle 127H de 1,5 gallon étanche aux intempéries, selon le niveau de configuration), câblage, raccords et matériel de montage. Les deux niveaux fonctionnent à 120 PSI, avec redémarrage à 90 PSI, et produisent leur propre réserve d’air à la demande.

L’installation de Derrick montre à quel point le kit de klaxon pneumatique à 4 trompes HornBlasters s’intègre bien sur un SUV grand format comme le Ford Expedition, en lui offrant une véritable expérience de klaxon de train avec une finition soignée et professionnelle. Sur la page du produit, choisissez Non résistant aux intempéries (HK-4CHIME-M3, environ 4 à 5 secondes de klaxon) pour le kit compact de 3 litres, ou Résistant aux intempéries (HK-4CHIME-127H, environ 6 à 7 secondes) si vous souhaitez des coups de klaxon plus longs et un compresseur étanche aux intempéries, particulièrement adapté aux installations exposées sur le châssis comme celle de Derrick.

Points forts

• Kit de klaxon pneumatique à 4 trompes : trompes Rage à 4 tons et système pneumatique embarqué complet dans une seule boîte
• Cette installation sur un Ford Expedition 2015 : montage discret sous la carrosserie ou sur le châssis, qui maintient les composants en place, accessibles et dissimulés
• Valve électrique de 1/4″ préinstallée et source d’air précâblée et préassemblée — installation simple, sans casse-tête de pièces
• Deux niveaux de systèmes pneumatiques : le modèle compact HK-4CHIME-M3 (3 litres, environ 4 à 5 s) ou le modèle étanche aux intempéries HK-4CHIME-127H (1,5 gallon, environ 6 à 7 s)
• HornBlasters indique une pression de 120 PSI / une pression de redémarrage de 90 PSI et environ 35 secondes pour remonter de 90 à 120 PSI — idéal pour un SUV grand format utilisé quotidiennement