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Installation de klaxons de train sur le Ford F250 2018 de Dirty Diesel Customs
Installation de klaxons de train sur le Ford F250 2018 de Dirty Diesel Customs
Installation de klaxons de train sur le Ford F250 2018 de Dirty Diesel Customs
01 / 03
Vidéo
Progression
Installation de klaxons de train sur le Ford F250 2018 de Dirty Diesel Customs 01
Installation de klaxons de train sur le Ford F250 2018 de Dirty Diesel Customs 02
Installation de klaxons de train sur le Ford F250 2018 de Dirty Diesel Customs 03
Installation présentée

Roue de secours Conductor's Special 244K
Kit de suppression

FORD F250 2018

Extrait sonore
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Propriétaire Dirty Diesel Customs
Année 2018
Véhicule Ford F250

Dirty Diesel Customs a hissé son Ford F250 Super Duty 2018 vers de nouveaux sommets. Littéralement et figurativement pour le SEMA Show 2018. Équipé d’une suspension rehaussée Any Level, de jantes Specialty Forged et de pare-chocs Fusion, ce véhicule affiche à la fois un style affirmé et des performances brutes. Mais aucun camion de salon n’est complet sans un klaxon aussi audacieux que sa présence.

C’est pourquoi ils ont installé notre kit de suppression de roue de secours Conductor’s Special 244K®. Les klaxons de train Shocker XL. Réglés à la main pour produire un son de locomotive authentique, ils sont installés proprement sous la benne à l’aide de notre support de suppression de roue de secours. Résultat : un coup de klaxon puissant et imposant qui couvre tous les bruits, que vous soyez dans la circulation ou que vous annonciez votre arrivée à un salon.

Le système d’air embarqué intégré n’alimente pas seulement les klaxons : il est également prêt pour le gonflage des pneus, les outils pneumatiques ou le soutien d’une suspension à mise à niveau automatique, offrant une utilité considérable à un véhicule déjà impressionnant.


Points forts :

  • Klaxons de train Shocker XL – Volume extrême avec un véritable son de train

  • Support de suppression de roue de secours – Installation propre et sécurisée à l’emplacement d’origine de la roue de secours

  • Réservoir d’air de 2 gallons et compresseur – Récupération rapide, format compact, utilisation réelle

  • Système d’air fonctionnel – Gonflez vos pneus ou alimentez des outils pneumatiques en déplacement

  • Conçu pour les préparations imposantes – Parfait pour les camions rehaussés ou modifiés nécessitant une installation de klaxons soignée

  • Validé par le SEMA – Une installation prête pour les salons, aussi sonore qu’élégante


Améliorez votre camion :

Prêt à donner à votre camion une voix aussi audacieuse que sa préparation ? Équipez-le du kit de suppression de roue de secours Conductor’s Special 244K.

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS PUISSANT

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AVERTISSEMENTS SONORES ILLIMITÉS

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ CAPABLE

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CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce HK-S4-244K-STDK
Durée du klaxon 3 à 5 secondes
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau des klaxons ABS renforcé de fibre de verre haute résistance aux impacts
Dimensions des klaxons N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 16,25″ (412,75 mm)
N° 3 14,75″ (374,65 mm)
N° 4 12,75″ (323,85 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Temps moyen de remplissage 50 s
Intensité maximale 25 A
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 2 min (± 10 s)
110 à 150 PSI 35 s (± 05 s)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, il s’agit d’un système complet de klaxon de train prêt à installer. Le kit comprend les klaxons de train Shocker XL avec finition Stealth Black, un réservoir d’air de 2 gallons à 6 ports, un compresseur d’air 1NM Stealth Black, le support de suppression de roue de secours, un pressostat avec relais, un manomètre d’air, ainsi que toutes les conduites d’air, tous les raccords, le câblage et le matériel de montage nécessaires.

Vous bénéficierez d’environ 3 à 5 secondes de klaxon continu avec le réservoir de 2 gallons à pleine pression. Le compresseur 1NM Stealth Black remplit rapidement le réservoir en environ 50 secondes, et le système maintient automatiquement la pression à 150 PSI pour que vous soyez prêt à recommencer.

Le support de suppression de roue de secours est une plateforme de montage robuste en acier de calibre 14 avec une finition thermolaquée en deux étapes, qui se fixe à l’emplacement de la roue de secours de votre camion. Il offre une solution de montage propre et intégrée qui facilite et accélère l’installation par rapport à l’assemblage de solutions de montage individuelles pour chaque composant.

Oui, le réservoir de 2 gallons, avec sa conception à 6 ports et son compresseur 1NM, peut être utilisé à de nombreuses fins en plus du klaxon. Vous pouvez l’utiliser pour gonfler les pneus, alimenter de petits outils pneumatiques ou d’autres accessoires fonctionnant à l’air, ce qui en fait un ajout polyvalent à votre camion.

Le support est fabriqué en acier robuste de calibre 14 avec une finition thermolaquée en deux étapes pour une durabilité longue durée. Il est conçu pour maintenir solidement l’ensemble du système de klaxon de train de 40 lb tout en le protégeant des intempéries et des vibrations de la route sous votre camion.


Mettez votre installation en valeur :
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Installation d’un klaxon de train sur un F250 Super Duty 2018 par Dirty Diesel Customs avec le kit Conductor’s Special 244K de suppression de roue de secours