Vue de profil de la Toyota Yaris trois portes à hayon bordeaux de Frank, modèle 2010 : jantes en alliage, vitres teintées, klaxon de train Shocker XL, installation client à l’honneur, photo 1 de la galerie
Photo 2 de la galerie du système pneumatique embarqué Shocker XL de la Toyota Yaris de Frank : compresseur Viair, réservoir d’air noir, base en bois, moquette du coffre
Photo 3 de la galerie du Shocker XL de la Toyota Yaris 2010 de Frank : batterie, cache rouge, relais, porte-fusibles, faisceaux de câbles, compartiment moteur
Photo 4 de la galerie du klaxon de train Shocker XL de la Toyota Yaris de Frank : deux trompes noires montées derrière le pare-chocs avant
Photo 5 de la galerie du Shocker XL de la Toyota Yaris 2010 de Frank : bouton-poussoir à entourage chromé, panneau latéral du repose-pieds, activation du klaxon
Photo 6 de la galerie du klaxon de train Shocker XL installé dans la Toyota Yaris de Frank : électrovanne en laiton, tuyau de frein pneumatique, montage sur la cloison pare-feu, compartiment moteur
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Vue de profil de la Toyota Yaris trois portes à hayon bordeaux de Frank, modèle 2010 : jantes en alliage, vitres teintées, klaxon de train Shocker XL, installation client à l’honneur, photo 1 de la galerie01
Vue de profil de la Toyota Yaris trois portes à hayon bordeaux de Frank, modèle 2010 : jantes en alliage, vitres teintées, klaxon de train Shocker XL, installation client à l’honneur, photo 1 de la galerie02
Photo 2 de la galerie du système pneumatique embarqué Shocker XL de la Toyota Yaris de Frank : compresseur Viair, réservoir d’air noir, base en bois, moquette du coffre03
Photo 3 de la galerie du Shocker XL de la Toyota Yaris 2010 de Frank : batterie, cache rouge, relais, porte-fusibles, faisceaux de câbles, compartiment moteur04
Photo 4 de la galerie du klaxon de train Shocker XL de la Toyota Yaris de Frank : deux trompes noires montées derrière le pare-chocs avant05
Photo 5 de la galerie du Shocker XL de la Toyota Yaris 2010 de Frank : bouton-poussoir à entourage chromé, panneau latéral du repose-pieds, activation du klaxon06
Photo 6 de la galerie du klaxon de train Shocker XL installé dans la Toyota Yaris de Frank : électrovanne en laiton, tuyau de frein pneumatique, montage sur la cloison pare-feu, compartiment moteur07
Installation à l’honneur

Klaxon de train Shocker XL

Toyota Yaris 2010 de Frank

Extrait sonore
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Propriétaire Frank
Année 2010
Véhicule Toyota Yaris 2010

Petite voiture, son énorme : la Toyota Yaris 2010 de Frank prouve qu’il n’est pas nécessaire d’avoir un camion pour faire trembler les murs. Équipée des klaxons de train Shocker XL de notre kit de klaxons de train spécial conducteur, cette Yaris libère un véritable son de locomotive qui fait forte impression.

Malgré la petite taille de la Yaris, l’installation de Frank montre une utilisation ingénieuse de l’espace avec un aménagement propre et efficace. Les trompes Shocker XL réglées à la main sont réputées pour leur son riche et leur volume inégalé, ce qui rend cette installation à la fois amusante et fonctionnelle. Qu’il circule dans les rues de la ville ou arrive à un rassemblement, Frank veille à ce qu’on l’entende haut et fort.

Caractéristiques principales :

  • Véhicule : Toyota Yaris 2010

  • Klaxon : Klaxons ferroviaires Shocker XL

  • Kit : Kit de klaxon ferroviaire Conductor’s Special

  • Profil sonore : Son grave, puissant et authentique de klaxon ferroviaire

  • Remarque sur l’installation : S’adapte parfaitement, même aux véhicules compacts

  • Avantage : Amélioration sonore majeure sans sacrifier d’espace

 

Kit de klaxon ferroviaire HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon ferroviaire HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

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KLAXONNEMENTS ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PUISSANT

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UN SON PUISSANT DANS UNE PETITE VOITURE COMME LA YARIS DE FRANK'S


Découvrez dès aujourd’hui les kits de klaxon ferroviaire Conductor’s Special et profitez de la véritable puissance d’un klaxon ferroviaire, quelle que soit la taille de votre véhicule.

CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce AH-S4
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxon ferroviaire Shocker 4
Matériau ABS haute résistance
Dimensions du klaxon Trompe n° 1 19,50″ (495,30 mm)
Trompe n° 2 16,25″ (412,75 mm)
Trompe n° 3 14,75″ (374,65 mm)
Trompe n° 4 12,75″ (323,85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

FAQ sur les klaxons ferroviaires

Le klaxon ferroviaire Nathan AirChime P3 est un authentique klaxon ferroviaire à trois trompes, fabriqué en aluminium moulé sous pression. Il est disponible seul ou inclus dans différents kits de klaxon ferroviaire Nathan AirChime qui fournissent un système complet avec compresseur, réservoir d’air et tous les composants nécessaires.

Le Nathan AirChime P3 est doté de trois pavillons en aluminium moulé sous pression et de membranes en acier inoxydable, qui produisent l’authentique son ferroviaire d’un klaxon à trois tons. Il s’agit de véritables klaxons ferroviaires reconditionnés, qui offrent le véritable son de locomotive apprécié des passionnés de trains.

Oui, le Nathan AirChime P3 est inclus dans différents kits de klaxon de train Nathan AirChime. Ces kits complets comprennent le klaxon, le compresseur d’air, le réservoir d’air, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage et le matériel de montage pour une installation complète.

Absolument. Le Nathan AirChime P3 fonctionne parfaitement sur les Dodge Ram 1500. Associé à un kit de klaxon de train Nathan AirChime, le système s’intègre parfaitement à votre véhicule et produit un authentique son ferroviaire.

Le Nathan AirChime P3 fonctionne généralement de manière optimale à une pression maximale de 150 PSI. Lorsqu’il est inclus dans un kit de klaxon de train Nathan AirChime, le système est configuré pour offrir des performances optimales dans ces plages de pression.

À l’honneur !
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