Can you install a train horn on a 2015 Ford Excursion?

Yes. This 2015 Ford Excursion was fitted with the Shocker XL from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 2015 Ford Excursion?

This build uses the Shocker XL. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 2015 Ford Excursion or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/shocker-xl-train-horn.

Ford Excursion 2015 de Graham avec deux klaxons de train Shocker XL

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Vidéo

Progression

Installation présentée

Shocker XL
Klaxon de train

Ford Excursion 2015 de Graham

Extrait sonore

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Propriétaire Graham

Année 2015

Véhicule Ford Excursion 2015

Peut-on avoir trop de klaxons ? Selon Graham de Defiant Motorsports, la réponse est un non retentissant. Ce Ford Excursion 2015 audacieux a fait sensation au salon SEMA avec une présence sonore aussi puissante que son allure visuelle, grâce à deux ensembles complets de nos klaxons de train Shocker XL.

Déjà réputés pour leur son authentique de locomotive et leur puissance sonore inégalée, un ensemble de klaxons Shocker XL suffit largement à attirer les regards. Mais Graham a décidé de ne rien faire à moitié, doublant l’impact avec une installation qui relève de la pure folie.

Pour alimenter ce système haute puissance, une robuste installation pneumatique comprend un réservoir d’air de 8 gallons et deux compresseurs Viair 444C, délivrant 175 PSI pour garder les deux ensembles de klaxons entièrement chargés et prêts à l’action. Avec un imposant logo HornBlasters fièrement affiché sur le côté, l’Excursion de Graham incarne l’essence de notre marque : se démarquer, se faire entendre et ne jamais se contenter de l’équipement d’origine.

Caractéristiques principales :

Système de klaxons : Deux kits de klaxons de train Shocker XL
Véhicule : Ford Excursion 2015 de Defiant Motorsports
Alimentation en air : Réservoir d’air de 8 gallons + 2 compresseurs Viair 444C
Pression de fonctionnement : 175 PSI
Événement : Salon SEMA
Style : Puissant, agressif et résolument audacieux

Si un klaxon de train ne suffit pas, ne vous retenez pas. Doublez le bruit et la présence avec nos kits de klaxons de train Shocker XL.

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Rupture de stock

PRODUIT

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Rupture de stock

Jusqu’à 1500 % plus fort

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

ZÉRO
DÉLAI

SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PUISSANT

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence	AH-S4
Tension	12 V CC
Klaxon	Kit de 4 klaxons de train Shocker
Matériau	ABS haute résistance
Dimensions des klaxons	Pavillon n° 1 19,50″ (495,30 mm) Pavillon n° 2 16,25″ (412,75 mm) Pavillon n° 3 14,75″ (374,65 mm) Pavillon n° 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon	5″ (127 mm)
Poids	4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord	⅛″ M NPT
Nécessite un raccord de 1/2"

Foire aux questions

Le Ford Excursion 2015 de Graham, préparé par Defiant Motorsports, est équipé de deux klaxons de train Shocker XL dotés de 4 pavillons mesurant de 12,75" à 19,50". Le système fonctionne sur une alimentation de 12 V CC avec une pression de service maximale de 150 PSI et utilise une construction en ABS haute résistance pour garantir durabilité et performances.

Le système est alimenté par deux compresseurs d’air Viair 444C fonctionnant à 175 PSI, associés à un réservoir d’air de 8 gallons. Cette configuration à double compresseur permet de remplir rapidement le réservoir d’air et garantit des performances constantes pour le système de klaxons Shocker XL très exigeant.

Cette installation a été présentée au salon SEMA et représente une configuration personnalisée haut de gamme conçue pour un impact sonore et visuel maximal. La configuration à double Shocker XL crée un effet de « vision double » qui attire considérablement l’attention lors des salons et événements automobiles.

Les klaxons Shocker XL fonctionnent en courant continu de 12 V, supportent une pression de service maximale de 150 PSI et sont fabriqués en ABS haute résistance. Chaque klaxon possède 4 pavillons dont la taille varie de 12,75" à 19,50", offrant le son classique d’un klaxon de train avec un excellent volume et une grande qualité sonore.

Bien que techniquement fonctionnelle pour un usage quotidien, cette configuration à double Shocker XL est principalement conçue pour un véhicule d’exposition. La pression de fonctionnement de 175 PSI et le système à double compresseur offrent d’excellentes performances, mais les utilisateurs doivent tenir compte des réglementations locales sur le bruit et des contextes d’utilisation appropriés.

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SOUMISSION DE MÉDIAS

Shocker XL Klaxon de train