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Vue extérieure de trois quarts du GMC Sierra 2500HD AT4 2024 de Greg et Tammy avec le kit Stealth de suppression de roue de secours HornBlasters, installation client présentée, photo 1 de la galerie
Vue latérale du GMC Sierra 2500HD AT4 2024 équipé de l’installation de klaxons de train Stealth avec suppression de la roue de secours, photo 2 de la galerie HornBlasters
Vue générale de l’installation terminée du kit de suppression de roue de secours Stealth sur le GMC Sierra 2500HD AT4 2024 de Greg et Tammy, photo 3 de la galerie HornBlasters
01 / 04
Vidéo
Progression
Vue extérieure de trois quarts du GMC Sierra 2500HD AT4 2024 de Greg et Tammy avec le kit Stealth de suppression de roue de secours HornBlasters, installation client présentée, photo 1 de la galerie01
Vue extérieure de trois quarts du GMC Sierra 2500HD AT4 2024 de Greg et Tammy avec le kit Stealth de suppression de roue de secours HornBlasters, installation client présentée, photo 1 de la galerie02
Vue latérale du GMC Sierra 2500HD AT4 2024 équipé de l’installation de klaxons de train Stealth avec suppression de la roue de secours, photo 2 de la galerie HornBlasters03
Vue générale de l’installation terminée du kit de suppression de roue de secours Stealth sur le GMC Sierra 2500HD AT4 2024 de Greg et Tammy, photo 3 de la galerie HornBlasters04
Installation à l’honneur

Kit de suppression de roue de secours Stealth

Le GMC Sierra 2500HD AT4 2024 de Greg et Tammy

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaires Greg et Tammy
Année 2024
Véhicule GMC Sierra 2500HD AT4 2024

Greg et Tammy H. ont tout juste fait passer leur GMC Sierra 2500HD AT4 2024 au niveau supérieur avec notre kit de suppression de roue de secours Stealth. Cette configuration surpuissante remplace la roue de secours d’origine par un système de klaxons de train dissimulé, donnant à leur camionnette une allure nette et agressive tout en gardant l’ensemble à l’abri des regards.

Le kit Stealth installe des klaxons de train Shocker XL et un réservoir d’air à 8 ports de 5 gallons à l’emplacement de la roue de secours, associés à un compresseur noir furtif et à un système d’air à 150 PSI. L’installation s’est déroulée sans encombre et leur Sierra est maintenant prêt à prendre la route : discret, fonctionnel et attirant les regards partout où il passe.

Avec 10 à 12 secondes de klaxon et un remplissage moyen de 2 minutes de 0 à 150 PSI, le kit de suppression de roue de secours Stealth offre des performances impressionnantes sur un véhicule utilitaire lourd comme le 2500HD AT4. Greg et Tammy ont également ajouté un kit de gonflage des pneus HornBlasters, offrant à leur Sierra un système d’air embarqué pratique pour gonfler les pneus, en plus du système de klaxons.

Un grand merci à Greg et Tammy d’avoir fait confiance à HornBlasters pour faire passer leur véhicule au niveau supérieur. Leur GMC Sierra 2500HD AT4 2024 combine désormais la puissance de klaxons de train dissimulés avec une réelle utilité au quotidien, le tout intégré dans l’espace qui accueillait autrefois la roue de secours.


Points forts

  • Le kit de suppression de roue de secours Stealth remplace la roue de secours d’origine par un système complet de klaxons de train Shocker XL dissimulé
  • Comprend quatre klaxons de train Shocker XL, un réservoir d’air à 8 ports de 5 gallons, un compresseur noir furtif, une valve, un manomètre et le câblage
  • Fonctionne à 150 PSI avec une pression de redémarrage de 110 PSI, offrant 10 à 12 secondes de klaxon avec un remplissage moyen de 2 minutes
  • L’installation à l’emplacement de la roue de secours dissimule le système tout en libérant de l’espace dans la benne et sur le châssis
  • Associé au kit de gonflage des pneus HornBlasters pour ajouter un système d’air embarqué pratique destiné au gonflage des pneus et aux interventions sur le bord de la route

 

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

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LA PUISSANCE DES KLAXONS DE TRAIN STEALTH POUR VOTRE 2500HD

Le kit de suppression de roue de secours Stealth offre à votre GMC Sierra 2500HD le même système de klaxons de train dissimulé que celui dont Greg et Tammy profitent désormais. Avec des klaxons Shocker XL, un système d’air de 5 gallons et la possibilité d’ajouter un kit de gonflage des pneus HornBlasters, cette amélioration allie sonorité et utilité. Installez un kit Stealth sur votre camion et gardez toute sa puissance dissimulée là où vous seul saurez qu’elle se trouve.

CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce HK-STEALTH
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Intensité maximale 20 à 22 A
Klaxon Kit de 4 klaxons de train Shocker
Dimensions des klaxons N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 16,25″ (412,75 mm)
N° 3 14,75″ (374,65 mm)
N° 4 12,75″ (323,85 mm)
Matériau des klaxons ABS renforcé de fibres de verre haute résistance aux chocs
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Temps de remplissage moyen 60 à 70 secondes
Débit d’air 1,41 CFM
Longueur assemblée 27" (685,8 mm)
Largeur assemblée 21" (533,4 mm)
Hauteur assemblée 8" (203,2 mm)
Poids assemblé 50 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)

Questions fréquemment posées

Le kit de suppression de roue de secours Stealth comprend des klaxons de train Shocker XL, un réservoir d’air de 5 gallons à 8 ports, un compresseur d’air noir furtif, une valve d’air électrique Black Widow de 1/2\", un manomètre rempli de liquide à 200 PSI, des flexibles et raccords, un kit de câblage complet avec relais et fusibles, le matériel de montage et des instructions détaillées. Il s’agit d’un système complet de klaxons de train et d’air conçu pour être installé à l’emplacement d’origine de la roue de secours.

Avec un réservoir de 5 gallons fonctionnant à 150 PSI, le kit Stealth fournit environ 10 à 12 secondes de klaxon continu. Le système se recharge de 110 à 150 PSI en environ 2 minutes en moyenne, ce qui leur offre une durée de klaxon largement suffisante et une récupération raisonnable pour une utilisation régulière.

Oui, le kit Stealth de suppression de roue de secours est conçu pour les pick-up grand format modernes et convient aux camions comme le GMC Sierra 2500HD AT4 2024, équipés d’une roue de secours sous la benne. Le support assemblé mesure environ 27\" L × 21\" W × 12\" H et pèse environ 57 lb. Ainsi, tant que votre camion utilise un style de treuil de roue de secours compatible, il constitue une excellente solution.

Le kit de gonflage des pneus HornBlasters se raccorde au système d’air embarqué du kit Stealth, fournissant à Greg et Tammy un tuyau d’air et des raccords pour gonfler les pneus ou effectuer de petites tâches nécessitant de l’air comprimé. Il utilise le même réservoir de 5 gallons et le même compresseur que ceux qui alimentent les klaxons Shocker XL, ajoutant davantage de valeur et d’utilité à l’installation dissimulée du klaxon de train.

Le kit Stealth de suppression de roue de secours fonctionne sur une alimentation 12 V CC, avec une consommation maximale d’environ 25 A au niveau du compresseur. Le kit comprend le câblage, le relais et les fusibles nécessaires, mais le système de charge du camion doit être en bon état pour supporter la charge du compresseur. Les camions lourds comme le Sierra 2500HD AT4 2024 ne rencontrent généralement aucun problème pour alimenter ce type de système d’air embarqué.


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Vous avez installé un kit Stealth de suppression de roue de secours ou un système d’air embarqué sur votre camion ? Nous aimerions le voir. Envoyez des photos et des détails de votre installation pour avoir une chance d’être présenté dans notre galerie d’installations et d’aider d’autres propriétaires de camions HD à préparer leur propre amélioration avec un klaxon de train dissimulé.

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Installation d’un klaxon de train sur le GMC Sierra 2500HD AT4 2024 de Greg et Tammy | Kit de suppression de la roue de secours furtif