INTERRUPTEURS DE MONTAGE

Aperçu

Vous venez d'installer votre nouveau kit de klaxon et vous souhaitez le configurer sur les commutateurs de montage. Vous ne savez pas par où commencer ? Ne vous inquiétez pas, nous avons ce qu'il vous faut.


Les interrupteurs

Si vous lisez cet article, il est fort probable que vous connaissiez déjà ces interrupteurs et les fils qui y sont connectés. Sinon, consultez le guide rapide ci-dessous pour trouver ces interrupteurs sur votre véhicule.

Si vous avez déjà compris où se trouvent les pistes, allez-y et passez au bas de cet article.


Interrupteurs de mise à niveau du Ford Super Duty 2005-2007 :

Les commutateurs Ford Upfitter sont des commutateurs optionnels montés sur le tableau de bord (code d'option 66S ) qui contrôlent les relais montés côté passager. Ces relais alimentent quatre fils coupés à plat qui se trouvent sous la colonne de direction et derrière le panneau de fusibles de l'habitacle, également appelé boîte de jonction centrale (CJB). Les fils font partie du faisceau connecté au connecteur « K » ( C270K ) à l'arrière de la CJB. Les quatre fils sont les suivants :

Interrupteurs Circuit Couleur Fusible
Aux 1 1936 Orange/Vert clair 30 ampères
Aux 2 1933 Orange 30 ampères
Aux 3 1934 Orange jaune 10 ampères
Aux 4 1935 Orange/Bleu clair 10 ampères

Les interrupteurs Upfitter sont opérationnels lorsque la clé de contact est en position de marche. Les interrupteurs Upfitter ne peuvent pas être utilisés dans un autre mode de fonctionnement. L'alimentation des interrupteurs est contrôlée par relais et a été conçue pour fonctionner en mode « marche » afin de réduire le risque de décharge de la ou des batteries.


Interrupteurs de mise à niveau du Ford Super Duty 2008-2010 :

Les commutateurs Ford Upfitter sont des commutateurs optionnels montés sur le tableau de bord (code d'option 66S) qui contrôlent les relais montés côté passager. Ces relais alimentent quatre fils coupés à plat qui sont fixés sur un faisceau près du bloc relais qui se trouve sous le tableau de bord et à gauche de la colonne de direction. Les quatre fils coupés à plat sont les suivants :

Interrupteurs Circuit Couleur Fusible
Aux 1 CAC05 Jaune 30 ampères
Aux 2 CAC06 Vert/Marron 30 ampères
Aux 3 CAC07 Violet/Vert 10 ampères
Aux 4 CAC08 Brun 15 ampères

Comment localiser les fils de ces commutateurs :

1. Retirez le couvercle de garniture sous la colonne de direction.

2. Localisez le pack relais sous le tableau de bord et à gauche de la colonne de direction.

3. Localisez les quatre fils coupés émoussés avec une gaine rétractable sur le faisceau près du pack relais.

Les interrupteurs Upfitter ne fonctionnent que lorsque la clé de contact est en position « RUN ». L'alimentation des interrupteurs est contrôlée par relais et a été conçue pour fonctionner en mode « RUN » afin de réduire le risque de décharge de la ou des batteries.


Interrupteurs de mise à niveau des Super Duty de la série F 2011 et ultérieures :

Les commutateurs Ford Upfitter sont des commutateurs optionnels montés sur le tableau de bord (code d'option 66S) qui contrôlent les relais montés côté passager. Ces relais alimentent quatre fils coupés à plat qui sont fixés sur un faisceau près du bloc relais qui se trouve sous le tableau de bord et à gauche de la colonne de direction. Les quatre fils coupés à plat sont les suivants :

Interrupteurs Circuit Couleur Fusible # Notation
Aux 1 CAC05 Jaune F94 25A
Aux 2 CAC06 Vert/Marron F95 25A
Aux 3 CAC07 Violet/Vert F9 10A
Aux 4 CAC08 Brun F2 15A

Pour trouver les fils :

1. Retirez le couvercle de garniture sous la colonne de direction.

2. Localisez le pack relais sous le tableau de bord et à gauche de la colonne de direction.

3. Localisez les quatre fils coupés émoussés avec une gaine rétractable sur le faisceau près du pack relais.

Klaxonnez avec les interrupteurs Upfitter

Étonnamment, c'est la partie la plus simple du processus. Une fois que vous avez choisi un commutateur de montage à utiliser, vous pouvez acheminer le fil de sortie du commutateur souhaité vers un fil de notre électrovanne. Le fil opposé de notre vanne peut être acheminé vers le châssis du véhicule comme point de masse. Cela fermera le circuit et vos klaxons retentiront une fois l'interrupteur activé.

Si vous souhaitez utiliser l'interrupteur de montage pour activer et désactiver les klaxons du train au volant, veuillez consulter notre article ici.