CONSEILS ET ASTUCES D'INSTALLATION

Se préparer au succès

Vous avez attendu patiemment que votre kit arrive par la poste. Vos cartons arrivent enfin et vous avez hâte de mettre vos klaxons et de les emmener dans le quartier pour un essai. Même si vous avez vraiment envie de l'installer et de sortir et de klaxonner, prendre votre temps pour l'installer et le faire dans les règles (littéralement) est sans conteste le meilleur moyen de vous assurer que votre kit durera plus longtemps que le véhicule sur lequel il est installé. Heureusement, avant même de recevoir votre kit, vous avez un peu planifié l'emplacement de votre kit sur votre véhicule.

Si vous choisissez l'un de nos supports d'installation, vous avez déjà une longueur d'avance. Vous pouvez installer votre kit sur le support dans le confort d'un établi ou d'une table. Si vous décidez de vous passer d'un support d'installation, la toute première chose à faire, avant même d'acheter votre kit, est de prendre les dimensions des principaux composants du kit que vous souhaitez acheter et de décider où ils seront montés sur votre véhicule. Vous pouvez trouver les dimensions et les poids (ainsi qu'une tonne d'autres informations utiles) de tous nos produits dans l'onglet Spécifications de la page produit de cet article.

Si vous précipitez votre installation et que vous forcez vos composants à s'adapter à des endroits où ils ne le sont pas, vous risquez d'endommager votre kit ou de le rendre difficile à entretenir ou à dépanner si nécessaire. Prenez votre temps et assurez-vous que tout est à sa place. Le meilleur conseil que nous puissions vous donner pour installer au mieux votre kit est de suivre les instructions. Contrairement à d'autres fabricants de klaxons qui supposent que tout le monde est un mécanicien certifié, nous veillons à ce que nos instructions soient détaillées et faciles à lire, même si vous n'êtes pas très doué en mécanique.

Maintenant, nous avons compris. Personne n'aime suivre les instructions lorsque vous assemblez quelque chose et c'est presque aussi pénible que de devoir demander des directions, mais même si ce n'est pas votre première installation de kit de klaxon, vous devez quand même parcourir les instructions pour vous assurer que vous n'installez pas votre kit d'une manière qui pourrait potentiellement l'endommager et annuler votre garantie. Juste au cas où vous voudriez toujours comprendre les choses vous-même, voici quelques points importants à noter sur l'installation de vos principaux composants qui garantiront que votre kit est installé de la meilleure façon pour assurer la longévité de votre système.

Réservoir d'air

Le réservoir d'air peut être positionné de la manière qui vous convient le mieux, mais vous devez vous assurer d'installer votre robinet de vidange sur l'orifice le plus bas pour permettre au réservoir de se vider correctement. Si vous avez commandé l'un de nos réservoirs ou si vous avez reçu un réservoir avec l'un de nos kits, vous devez avoir un orifice sur le dessus, le dessous, les extrémités et le côté du réservoir, ce qui vous permet de vider correctement votre réservoir quelle que soit l'orientation que vous décidez de lui donner. Il s'agit d'une étape très importante. Si vous ne parvenez pas à évacuer l'humidité de votre réservoir au fil du temps, elle se retrouvera dans vos cornes et autres composants et peut entraîner une défaillance des composants.

Si vous avez acheté un kit HornBlasters complet, vous aurez tout ce dont vous avez besoin du début à la fin. Si vous réalisez un kit personnalisé, vous devrez vous assurer que vous disposez des accessoires suivants :

• Robinet de vidange
• Soupape de décharge de sécurité
• Interrupteur à pression
• Manomètre à air
• Raccords à compression ou de sortie

Tous vos ports doivent être utilisés ou branchés pour que votre réservoir d'air contienne de l'air. Vous devez au moins vous procurer un bouchon si vous vous retrouvez avec des ports supplémentaires.

Compresseur

Votre compresseur est le cœur de votre système. En fait, une installation incorrecte de votre compresseur d'air est l'un des moyens les plus rapides de ruiner votre système. Votre compresseur doit être installé de manière à être orienté verticalement. Cela permet à la chaleur de se dissiper rapidement hors de la tête à travers les ailettes, ce qui maintient le compresseur refroidi et garantit qu'il fonctionne à pleine efficacité et continue de le faire sur la route. Si le compresseur d'air est sensible à la pluie ou à la poussière, il est recommandé de déplacer votre filtre à air. Tous nos kits sont livrés avec un kit de relocalisation de filtre à air (fonctionne comme un tuba sur un véhicule) et ils sont également disponibles sur notre site Web si vous devez le déplacer dans un endroit élevé et sec.

Certains compresseurs d'air sont scellés, tandis que d'autres ne le sont pas. Si votre compresseur d'air n'est pas scellé, il doit être installé dans un endroit sec et exempt de débris, que le filtre à air soit déplacé ou non. Les zones d'installation courantes pour les compresseurs d'air non scellés seraient le coffre d'une voiture, une boîte à outils, un lit avec un surmatelas ou dans la cabine du véhicule. L'installation d'un compresseur d'air non scellé dans les éléments annulera non seulement votre garantie, mais constitue également un moyen infaillible de rendre votre compresseur d'air inutilisable. Vous ne savez pas si votre compresseur est scellé ou non ? Nos kits des séries 127H et 228H en sont un excellent exemple, ces systèmes d'air sont livrés avec le compresseur d'air monté sur le réservoir d'air. Ce ne sont pas des compresseurs d'air entièrement scellés et doivent être montés quelque part à l'abri des éléments. Si vous avez un kit 232 ou supérieur, vous pouvez installer l'ensemble du kit à l'extérieur du véhicule.

En règle générale, la plupart des compresseurs montés sur réservoir ne sont pas scellés. Et la plupart des compresseurs d'air et des réservoirs qui sont des composants montés séparément sont scellés .

Interrupteur à pression

Presque aussi important que votre compresseur, votre pressostat se visse directement dans votre réservoir et contrôle le moment où votre compresseur s'allume et s'éteint. Cela signifie que si votre pressostat ne fonctionne pas correctement, votre compresseur ne pourra pas s'allumer ou (pire encore) ne pourra pas s'éteindre. Bien que certains pressostats puissent être étanches, la plupart ne sont que résistants à l'eau et doivent être traités comme tels. Bien qu'il soit toujours acceptable d'installer un pressostat résistant à l'eau à l'extérieur du véhicule, si vous constatez que votre véhicule est particulièrement mouillé ou sale, vous pouvez déplacer votre pressostat comme votre filtre à air en utilisant un té et une conduite d'air pour déplacer votre pressostat dans un endroit sec.

Soyez prudent lors de l'installation du pressostat dans le réservoir, car le filetage peut se rompre en cas de serrage excessif. Serrez à la main uniquement.

Soupape d'air

Votre vanne d'air électrique contrôle le moment où vos klaxons sonnent. Votre vanne est un mécanisme simple, qui est fermé par défaut et s'ouvre lorsqu'il reçoit du courant. Bien qu'il n'y ait rien de compliqué à l'installer, il y a quelques points à noter qui aideront votre installation à se dérouler sans problème. Tout d'abord, l'erreur la plus courante que les gens font est de mettre la vanne à l'envers. Toutes nos vannes en ligne sont des vannes directionnelles, ce qui signifie qu'elles sont conçues pour que l'air ne circule que dans une seule direction. Si elle est installée à l'envers, votre vanne ne pourra pas se fermer complètement et laissera constamment passer l'air. Si vos klaxons bourdonnent constamment, c'est une bonne indication que votre vanne est à l'envers. Sur nos vannes en ligne en laiton, vous trouverez une flèche gravée dans la vanne elle-même. Assurez-vous que cette flèche pointe dans la direction du flux d'air ( pointant vers vos klaxons ) et vous serez prêt à partir !

Nos valves ont une double polarité, ce qui signifie que chaque fil peut être positif ou négatif. Il suffit de brancher l'un sur l'alimentation et de mettre l'autre à la terre et le tour est joué !