INSTALLATION DU KIT DE GONFLAGE DES PNEUS

Commencer

Le kit de gonflage de pneus est livré avec un tuyau en spirale de 30 pieds, un pistolet de gonflage de pneus, un support pour votre mandrin à air et un petit kit pour ajouter un mandrin à air à votre véhicule (kit de relocalisation de la source d'air).

Plomberie

Commençons par le kit de relocalisation de la source d'air. Ce kit est livré avec une section de 15 pieds de conduite d'air de 1/4", deux raccords à compression en laiton de 1/4" et un goujon à déconnexion rapide avec mandrin. Le goujon peut être mis de côté pour l'instant. Concentrons-nous sur les deux raccords en laiton et le mandrin à air fournis avec ce kit.

Vous devrez raccorder l'un de ces raccords en laiton à notre réservoir d'air. Ceux-ci sont conçus pour s'adapter à un port NPT de 1/4". Commencez par raccorder l'un de ces raccords à un port de 1/4" sur votre réservoir*. Une fois terminé, nous pouvons alors commencer à chercher un bon emplacement pour monter notre mandrin pneumatique.

*Les réservoirs de 5 gallons et plus nécessiteront un réducteur 1/2" NPT x 1/4" FNPT pour utiliser ce kit.

Montage du mandrin à air

Le mandrin pneumatique peut être monté à n'importe quel endroit qui vous convient. Nous voyons généralement le mandrin monté sur le pare-chocs arrière du véhicule une fois installé, pour un accès facile. Une fois que vous avez décidé d'un emplacement de montage pour le mandrin pneumatique, nous pouvons assembler notre support de montage pour le mandrin.

Positionnez votre mandrin pneumatique sur la partie extérieure du support et vissez le raccord en laiton dans le mandrin depuis l'intérieur du support. Une fois terminé, il doit ressembler à l'image de gauche. Vous pouvez utiliser une clé pour serrer le raccord dans le mandrin jusqu'à ce qu'il soit bien fixé au support.

Maintenant que votre mandrin pneumatique et votre support sont préparés, nous pouvons utiliser les deux vis fournies pour fixer le support au véhicule. Vous pouvez utiliser une perceuse avec un foret de type Phillips pour terminer l'installation de vos vis de montage pour le support.

Amener l'air au mandrin

Cette dernière étape est la plus simple à réaliser. Maintenant que notre mandrin pneumatique est en place, nous devons y faire sortir l'air. Nous pouvons utiliser la conduite d'air de 1/4" fournie pour faire sortir l'air du réservoir vers le mandrin.

Commencez par retirer l'écrou du raccord à compression. Prenez votre conduite de 1/4" et insérez-la au centre de l'écrou, les filets étant orientés vers l'extrémité de votre conduite d'air. (voir l'image ci-dessous) Vous pouvez ensuite placer la conduite d'air sur la cannelure du raccord. Il faudra un peu de force pour la mettre en place.

Cela devrait ressembler à ceci une fois que vous avez terminé les étapes ci-dessus. À ce stade, faites glisser l'écrou vers le bas jusqu'au raccord en laiton et serrez-le sur la ligne. Il sera un peu difficile à serrer, et une clé peut être utilisée pour serrer complètement ce raccord. Assurez-vous absolument que la ligne est complètement au-dessus de la cannelure, car elle fuira si elle n'est pas complètement en place.

Pour terminer votre installation, vous pouvez répéter ce processus pour le raccord à compression sur le mandrin pneumatique. Une fois serré, démarrez votre véhicule et laissez le réservoir se remplir. Vérifiez que chaque raccord ne fuit pas et ajustez-le si nécessaire.

Finir

Maintenant que la partie la plus difficile est terminée, prenons notre tuyau de bobine et raccordons-le au mandrin. Vous pouvez insérer le tuyau de bobine dans le mandrin en tirant le collier vers l'arrière du mandrin et en appuyant sur le goujon de connexion rapide de 1/4" en place. Relâchez le collier du mandrin pneumatique pour fixer le tuyau en place. Enfin, insérez votre pistolet de gonflage de pneus dans l'extrémité femelle du tuyau de bobine et commencez à gonfler vos pneus.