Centre d’aide · Air embarqué
Le kit de gonflage des pneus comprend un tuyau spiralé de 9,14 m, un pistolet de gonflage des pneus, un support pour votre raccord pneumatique et un petit kit permettant d’ajouter un raccord pneumatique à votre véhicule (kit de déport de la source d’air).
Identifiez chaque élément du kit avant de commencer l’installation des conduites.
Commençons par le kit de déport de la source d’air. Ce kit comprend une section de 15′ de conduite d’air de 1/4", deux raccords à compression en laiton de 1/4", ainsi qu’un raccord rapide mâle avec mandrin. Vous pouvez mettre le raccord mâle de côté pour l’instant — concentrez-vous sur les deux raccords en laiton et le mandrin d’air. Vous devrez raccorder l’un de ces raccords en laiton au réservoir d’air.
Ces raccords sont conçus pour s’adapter à un orifice 1/4" NPT. Commencez par raccorder l’un de ces raccords à un orifice de 1/4" de votre réservoir. Une fois cette étape terminée, nous pourrons chercher un emplacement approprié pour fixer notre mandrin d’air.
Le mandrin d’air peut être installé à l’emplacement qui vous convient. Il est généralement fixé sur le pare-chocs arrière du véhicule, une fois installé, pour faciliter son accès. Après avoir choisi l’emplacement du mandrin d’air, nous pouvons assembler son support de fixation.
Placez votre mandrin d’air sur la partie extérieure du support, puis vissez le raccord en laiton dans le mandrin depuis l’intérieur du support. Une fois terminé, l’ensemble doit ressembler à l’image. Vous pouvez utiliser une clé pour serrer le raccord dans le mandrin jusqu’à ce qu’il soit bien plaqué contre le support.
Maintenant que votre mandrin d’air et son support sont prêts, utilisez les deux vis fournies pour fixer le support au véhicule. Vous pouvez utiliser une perceuse équipée d’un embout cruciforme pour terminer l’installation des vis de fixation du support.
Cette dernière étape de raccordement est la plus facile. Maintenant que le mandrin d’air est en place, nous devons y acheminer l’air. Nous pouvons utiliser la conduite d’air de 1/4" fournie pour acheminer l’air du réservoir jusqu’au mandrin.
Commencez par retirer l’écrou du raccord à compression. Prenez votre conduite de 1/4" et insérez-la au centre de l’écrou, le filetage étant orienté vers l’extrémité de votre conduite d’air. Vous pouvez ensuite enfoncer la conduite d’air sur l’olive du raccord. Il faudra exercer une certaine force pour la mettre en place.
À ce stade, faites glisser l’écrou jusqu’au raccord en laiton et serrez-le sur la conduite. Il sera un peu difficile à serrer ; vous pouvez utiliser une clé pour serrer complètement ce raccord. Assurez-vous absolument que la conduite est enfoncée jusqu’au bout sur l’olive, car elle fuira si elle n’est pas correctement installée.
Pour terminer l’installation, répétez cette procédure avec le raccord à compression du mandrin d’air.
Une fois les raccords serrés, démarrez votre véhicule et laissez le réservoir se remplir. Vérifiez l’absence de fuites sur chaque raccord et ajustez-les si nécessaire.
Maintenant que le plus difficile est terminé, raccordons notre tuyau spiralé au mandrin.
Vous pouvez insérer le tuyau spiralé dans le mandrin en tirant la bague du mandrin vers l’arrière, puis en enfonçant le raccord rapide mâle de 1/4" pour le mettre en place. Relâchez la bague du mandrin d’air pour fixer le tuyau. Enfin, insérez votre pistolet de gonflage des pneus dans l’extrémité femelle du tuyau spiralé et commencez à gonfler vos pneus.
Installation de la jauge de pression d’air numérique — montage, raccordement et câblage pour surveiller la pression du réservoir depuis la cabine.
Article suivant Centre d’aide
Aller au contenu
