INSTALLATION DU KIT DE VANNE DE VIDANGE ÉLECTRIQUE AVEC RÉSERVOIRS DOUBLES

Comprend :

• Électrovanne 3/8" en acier inoxydable (D)
• Bouton poussoir (H)
• Raccord coudé 2x 3/8" NPT x 3/8" PTC (A)
• 1x raccord 3/8" NPT x 3/8" PTC (B)
• Douille de réduction 3/8" x 1/4" (E)
• 10 pieds de conduite d'air de 3/8"
• 20 pieds de fil de calibre 18 (rouleau bleu ci-dessus)
• Raccord en T PTC 3/8" ( C )
• 4 connecteurs bout à bout de calibre 18 ( F )
• Cosse à anneau de calibre 18 (G)

Commencer

Votre kit de vanne de vidange électrique vous permettra de vidanger l'humidité de vos réservoirs depuis l'intérieur de la cabine en appuyant sur un bouton.

Commencez par localiser l’électrovanne dans le kit.

Cette vanne devra être installée suffisamment près des réservoirs d'air pour que nous puissions y faire passer la conduite d'air depuis les orifices de vidange des réservoirs. L'humidité s'évacuera du côté de la sortie de cette vanne, vous pouvez donc la diriger vers le sol afin qu'elle ne soit pas pulvérisée vers le véhicule.

À ce stade, vous souhaiterez localiser les raccords 3/8" NPT x 3/8" PTC. Ils doivent ressembler à l'image ci-dessous :

Ces raccords DOIVENT être raccordés au port le plus bas du réservoir. Il ne s'agit pas toujours du port situé entre les pieds du réservoir. Si vous montez le réservoir sur le côté, ce raccord sera raccordé à l'un des ports orientés vers le sol. Ceci est essentiel pour que ce kit fonctionne , car la gravité attirera l'eau vers le fond du réservoir au fil du temps. Si ce raccord est monté sur le côté du réservoir, aucune eau ne sortira lorsque vous appuierez sur le bouton.

Plomberie

Maintenant que vous avez pris soin de la partie réservoir de cette installation, passez à la vanne. Vous pouvez maintenant raccorder le raccord 3/8" NPT x 3/8" PTC (B) fourni dans la partie entrée de la vanne. Ceci est important car la vanne est directionnelle. Si vous raccordez le raccord d'entrée du mauvais côté, cette vanne ne maintiendra pas la pression et votre réservoir fuira constamment. Le côté entrée de la vanne peut être trouvé en regardant simplement la vanne elle-même. Une flèche est moulée sur la vanne. Le flux d'air doit aller dans la direction indiquée par la flèche. L'image ci-dessous montre où vous pouvez généralement trouver la flèche sur ces vannes :

Sur cette image, la flèche pointe vers la sortie de la vanne. La flèche pointe TOUJOURS vers la sortie de la vanne. Prenez votre raccord NPT 3/8" x PTC 3/8" et raccordez-le sur le côté de la vanne qui est opposé à la flèche. À ce stade, vous pouvez maintenant faire passer deux longueurs de conduite de 3/8" de chaque réservoir dans notre raccord en T. Nous recommandons d'utiliser deux sections de conduite de 3' pour cette connexion. Raccordez chaque conduite aux réservoirs 1 et 2. Raccordez les extrémités opposées de chaque conduite au raccord en T comme indiqué ci-dessous. Les réservoirs 1 + 2 seront raccordés aux côtés du T, et la partie médiane du T sera utilisée pour connecter le T à notre vanne. Coupez une section de conduite de 3/8" pour passer entre le raccord en T et la vanne. Raccordez la conduite au T, puis à la vanne à l'extrémité opposée.

Finir

Maintenant que la vanne est en place et que la conduite a été raccordée à celle-ci depuis le réservoir, nous pouvons utiliser la bague de réduction 3/8" NPT x 1/4" FNPT fournie dans la partie de sortie de la vanne. Cela ralentira le flux d'air sortant de la vanne afin que vous ne perdiez pas tout l'air présent dans le réservoir. À ce stade, vous avez terminé la plomberie du kit de vanne de vidange électrique et la vanne devra être câblée au bouton-poussoir.

Câblage

La vanne de vidange sera reliée à un bouton-poussoir qui peut être pressé depuis l'intérieur de la cabine pour libérer l'humidité du réservoir. Le câblage de cette vanne est assez simple et ne devrait pas prendre trop de temps à terminer.

Cette valve est dotée de deux fils qui en sortent. Le fil que vous décidez d'utiliser comme fil positif n'a aucune importance.

Prenez l'un des fils et acheminez-le vers le châssis du véhicule comme masse. Vous pouvez également le relier à la borne négative de la batterie. Le fil opposé peut être relié à un fil du bouton-poussoir. Enfin, prenez l'extrémité opposée de votre bouton-poussoir et acheminez-le vers une source d'alimentation protégée par un fusible capable de gérer une charge de 10 A ou plus. Si vous installez cette vanne de vidange avec l'un de nos kits, vous pouvez simplement la relier au même fusible connecté à votre batterie qui alimente le compresseur. Une fois connecté, appuyez sur le bouton et écoutez un « clic » provenant de la vanne. Le clic indique qu'il fonctionne correctement.

Démarrez votre véhicule et mettez le réservoir sous pression. Vous pouvez tester cette valve en appuyant plusieurs fois sur le bouton et en vérifiant que de l'air s'en échappe lorsque le bouton est enfoncé.

Votre kit de vanne de vidange électrique est maintenant installé et prêt à l'emploi !