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La GMC Sierra 1500 de 2000 de Jason est l’expression ultime du style et du son. Elle est équipée d’une suspension pneumatique personnalisée à 4 bras contrôlée par des valves pneumatiques électriques de 1/2 po et de composants thermolaqués dorés, pour un résultat aussi performant qu’élégant. Mais l’élément le plus remarquable n’est pas seulement sa garde au sol surélevée : ce sont les deux ensembles de trompes de train Shocker XL soigneusement dissimulés sous la caisse à outils.
Ces trompes sont alimentées par le même énorme système pneumatique embarqué qui fait fonctionner la suspension pneumatique : un réservoir d’air de 20 gallons et quatre compresseurs d’air Viair 444C. Ce vaste système garantit au camion une réserve d’air suffisante pour assurer à la fois le bon fonctionnement de la suspension et les puissantes sonneries des trompes. Lorsque Jason appuie sur la trompe, les Shocker XL produisent un son aussi imposant que celui d’une locomotive, qui résonne dans le paysage.
Cette installation est un excellent exemple de l’intégration harmonieuse d’une suspension pneumatique et de systèmes de trompes dans un camion qui ne passe pas inaperçu.
Caractéristiques principales
- Deux ensembles de trompes de train Shocker XL (montage sous la caisse à outils)
- Réservoir d’air embarqué de 20 gallons avec une énorme capacité de réserve
- Quatre compresseurs Viair 444C pour un remplissage rapide
- Suspension pneumatique personnalisée à 4 bras alimentée par le même système pneumatique
- Système 12 V avec câblage adapté pour une fiabilité multi-compresseurs
- Avertisseurs réglés à la main et fabriqués en ABS haute résistance durable