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Vue extérieure de trois quarts du GMC Sierra 2500 de 2017 de John avec le kit de klaxon de train HornBlasters Conductor's Special 844 Nightmare Edition, installation client présentée dans la galerie, photo 1
Vue latérale du GMC Sierra 2500 de 2017 avec l’installation du kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition, photo 2 de la galerie HornBlasters
Vue avant du GMC Sierra 2500 de 2017 de John avec le kit de klaxon de train Conductor's Special 844, photo 3 de la galerie HornBlasters
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition sur le GMC Sierra, photo 4 de la galerie HornBlasters
Détail du compresseur et du système pneumatique du Conductor's Special 844 sur le Sierra 2500, photo 5 de la galerie HornBlasters
Détail sous le capot ou du montage du kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition, photo 6 de la galerie HornBlasters
Vue d’ensemble de l’installation terminée du kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition sur le GMC Sierra 2500 de 2017 de John, photo 7 de la galerie HornBlasters
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Progression
Vue extérieure de trois quarts du GMC Sierra 2500 de 2017 de John avec le kit de klaxon de train HornBlasters Conductor's Special 844 Nightmare Edition, installation client présentée dans la galerie, photo 101
Vue extérieure de trois quarts du GMC Sierra 2500 de 2017 de John avec le kit de klaxon de train HornBlasters Conductor's Special 844 Nightmare Edition, installation client présentée dans la galerie, photo 102
Vue latérale du GMC Sierra 2500 de 2017 avec l’installation du kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition, photo 2 de la galerie HornBlasters03
Vue avant du GMC Sierra 2500 de 2017 de John avec le kit de klaxon de train Conductor's Special 844, photo 3 de la galerie HornBlasters04
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition sur le GMC Sierra, photo 4 de la galerie HornBlasters05
Détail du compresseur et du système pneumatique du Conductor's Special 844 sur le Sierra 2500, photo 5 de la galerie HornBlasters06
Détail sous le capot ou du montage du kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition, photo 6 de la galerie HornBlasters07
Vue d’ensemble de l’installation terminée du kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition sur le GMC Sierra 2500 de 2017 de John, photo 7 de la galerie HornBlasters08
Installation présentée

Conductor's Special 844 Kit de klaxon de train Nightmare Edition

GMC Sierra 2500 de 2017 de John

Extrait sonore
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Propriétaire John
Année 2017
Véhicule GMC Sierra 2500 de 2017

John P. vient de faire passer son GMC Sierra 2500 de 2017 au niveau supérieur. Il a installé le kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition avec le support de klaxon de train Shocker XL et un manomètre numérique de pression d’air de 220 PSI. Désormais, son camion a un son plus puissant et plus agressif, prêt à attirer tous les regards. Des rues de la ville aux autoroutes dégagées, la configuration de John offre puissance et précision : ce Sierra n’est pas qu’un camion, c’est une véritable déclaration.

Le Conductor's Special 844 Nightmare Edition est un système complet de klaxon de train conçu autour des klaxons de train Shocker XL et d’un réservoir d’air en acier de 8 gallons à 8 ports, associé à deux compresseurs d’air noirs furtifs 1NM pour des performances exceptionnelles. Le kit fonctionne à 150 PSI avec un redémarrage automatique à 110 PSI, offrant une durée de klaxon prolongée et un remplissage rapide, ce qui le rend parfait pour les poids lourds comme le Sierra 2500 de John.

John a associé le kit au support de klaxon de train Shocker XL pour une installation propre et organisée, et a ajouté un manomètre numérique de pression d’air de 220 PSI pour un contrôle précis de la pression. Avec deux compresseurs et un réservoir de 8 gallons, cette configuration offre une durée de klaxon prolongée et une récupération rapide, ce qui la rend idéale pour une utilisation sur route comme pour les événements, où les performances et la fiabilité sont essentielles.

Toutes nos félicitations à John pour avoir fait passer son GMC Sierra 2500 de 2017 au niveau supérieur. Sa préparation associe la puissance du Conductor's Special 844 Nightmare Edition à des améliorations intelligentes du montage et de la surveillance, créant un système complet de klaxon de train qui offre à la fois puissance sonore et précision. Des rues de la ville aux grands axes, ce Sierra est prêt à se faire remarquer partout où il va.


Points forts

  • Le kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition comprend des klaxons de train Shocker XL, un réservoir d’air en acier de 8 gallons à 8 orifices et deux compresseurs d’air 1NM noir furtif
  • La configuration à deux compresseurs permet un remplissage plus rapide et un cycle de fonctionnement prolongé, avec un fonctionnement à 150 PSI et une pression de redémarrage de 110 PSI pour des performances fiables
  • Associé au support de klaxon de train Shocker XL pour une installation propre et organisée ainsi qu’un positionnement adéquat des klaxons
  • Comprend un manomètre numérique de pression d’air 220 PSI pour surveiller précisément la pression et l’état du système en un coup d’œil
  • Le kit complet comprend un pressostat avec relais, un filtre d’admission montable à distance, des conduites d’air homologuées D.O.T., le câblage, les raccords, le matériel de montage et des instructions détaillées
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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LA PUISSANCE NIGHTMARE EDITION POUR VOTRE SIERRA 2500

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition offre à votre GMC Sierra 2500 de 2017 la même puissance et la même précision que John a obtenues sur son camion. Conçu autour de klaxons Shocker XL, d’un réservoir d’air de 8 gallons et de deux compresseurs, il assure une durée de klaxon prolongée et une récupération rapide pour des performances exceptionnelles. Associez-le au support de klaxon de train Shocker XL et à un manomètre numérique de pression d’air 220 PSI pour une installation complète, prête à se faire remarquer dans les rues de la ville comme sur les grands axes.

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-844K
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 volts CC
Klaxon Klaxon de train Shocker XL
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibre de verre résistant aux chocs
Dimensions des klaxons Nº 1 19,50″ (495,30 mm)
Nº 2 16,25″ (412,75 mm)
Nº 3 14,75″ (374,65 mm)
Nº 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon du klaxon 6,5″ (165,1 mm)
Réservoir d'air Réservoir d'air HornAir de 8 gallons à 8 ports
Longueur du réservoir 32,5″ (825,5 mm)
Diamètre du réservoir 10,5″ (266,7 mm)
Hauteur du réservoir 12,5″ (317,5 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 32 lb (14,51 kg)
Intensité maximale 25 ampères
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Pression de service maximale 200 PSI
Longueur du compresseur 10,75″ (273,05 mm)
Largeur du compresseur 4″ (101,6 mm)
Hauteur du compresseur 6,75″ (171,45 mm)

Questions fréquemment posées

Le kit de klaxon de train Conductor's Special 844 Nightmare Edition comprend des klaxons de train Shocker XL, un réservoir d'air en acier de 8 gallons à 8 ports, deux compresseurs d'air 1NM noirs furtifs, un pressostat 110/150 PSI avec relais de 40 ampères, un ensemble de filtre d'admission montable à distance, des éléments de filtre à air de rechange, des conduites d'air homologuées D.O.T., un kit de câblage complet avec porte-fusible et fusibles, un kit de raccords en laiton NPT comprenant une soupape de sécurité et un robinet de purge, le matériel de montage des compresseurs, des instructions détaillées, un coupe-conduite d'air et des bouchons d'oreilles.

La configuration à double compresseur 1NM du Conductor's Special 844 Nightmare Edition offre des temps de remplissage plus courts et un cycle de fonctionnement prolongé par rapport aux systèmes à compresseur unique. Grâce à l'action simultanée des deux compresseurs, le Sierra 2500 de John retrouve plus rapidement sa pression, de 110 à 150 PSI, et offre des performances plus fiables lors d'une utilisation prolongée, ce qui le rend idéal aussi bien pour la conduite sur route que pour les applications de démonstration où une pression d'air constante est essentielle.

Le support de klaxons de train Shocker XL offre une solution de montage propre et organisée pour les klaxons Shocker XL, garantissant leur positionnement correct et leur protection. Le manomètre numérique d'air 220 PSI permet à John de surveiller précisément la pression en un coup d'œil, de suivre l'état du système et de garantir des performances optimales. Ensemble, ces améliorations rehaussent à la fois la qualité de l'installation et la visibilité sur le fonctionnement du système de klaxons de train.

Avec un réservoir de 8 gallons fonctionnant à 150 PSI, le Conductor's Special 844 Nightmare Edition offre une durée de klaxon prolongée par rapport aux systèmes plus petits. La configuration à deux compresseurs garantit également un remplissage plus rapide de 110 à 150 PSI, permettant à John de récupérer rapidement entre les coups de klaxon. Bien que la durée exacte varie selon les habitudes d'utilisation, la capacité de 8 gallons et les deux compresseurs rendent ce système idéal pour une utilisation prolongée en ville et sur les routes à ciel ouvert, où la régularité des performances est essentielle.

Le Conductor's Special 844 Nightmare Edition fonctionne sur une alimentation de 12 volts CC avec deux compresseurs consommant chacun jusqu'à 25 ampères maximum. Le kit comprend le câblage, le relais et les fusibles nécessaires, mais le système de charge de votre camion doit être en bon état pour supporter la charge combinée des compresseurs. Les camions lourds comme le GMC Sierra 2500 de 2017 disposent généralement de systèmes électriques robustes capables d'alimenter sans problème ce type de système d'air embarqué à deux compresseurs.


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Vous possédez un modèle Conductor's Special 844 Nightmare Edition ou une autre installation HornBlasters sur votre camion ? Nous aimerions la découvrir. Envoyez des photos et des détails de votre installation pour avoir une chance d'apparaître dans notre galerie d'installations et d'aider d'autres propriétaires de Sierra à planifier leur propre amélioration avec des klaxons de train.

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Installation d’un klaxon de train sur le GMC Sierra 2500 de 2017 de John | Édition spéciale « Conductor’s Special 844 Nightmare »