Can you install a train horn on a 1997 Gmc Sierra 1500?

Yes. This 1997 Gmc Sierra 1500 was fitted with the Conductor's Special 844K Train Horn Kit from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 1997 Gmc Sierra 1500?

This build uses the Conductor's Special 844K Train Horn Kit. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 1997 Gmc Sierra 1500 or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/conductors-special-844k-nightmare-edition-train-horn-kit.

Photo 1 de la vue d’ensemble de la GMC Sierra 1500 1997 de Johnny équipée du kit de klaxon de train Conductor's Special 844K

Photo 2 du matériel du kit de klaxon de train Conductor's Special 844K disposé sur la GMC Sierra de Johnny

Photo 3 des pavillons de klaxon de train et des supports de montage sur la GMC Sierra 1500 1997 de Johnny

Photo 4 du compresseur du réservoir d’air ou du cheminement de la conduite d’air sur la GMC Sierra 1500 1997 de Johnny

Photo 5 du kit complet de klaxon de train Conductor's Special 844K installé sur la GMC Sierra 1500 1997 de Johnny

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Vidéo

Progression

Installation présentée

Kit de klaxon de train Conductor's Special 844K

GMC Sierra 1500 1997 de Johnny

Extrait sonore

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Propriétaire Johnny

Année 1997

Véhicule GMC Sierra 1500 1997

La GMC Sierra 1500 1997 de Johnny impose désormais une présence remarquable, sur l’autoroute comme ailleurs, grâce au kit de klaxon de train Conductor's Special 844K. Les puissants klaxons de train Shocker XL, réglés à la main pour reproduire l’accord d’une véritable locomotive, sont montés directement sur la caisse à outils dans la benne, produisant un coup de klaxon reconnaissable entre mille et qui fait trembler la terre.

Dans la caisse à outils, un réservoir d’air de 8 gallons associé à deux compresseurs d’air à service continu offre de 12 à 16 secondes de klaxonnement continu. Ce système pneumatique embarqué imposant garantit que les klaxons sont toujours prêts et fournit suffisamment d’air pour gonfler les pneus ou alimenter de petits outils pneumatiques au besoin.

Cette installation est aussi audacieuse que fonctionnelle : elle transforme la Sierra 1500 de Johnny en un véhicule qui s’impose chaque fois que le bouton du klaxon est actionné.

Caractéristiques principales :

Kit complet de klaxon de train Conductor's Special 844K
Klaxons de train Shocker XL au son de locomotive authentique
Réservoir d’air de 8 gallons à 8 ports pour une durée de klaxon prolongée
Deux compresseurs furtifs 1NM noirs avec cycle de fonctionnement à 100 %
Pression de fonctionnement de 150 PSI avec redémarrage à 110 PSI
Installation montée dans la caisse à outils pour une configuration propre et pratique

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Rupture de stock

JUSQU’À 1500 % PLUS PUISSANT

KLAXONNEMENTS ILLIMITÉS

ZÉRO
DÉLAI

SYSTÈME PNEUMATIQUE EMBARQUÉ PERFORMANT

DÉCOUVREZ UNE PUISSANCE DE KLAXON DE TRAIN IMPOSANTE, COMME JOHNNY

Transformez votre Sierra avec le légendaire Conductor's Special 844K. Profitez du même imposant système pneumatique de 8 gallons et de la configuration à double compresseur, qui offrent une durée de klaxon prolongée et un son de locomotive impressionnant.

CARACTÉRISTIQUES

Référence	HK-S4-844K
Pression de fonctionnement	150 PSI
Pression de redémarrage	110 PSI
Tension	12 V CC
Trompe	Trompe de train Shocker XL
Matériau des trompes	ABS renforcé de fibres de verre à haute résistance aux chocs
Dimensions des trompes	Nº 1 19,50″ (495,30 mm) Nº 2 16,25″ (412,75 mm) Nº 3 14,75″ (374,65 mm) Nº 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon de la trompe	6,5″ (165,1 mm)
Réservoir d’air	Réservoir d’air HornAir de 8 gallons et 8 ports
Longueur du réservoir	32,5″ (825,5 mm)

Diamètre du réservoir	10,5″ (266,7 mm)
Hauteur du réservoir	12,5″ (317,5 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir	32 lb (14,51 kg)
Intensité maximale	25 A
Facteur de marche maximal	100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI	1,75 CFM
Pression de service maximale	200 PSI
Longueur du compresseur	10,75″ (273,05 mm)
Largeur du compresseur	4″ (101,6 mm)
Hauteur du compresseur	6,75″ (171,45 mm)

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 5,0 GALLONS	DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI	6 min 45 s (± 10 s)
110 à 150 PSI	2 min (± 05 s)

FAQ sur les trompes de train

Le kit de trompes de train Conductor's Special 844K est un kit complet comprenant des trompes Shocker XL, un réservoir d’air de 8 gallons et deux compresseurs d’air 1NM noirs discrets pour une durée de klaxon prolongée et des performances puissantes.

Le kit comprend un réservoir HornAir noir de 8 gallons et 8 ports mesurant 32,5" de longueur, 10,5" de diamètre et 12,5" de hauteur, pesant 32 lb pour une durée de klaxon prolongée.

Le système est équipé de deux compresseurs d’air 1NM noirs discrets, avec un facteur de marche maximal de 100 % à 100 PSI pour un fonctionnement continu.

Le système fonctionne à une pression de service maximale de 150 PSI et redémarre automatiquement à 110 PSI afin de maintenir des performances constantes.

Le kit comprend 4 trompes de train Shocker XL de 19,50", 16,25", 14,75" et 12,75", dotées de pavillons de 6,5" et fabriquées en ABS renforcé de fibres de verre à haute résistance aux chocs.

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