Tout le monde peut applaudir chaleureusement Keith S., qui vient de transformer son Land Rover Defender 2012 en véritable locomotive sur roues ! Il a installé le légendaire klaxon de train Leslie RS-3L Supertyfon, alimenté par deux compresseurs VIAIR 444C et soutenu par DEUX réservoirs d’air de 5 gallons !

Cette installation, ce n’est PAS une plaisanterie : Keith a mis le paquet, et le résultat est absolument hallucinant ! Qu’il progresse sur les sentiers ou roule sur l’asphalte, ce Defender produit désormais ce coup de klaxon ferroviaire emblématique, avec une énorme capacité d’air pour klaxonner fort et longtemps.

Le **klaxon de train Leslie RS-3L Supertyfon** apporte le grondement ferroviaire américain à l’état pur, tandis que les deux compresseurs et les grands réservoirs d’air permettent au système de fonctionner comme une bête. Voilà un mélange parfait de robustesse et d’exubérance !

Le Defender de Keith n’est pas seulement conçu pour explorer : il est conçu pour DOMINER le paysage sonore ! Chapeau à lui pour repousser les limites et nous montrer comment faire !

JUSQU’À 1 500 % PLUS PUISSANT

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KLAXONNAGE ILLIMITÉ

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DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition
Épuisé

CARACTÉRISTIQUES

Numéro de pièce DC-444C / DC-444K
Numéro de pièce du fabricant 44432 / 44442
Tension 12 volts CC
Intensité maximale combinée 40 ampères
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Pression maximale 200 PSI
Taille maximale du réservoir 10 gallons
CFM à 0 PSI 3,53 CFM
Longueur de chaque unité 10,87″ (276,09 mm)
Largeur de chaque unité 4,2″ (106,68 mm)
Hauteur de chaque unité 7,06″ (179,32 mm)
Poids 19,5 lb (8,85 kg)
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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Testez vos connaissances sur le Leslie RS-3L Supertyfon

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Questions fréquemment posées

Le Leslie RS-3L Supertyfon offre des performances exceptionnelles pour les véhicules tout-terrain robustes comme le Land Rover Defender 2012 de Keith. Le système, équipé de deux compresseurs VIAIR 444C et de deux réservoirs de 5 gallons, fournit une capacité d’air maximale et une pression de 200 PSI, idéale pour les aventures tout-terrain exigeantes où des avertisseurs fiables et puissants sont essentiels.

L’installation de Keith comprend l’avertisseur Leslie RS-3L Supertyfon, deux compresseurs VIAIR 444C pour un débit d’air maximal et deux réservoirs d’air de 5 gallons pour une utilisation prolongée. Les compresseurs VIAIR 444C fonctionnent en 12 volts CC, avec une pression maximale de 200 PSI, un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et un débit d’air de 3,53 CFM, pour des performances fiables dans des conditions exigeantes.

Le système Leslie RS-3L est idéal pour les véhicules tout-terrain comme le Land Rover Defender grâce à sa construction robuste et à ses capacités haute pression. La configuration à deux compresseurs garantit un fonctionnement fiable dans des conditions difficiles, tandis que la capacité d’air totale de 10 gallons (deux réservoirs de 5 gallons) permet une utilisation prolongée, idéale pour les aventures sur les pistes et les régions isolées où la fiabilité est cruciale.

La configuration à deux compresseurs VIAIR 444C offre une redondance et un débit d’air accru pour les applications exigeantes. Avec un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et un débit de 3,53 CFM par compresseur, cette configuration à deux compresseurs assure un remplissage rapide des réservoirs et un fonctionnement fiable. Elle est idéale pour les véhicules qui exigent des performances et une fiabilité maximales dans des conditions difficiles.

Le Leslie RS-3L Supertyfon offre des performances maximales aux passionnés de tout-terrain exigeants comme Keith, avec son Land Rover Defender de 2012. La combinaison d’un son authentique de klaxon de train, de la fiabilité de deux compresseurs et d’une capacité d’air de 10 gallons constitue l’installation ultime pour communiquer sur les pistes, signaler une urgence et imposer sa présence dans les régions isolées où la fiabilité est primordiale.


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