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Vue avant trois quarts d’un Chevrolet Suburban classique bleu surélevé de Linco Diesel Performance, photo d’installation 1
Vue du dessous montrant l’échappement poli, l’ensemble de klaxons et la suspension sous le Suburban Chevrolet surélevé de Linco Diesel Performance, photo d’installation 2
Autre angle du dessous montrant la configuration du klaxon de train et l’échappement poli sur le Suburban bleu surélevé, photo d’installation 3
Vue rapprochée du dessous montrant les pavillons noirs du klaxon montés à côté de l’échappement poli sur le Suburban de Linco Diesel Performance, photo d’installation 4
01 / 05
Vidéo
Progression
Vignette avant trois quarts d’un Suburban classique bleu surélevé01
Vignette avant trois quarts d’un Suburban classique bleu surélevé02
Vignette de la configuration des klaxons et de l’échappement sous le véhicule03
Vignette de la configuration alternative des klaxons sous le véhicule04
Vignette du gros plan des pavillons du klaxon près de l’échappement05
Installation présentée

Klaxon musical Dixie

Suburban de Linco Diesel Performance

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Linco Diesel Performance
Année —
Véhicule Chevrolet Suburban

Linco Diesel Performance a donné vie à une vision unique avec ce superbe Chevrolet Suburban 1972, désormais équipé de la puissance d’un moteur Duramax moderne. Cette icône classique roule sur des jantes Barts polies et des pneus Super Swamper Boggers, fusionnant à la perfection un style intemporel et des performances contemporaines.

Pour compléter son allure imposante et sa robustesse mécanique, ils ont ajouté notre klaxon électrique musical Dixie, qui joue le célèbre air de « General Lee » d’une simple pression sur un bouton. Cette amélioration à la fois ludique et audacieuse apporte de la personnalité à cette préparation, attirant les regards et déclenchant des sourires partout où elle passe. Le résultat ? Un Suburban qui ne passe pas inaperçu, aussi impressionnant visuellement qu’auditivement, véritable alliance entre nostalgie et puissance.


Caractéristiques principales :

  • Chevrolet Suburban 1972 entièrement restauré avec un moteur Duramax

  • Klaxon électrique musical Dixie pour jouer la mélodie classique de « General Lee »

  • Jantes Barts polies associées à des pneus Super Swamper Boggers

  • Le mélange parfait entre esthétique vintage et performances diesel modernes


Vous voulez donner à votre véhicule une voix aussi audacieuse que sa présence ? Découvrez nos klaxons musicaux Dixie dès aujourd’hui et donnez une touche classique à votre préparation.

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS PUISSANT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ COMPATIBLE

Logo HornBlasters

CARACTÉRISTIQUES

Référence MH-DIXIE
Tension 12 V CC
Klaxon Klaxon électrique HornBlasters Dixie
Dimensions des klaxons Nº 5 6,69″ (170 mm)
Nº 4 8,07″ (205 mm)
Nº 3 8,46″ (215 mm)
Nº 2 10,63″ (270 mm)
Nº 1 11,41″ (290 mm)
Évasement du klaxon 0,31″ (8 mm)
Poids 4 lb (1,81 kg)
Longueur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Diamètre du compresseur 2,5″ (63,5 mm)

FAQ sur les klaxons de train

L’ensemble Duramax et Dixie Musical Horn combine le puissant son d’un klaxon de train avec des fonctionnalités de klaxon musical. Cette configuration unique vous permet de jouer des mélodies tout en conservant le volume et le timbre impressionnants d’un système de klaxon de train.

La fonction Dixie Musical Horn utilise un système de valves spécialisé qui permet de jouer différentes notes et mélodies. Vous pouvez passer du mode klaxon de train standard au mode musical, ce qui vous offre une grande polyvalence dans l’utilisation de votre système de klaxon.

Absolument. L’ensemble Duramax et Dixie Musical Horn convient parfaitement aux véhicules Chevrolet Suburban de 1972. Le système est conçu pour s’adapter à différents emplacements de montage et s’intègre parfaitement à votre véhicule.

Le système fonctionne généralement à une pression maximale de 150 PSI, avec une pression de redémarrage de 110 PSI. Cela garantit des performances constantes et puissantes, aussi bien pour le klaxon de train que pour les fonctions de klaxon musical.

Absolument. Le système d’air embarqué offre une capacité suffisante pour gonfler les pneus, utiliser des outils pneumatiques ou alimenter d’autres accessoires fonctionnant à l’air comprimé. Cette mise à niveau est donc à la fois impressionnante et pratique, bien au-delà du simple klaxon de train.


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Installation d’un klaxon de train sur un Chevrolet Suburban de 1972 avec klaxon musical Duramax & Dixie