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Photo 1 d’ensemble de la GMC 2500HD 2018 de Manny équipée du kit de klaxon Conductor's Special 244K avec suppression de la roue de secours
Photo 2 du montage des pavillons de klaxon, du support ou du matériel pneumatique dans le logement de la roue de secours pendant l’installation du Conductor's Special 244K sur la GMC HD de Manny
Photo 3 des conduites du compresseur du réservoir d’air, de la soupape, du collecteur ou de la plomberie, détails de la suppression de la roue de secours sur la GMC 2500HD
Photo 4 de l’installation terminée du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K sur la GMC 2500HD 2018 de Manny
01 / 05
Vidéo
Progression
Photo 1 d’ensemble de la GMC 2500HD 2018 de Manny équipée du kit de klaxon Conductor's Special 244K avec suppression de la roue de secours01
Photo 1 d’ensemble de la GMC 2500HD 2018 de Manny équipée du kit de klaxon Conductor's Special 244K avec suppression de la roue de secours02
Photo 2 du montage des pavillons de klaxon, du support ou du matériel pneumatique dans le logement de la roue de secours pendant l’installation du Conductor's Special 244K sur la GMC HD de Manny03
Photo 3 des conduites du compresseur du réservoir d’air, de la soupape, du collecteur ou de la plomberie, détails de la suppression de la roue de secours sur la GMC 2500HD04
Photo 4 de l’installation terminée du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K sur la GMC 2500HD 2018 de Manny05
Installation à la une

Kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K®

GMC 2500HD 2018 de Manny

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Manny
Année 2018
Véhicule GMC 2500HD 2018

La GMC Sierra 2500HD Denali 2018 de Manny allie à la perfection un design audacieux et une fonctionnalité au quotidien. Monté sur des jantes Forgiato de 26 po chaussées de pneus Venom de 33 po et rehaussé par une suspension Cognito, ce camion attire les regards sous tous les angles. Mais la véritable pièce maîtresse ? Le kit de suppression de roue de secours double réservoir Conductor’s Special 244K®, installé proprement à l’emplacement de la roue de secours.

Chaque détail compte, des supports à revêtement en poudre doré et des réservoirs assortis à la suspension, jusqu’aux klaxons de train Shocker XL qui produisent le grondement tonitruant d’une véritable locomotive. Bien plus qu’une simple installation, c’est une déclaration.

Grâce à un puissant système d’air embarqué, la configuration de Manny n’est pas seulement bruyante, elle est aussi fonctionnelle. Qu’il s’agisse de gonfler des pneus ou d’alimenter des outils pneumatiques, elle allie parfaitement utilité et style spectaculaire.


Points forts

  • Klaxons de train à quatre pavillons Shocker XL en ABS renforcé de fibre de verre
  • Support de suppression de roue de secours pour une installation soignée à l’emplacement d’origine de la roue de secours
  • Compresseur 1NM noir furtif avec un facteur de marche de 100 % à 100 PSI et un débit de 1,75 CFM
  • Réservoir d’air de 2 gallons à 6 orifices avec une durée de klaxon d’environ 3 à 5 secondes
  • Récupération rapide de 35 secondes entre 110 et 150 PSI entre les coups de klaxon
  • Télécommande sans fil pour une activation pratique
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

Épuisé

JUSQU’À 1 500 % PLUS PUISSANT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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DONNEZ PLUS DE PUISSANCE À VOTRE 2500HD AVEC UNE INSTALLATION PROFESSIONNELLE

Le kit de suppression de roue de secours 244K Special de Conductor offre un volume maximal avec une installation professionnelle et soignée. Profitez de tout le nécessaire pour une puissance de klaxon de train qui s’intègre parfaitement à votre Sierra 2500HD.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Référence HK-S4-244K-STDK
Durée du coup de klaxon 3 à 5 secondes
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau des klaxons ABS renforcé de fibre de verre à haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons Nº 1 19.50″ (495.30 mm)
Nº 2 16.25″ (412.75 mm)
Nº 3 14.75″ (374.65 mm)
Nº 4 12.75″ (323.85 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 orifices
Temps de remplissage moyen 50 s
Intensité maximale 25 A
Facteur de marche maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 2 min (± 10 s)
110 à 150 PSI 35 s (± 05 s)
FAQ sur les klaxons de train

Oui. Le kit comprend le klaxon de train Shocker XL, un réservoir d’air de 2 gallons, un compresseur 1NM Stealth Black, un support de suppression de roue de secours, une télécommande sans fil, des tuyaux et des raccords, le câblage ainsi que toute la quincaillerie nécessaire à l’installation.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons, vous disposez d’environ 3 à 5 secondes de klaxon continu. Le compresseur redémarre automatiquement à 110 PSI et remplit le réservoir de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes, pour une remise en pression rapide.

Le support de suppression de roue de secours remplace l’emplacement d’origine de la roue de secours par un point de fixation sécurisé pour le système de klaxons de train. Il permet une installation soignée et professionnelle qui utilise l’espace inutilisé de la benne.

Le compresseur 1NM Stealth Black fournit un débit d’air de 1,75 CFM à 0 PSI, avec une pression de service maximale de 200 PSI. Il offre un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et de 50 % à 200 PSI, avec une intensité maximale de 25 ampères.

Oui. Le système 244K fournit de l’air comprimé à bord pour gonfler les pneus et faire fonctionner des outils pneumatiques, en plus d’alimenter les klaxons de train. Le réservoir d’air de 2 gallons offre plusieurs points de raccordement pour des accessoires pneumatiques supplémentaires.


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Installation du klaxon de train sur le GMC 2500HD 2018 de Manny avec le kit spécial Conductor's 244K de suppression de la double roue de secours