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Vue d'ensemble du kit de klaxons Conductor's Special 244K Spare Tire Delete sur le GMC 2500HD 2018 de Manny, photo 1
Cloche des klaxons, support de fixation ou matériel pneumatique dans le puits de la roue de secours lors de l'installation du Conductor's Special 244K sur le GMC HD de Manny, photo 2
Acheminement du compresseur du réservoir d'air, vanne, collecteur ou détail de la tuyauterie du kit de suppression de roue de secours du GMC 2500HD, photo 3
Installation terminée du kit Conductor's Special 244K Spare Tire Delete sur le GMC 2500HD 2018 de Manny, photo 4
01 / 05
Vidéo
Progression
Vue d'ensemble du kit de klaxons Conductor's Special 244K Spare Tire Delete sur le GMC 2500HD 2018 de Manny, photo 101
Vue d'ensemble du kit de klaxons Conductor's Special 244K Spare Tire Delete sur le GMC 2500HD 2018 de Manny, photo 102
Cloche des klaxons, support de fixation ou matériel pneumatique dans le puits de la roue de secours lors de l'installation du Conductor's Special 244K sur le GMC HD de Manny, photo 203
Acheminement du compresseur du réservoir d'air, vanne, collecteur ou détail de la tuyauterie du kit de suppression de roue de secours du GMC 2500HD, photo 304
Installation terminée du kit Conductor's Special 244K Spare Tire Delete sur le GMC 2500HD 2018 de Manny, photo 405
Installation présentée

Kit Conductor's Special 244K Spare Tire Delete®

GMC 2500HD 2018 de Manny

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Manny
Année 2018
Véhicule GMC 2500HD 2018

Le GMC Sierra 2500HD Denali 2018 de Manny est une fusion parfaite d'un design audacieux et d'une fonctionnalité au quotidien. Monté sur des roues Forgiato de 26” chaussées de pneus Venom de 33” et rehaussé par une suspension Cognito, ce camion attire les regards sous tous les angles. Mais la véritable vedette ? Le kit Conductor’s Special 244K Dual Spare Tire Delete®, installé avec soin à l'emplacement de la roue de secours.

Chaque détail compte, des supports à revêtement poudré doré et des réservoirs assortis à la suspension jusqu'aux klaxons de train Shocker XL qui délivrent le son tonitruant d'une véritable locomotive. Il ne s'agit pas seulement d'une installation, c'est une déclaration.

Grâce à un puissant système d’air embarqué, la préparation de Manny n’est pas seulement bruyante, elle est fonctionnelle. Qu’il s’agisse de gonfler des pneus ou d’alimenter des outils pneumatiques, cette configuration allie parfaitement utilité et style spectaculaire.


Points forts

  • Klaxons de train à quatre pavillons Shocker XL en ABS renforcé de fibre de verre
  • Support Spare Tire Delete pour une installation soignée à l’emplacement de la roue de secours d’origine
  • Compresseur 1NM Stealth Black avec un cycle d’utilisation de 100 % à 100 PSI et un débit de 1,75 CFM
  • Réservoir d’air de 2 gallons à 6 ports offrant environ 3 à 5 secondes de durée de klaxon
  • Récupération rapide en 35 secondes de 110 à 150 PSI entre les coups de klaxon
  • Télécommande sans fil pour une activation pratique
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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DONNEZ À VOTRE 2500HD UNE PUISSANCE PROFESSIONNELLE

Le kit Conductor's Special 244K Spare Tire Delete offre un volume maximal avec une installation professionnelle et soignée. Il comprend tout le nécessaire pour une puissance de klaxon de train qui s’intègre parfaitement à votre Sierra 2500HD.

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-244K-STDK
Durée du coup de klaxon 3 à 5 secondes
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de 4 klaxons de train Shocker
Matériau des klaxons ABS renforcé de fibre de verre haute résistance aux chocs
Mesures des klaxons N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 16,25″ (412,75 mm)
N° 3 14,75″ (374,65 mm)
N° 4 12,75″ (323,85 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Temps de remplissage moyen 50 s
Intensité maximale 25 A
Cycle d’utilisation maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lbs

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 2 min (± 10 s)
110 à 150 PSI 35 s (± 05 s)
FAQ sur les klaxons de train

Oui. Le kit comprend le klaxon de train Shocker XL, un réservoir d’air de 2 gallons, un compresseur 1NM Stealth Black, un support de suppression de roue de secours, une télécommande sans fil, des tuyaux et raccords, le câblage ainsi que tout le matériel d’installation.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons, vous bénéficiez d’environ 3 à 5 secondes de klaxon continu. Le compresseur redémarre automatiquement à 110 PSI et remplit le réservoir de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes pour une récupération rapide.

Le support de suppression de roue de secours remplace l’emplacement d’origine de la roue de secours par un point de fixation sécurisé pour le système de klaxon de train. Cela permet une installation propre et professionnelle qui utilise l’espace inutilisé de la benne.

Le compresseur 1NM Stealth Black fournit un débit d’air de 1,75 CFM à 0 PSI, avec une pression de service maximale de 200 PSI. Il offre un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et de 50 % à 200 PSI, avec une consommation maximale de 25 ampères.

Oui. Le système 244K offre une alimentation en air embarquée pour gonfler les pneus et utiliser des outils pneumatiques, en plus d’alimenter les klaxons de train. Le réservoir d’air de 2 gallons offre plusieurs points de raccordement pour des accessoires pneumatiques supplémentaires.


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Installation du klaxon de train sur le GMC 2500HD 2018 de Manny avec le kit spécial Conductor's 244K de suppression de la double roue de secours