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Vue de trois quarts avant du Chevrolet C3500 beige à roues jumelées de 1998 de Matthew, stationné sur du gravier au milieu d’arbres aux couleurs automnales, photo d’installation 1
Vue latérale du Chevy C3500 beige à roues jumelées de 1998 de Matthew, stationné dans une allée couverte de feuilles, photo d’installation 2
Vue de trois quarts arrière du Chevrolet C3500 à roues jumelées de 1998 de Matthew, dans une allée boisée, photo d’installation 3
Vue sous le châssis des trompes noires du klaxon de train montées près de l’essieu arrière du Chevy C3500 de 1998 de Matthew, photo d’installation 4
01 / 05
Vidéo
Progression
Vignette du Chevrolet C3500 beige à roues jumelées de 1998 de Matthew, vu de trois quarts avant01
Vignette du Chevrolet C3500 beige à roues jumelées de 1998 de Matthew, vu de trois quarts avant02
Vignette du C3500 beige à roues jumelées vu de côté03
Vignette du camion à roues jumelées vu de trois quarts arrière04
Vignette du montage du klaxon de train sous le châssis05
Installation à la une

Kit de klaxon de train Flatlaw 127H

Chevy C3500 de 1998 de Matthew

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Matthew
Année 1998
Véhicule Chevy C3500 de 1998

Matthew C. vient de doter son Chevy C3500 de 1998 d’une importante amélioration sonore avec le kit de klaxon de train HornBlasters Flatlaw 127H. Ce camion classique attire désormais tous les regards partout où il passe, avec la puissance emblématique de HornBlasters et un son puissant et net qui se distingue à des pâtés de maisons.

L’installation est propre et bien réalisée, montrant que même les vieux camions peuvent rivaliser avec les meilleurs lorsqu’ils sont équipés de matériel HornBlasters. Le véhicule de Matthew prouve que les vrais classiques ne se démodent jamais, surtout lorsqu’ils sont dotés d’un son puissant.

Caractéristiques principales :

  • Kit de klaxon compact et puissant, adapté à diverses installations

  • Produit un son puissant qui attire l’attention

  • Composants durables conçus pour offrir des performances durables

  • Installation soignée et professionnelle

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

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KLAXONNEMENTS ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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Procurez-vous le kit de klaxon de train HornBlasters Flatlaw 127H et profitez d’une performance sonore inégalée qui démarquera votre véhicule.

SPÉCIFICATIONS

Numéro de pièce HK-F3B-127H
Pression de fonctionnement 120 PSI
Pression de redémarrage 90 PSI
Tension 12 volts CC
Corne Klaxon de train HornBlasters Flatlaw
Longueur du klaxon 17,5" (444,5 mm)
Largeur du klaxon 16,25" (412,75 mm)
Hauteur du klaxon 8" (203,2 mm)
Poids du klaxon 12,5lbs (5,67 kg)
Longueur de la source d’air 15,2″ (386,08 mm)
Largeur de la source d’air 5,9″ (149,86 mm)
Hauteur de la source d’air 12,8″ (325,12 mm)
Poids de la source d’air 13,75 lb (6,24 Kg)
Réservoir d’air Réservoir d’air de 1,5 gallon à 4 ports
Volume 1,5 gal (6,6 L)
Compresseur d’air Compresseur d’air 2 L
Intensité maximale 18 ampères
Cycle de service maximal 25 % à 100 PSI

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 1,5 GALLON DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 120 PSI 2 min. 10 sec. (±10 Sec.)
90 à 120 PSI 35 sec. (± 5 Sec.)

FAQ sur les klaxons de train

Oui, le kit de klaxon de train Flatlaw 127H est un système de klaxon de train complet. Il comprend les klaxons de train, le réservoir d’air, le compresseur, tous les tuyaux et raccords nécessaires, le câblage et le matériel de montage.

La durée du klaxon dépend de la configuration du kit Flatlaw 127H. La plupart des kits permettent de klaxonner en continu pendant 3 à 7 secondes à la pression de fonctionnement, avec un rétablissement rapide entre les coups de klaxon.

Le kit de klaxon de train Flatlaw 127H fonctionne généralement à une pression maximale de 150 PSI et redémarre à 110 PSI. Cela garantit des performances constantes et puissantes pour les klaxons de train.

Absolument. Le kit de klaxon de train Flatlaw 127H convient parfaitement aux camions Chevy C3500 de 1998. Le système est conçu pour s’adapter à différents emplacements de montage et s’intègre parfaitement à votre véhicule.

Absolument. Le système d’air embarqué offre une capacité suffisante pour gonfler les pneus, faire fonctionner des outils pneumatiques ou alimenter d’autres accessoires pneumatiques. Cette amélioration est donc à la fois impressionnante et pratique, au-delà du simple klaxon de train.


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Installation du klaxon de train Flatlaw 127H sur le Chevy C3500 1998 de Matthew