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Photo 1 présentant une vue d'ensemble du kit de klaxons de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K sur le GMC Sierra Denali 2019 de Micheal
Photo 2 du montage du support des trompes dans le logement de la roue de secours ou du matériel pneumatique lors de l'installation du Conductor's Special 244K sur le Denali de Micheal
Photo 3 de l'installation terminée du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K sur le GMC Sierra Denali 2019 de Micheal
01 / 04
Vidéo
Progression
Photo 1 présentant une vue d'ensemble du kit de klaxons de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K sur le GMC Sierra Denali 2019 de Micheal01
Photo 1 présentant une vue d'ensemble du kit de klaxons de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K sur le GMC Sierra Denali 2019 de Micheal02
Photo 2 du montage du support des trompes dans le logement de la roue de secours ou du matériel pneumatique lors de l'installation du Conductor's Special 244K sur le Denali de Micheal03
Photo 3 de l'installation terminée du kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K sur le GMC Sierra Denali 2019 de Micheal04
Installation présentée

Kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K

GMC Sierra Denali 2019 de Micheal

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Micheal
Année 2019
Véhicule GMC Sierra Denali 2019

Micheal R. a pris son GMC Sierra Denali 2019 et lui a offert une amélioration majeure, non seulement esthétique, mais aussi en puissance sonore. Avec notre kit de suppression de roue de secours Conductor’s Special 244K Spare Tire Delete® soigneusement installé, ce Denali rugit désormais avec le son reconnaissable entre tous de nos klaxons Shocker XL.

Grâce à la télécommande d'activation sans fil, Micheal contrôle le chaos depuis la paume de sa main : aucun fil, aucun souci, juste la fureur instantanée du klaxon. C'est le parfait mélange entre le luxe moderne d'un camion et la puissance de HornBlasters.

Cette configuration prouve que le kit de suppression de roue de secours Spare Tire Delete® est l'option d'installation soignée ultime pour ceux qui recherchent un volume maximal avec un encombrement minimal.


Points forts

  • Klaxons de train à quatre trompes Shocker XL avec construction en ABS renforcé de fibre de verre
  • Support de suppression de roue de secours pour une installation soignée utilisant l'emplacement d'origine de la roue de secours
  • Compresseur 1NM Stealth Black avec un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et un débit de 1,75 CFM
  • Réservoir d'air de 2 gallons à 6 ports avec une durée de klaxonnement d'environ 3-5 secondes
  • Récupération rapide de 35 secondes de 110 à 150 PSI entre les klaxonnements
  • Télécommande sans fil pour une activation pratique
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Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé
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AMÉLIOREZ VOTRE DENALI AVEC UNE PUISSANCE SOIGNÉE

Le kit de suppression de roue de secours Conductor's Special 244K offre un volume maximal avec une installation professionnelle et soignée. Vous disposez de tout le nécessaire pour une puissance de klaxon de train qui s'intègre parfaitement à votre Sierra Denali.

SPÉCIFICATIONS

Référence HK-S4-244K-STDK
Durée du klaxon 3-5 secondes
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de 4 klaxons de train Shocker
Matériau du klaxon ABS renforcé de fibres de verre résistant aux chocs
Dimensions des klaxons Nº 1 19.50″ (495.30 mm)
Nº 2 16.25″ (412.75 mm)
Nº 3 14.75″ (374.65 mm)
Nº 4 12.75″ (323.85 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Temps moyen de remplissage 50 s
Intensité maximale 25 ampères
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Pression de service maximale 200 PSI
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 2 min (± 10 s)
110 à 150 PSI 35 s (± 05 s)
FAQ sur les klaxons de train

Oui. Le kit comprend le klaxon de train Shocker XL, un réservoir d’air de 2 gallons, un compresseur d’air 1NM, un support de suppression de roue de secours, une télécommande sans fil, des tuyaux et raccords, le câblage et tout le matériel d’installation.

Avec le réservoir d’air de 2 gallons, vous bénéficiez d’environ 3 à 5 secondes de klaxon continu. Le compresseur redémarre automatiquement à 110 PSI et remplit le réservoir de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes pour un rétablissement rapide.

Le support de suppression de roue de secours remplace l’emplacement d’origine de la roue de secours par un point de fixation sécurisé pour le système de klaxons de train. Il permet une installation propre et professionnelle utilisant l’espace inutilisé de la benne.

Le compresseur d’air HornBlasters 1NM fournit un débit d’air de 1,75 CFM à 0 PSI, avec une pression de service maximale de 200 PSI. Il offre un cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et de 50 % à 200 PSI, avec une intensité maximale de 25 ampères.

Oui. Le système 244K Spare fournit de l’air comprimé embarqué pour gonfler les pneus et utiliser des outils pneumatiques, en plus d’alimenter les klaxons de train. Le réservoir d’air de 2 gallons offre plusieurs points de raccordement pour des accessoires pneumatiques supplémentaires.


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Installation d’un avertisseur sonore de train sur le GMC Sierra Denali 2019 de Micheal avec le kit Conductor’s Special 244K de suppression de la roue de secours