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Vue d'ensemble du Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike avec les klaxons de train Shocker XL, photo 1
Emplacement des composants des klaxons de train Shocker XL sur le Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike, photo 2
Détail de l'avertisseur et de son support montés lors de l'installation de Mike, photo 3
Détail du cheminement de la conduite d'air sur le Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike, photo 4
Vue du matériel des avertisseurs sous la carrosserie du camion de Mike, photo 5
Installation de klaxons de train Shocker XL terminée sur le Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike, photo 6
01 / 07
Vidéo
Avancement
Vue d'ensemble du Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike avec les klaxons de train Shocker XL, photo 101
Vue d'ensemble du Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike avec les klaxons de train Shocker XL, photo 102
Emplacement des composants des klaxons de train Shocker XL sur le Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike, photo 203
Détail de l'avertisseur et de son support montés lors de l'installation de Mike, photo 304
Détail du cheminement de la conduite d'air sur le Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike, photo 405
Vue du matériel des avertisseurs sous la carrosserie du camion de Mike, photo 506
Installation de klaxons de train Shocker XL terminée sur le Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike, photo 607
Installation à l'honneur

Klaxons de train Shocker XL

Dodge Ram 3500 de 2007 de Mike

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Mike
Année 2007
Véhicule Dodge Ram 3500 de 2007

Des klaxons de train sur un Dodge Ram 3500 Quad Cab de 2007 ? Mike, de Savannah, en Géorgie, l'a fait avec nos klaxons de train Shocker XL, offrant une puissance sonore et une fiabilité inégalées. Installée à l'arrière du camion et orientée vers l'arrière, cette configuration est aussi fonctionnelle qu'agressive - parfaite pour tenir les conducteurs qui collent au train à distance.

Qu'il traverse des tunnels ou réveille le voisinage, l'installation de klaxon de train de Mike produit un son puissant et suscite des réactions encore plus fortes. Équipée de l'un de nos kits de klaxon de train Conductor’s Special, cette réalisation montre à quel point nos avertisseurs Shocker XL peuvent être puissants et polyvalents sur un camion robuste comme le Ram 3500.


Un mot du propriétaire

« Je me dirigeais vers le sud en quittant Canton jeudi après-midi sur l'I-77 et, en moins de 65 kilomètres, j'ai eu mon premier conducteur qui me collait au train, vous savez, ceux qui sont si près qu'on ne voit plus que le toit de leur voiture. Eh bien, ils prennent rapidement leurs distances maintenant quand je fais retentir le klaxon (ai-je mentionné qu'ils ont installé les avertisseurs à l'arrière du camion, orientés vers l'arrière) ? Les tunnels de Virginie, c'était GÉNIAL !!

J'ai été sympa en rentrant à 2 heures du matin : je me suis simplement garé près du camping-car et je suis allé me coucher. Le lendemain matin, je suis sorti vers 6 h 30 et j'ai réveillé les enfants dans le camping-car. Vos avertisseurs feront certainement sortir un adolescent du lit !

Cela fait maintenant un peu plus d'une semaine et j'adore observer les réactions des gens. Les gars au travail les adorent et veulent que je les fasse retentir chaque après-midi. Tout le monde veut savoir où je les ai eus et je leur dis de consulter votre site web. J'espère que mon installation figurera sur la page web - dites-moi ce que vous en pensez.

— Mike Lorenz, 35 ans, Savannah, GA


Caractéristiques principales :

  • Avertisseurs de train Shocker XL – Son authentique de train, durabilité inégalée

  • Installation orientée vers l'arrière – Orientée stratégiquement pour dissuader les conducteurs qui suivent de trop près

  • Système pneumatique robuste – Configuration haute performance pour des avertissements rapides et puissants

  • Compatible avec le Ram 3500 – S'installe parfaitement sur les poids lourds

  • Utilisation pratique au quotidien – Renforce la sécurité et attire fortement l'attention sur la route

Kit d'avertisseurs de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit d'avertisseurs de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

Épuisé

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Améliorez votre installation avec les avertisseurs de train Shocker XL ou avec un kit complet d'avertisseurs de train Conductor’s Special.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 volts CC
Avertisseur Kit d'avertisseurs de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance
Dimensions de l'avertisseur Trompe n° 1 19,50″ (495,30 mm)
Trompe n° 2 16,25″ (412,75 mm)
Trompe n° 3 14,75″ (374,65 mm)
Trompe n° 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un orifice de 1/2"

FAQ sur les avertisseurs de train

Non, le klaxon de train Shocker XL est un kit comprenant uniquement les avertisseurs, avec l'avertisseur à quatre trompes, la conduite d'air, une électrovanne pneumatique en acier inoxydable de 1/2" et les raccords. Il n'inclut ni réservoir d'air ni compresseur, que vous devrez acheter séparément pour faire fonctionner l'avertisseur. Des kits complets avec le Shocker XL et un système pneumatique complet sont disponibles si vous souhaitez tout avoir dans un seul ensemble.

Oui, chacun des quatre pavillons du Shocker XL peut être installé individuellement n'importe où sur votre véhicule. Cette flexibilité vous permet de personnaliser votre installation en fonction de l'espace disponible et de vos besoins spécifiques : vous pouvez les espacer pour une diffusion optimale du son, les regrouper ou même les orienter vers l'arrière pour dissuader les conducteurs qui vous suivent de trop près.

Le Shocker XL Train Horn comporte quatre pavillons de 19.50", 16.25", 14.75" et 12.75", avec des évasements de 5". Ces différentes longueurs de pavillon s'associent pour créer un accord authentique de klaxon de train, chaque pavillon produisant une tonalité distincte qui s'harmonise avec les autres. Cette configuration à plusieurs tonalités offre un son riche et complexe qui reproduit celui des véritables klaxons de locomotive, avec une puissance sonore et une fiabilité inégalées.

Le Shocker XL Train Horn est fabriqué en ABS haute résistance aux chocs, offrant une excellente durabilité et une bonne résistance aux intempéries tout en restant léger. Cette conception permet aux trompes de résister aux conditions difficiles et à l'usage quotidien, ce qui les rend parfaites pour les poids lourds comme le Ram 3500, que vous circuliez dans des tunnels ou dans les rues d'une ville.

Le Shocker XL Train Horn est doté d'une entrée d'air M NPT de ⅛", standard sur de nombreux systèmes de klaxon de train et raccordements de conduites d'air HornBlasters. Cette taille de raccord assure la compatibilité avec la plupart des systèmes d'air embarqués et facilite l'installation lors du raccordement à votre réservoir d'air et à votre compresseur.


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Installation d’un klaxon de train sur le Dodge Ram 3500 Quad Cab 2007 de Mike avec Shocker XL