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Vue extérieure de trois quarts de la Ford Mustang de Mike avec le klaxon de train Shocker XL de HornBlasters, installation client à la une, photo 1 de la galerie
Vue de profil de la Ford Mustang avec l’installation du klaxon de train Shocker XL, photo 2 de la galerie HornBlasters
Vue de trois quarts avant de la Ford Mustang de Mike avec le kit de klaxon de train Shocker XL, photo 3 de la galerie HornBlasters
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Shocker XL montés sur la Ford Mustang, photo 4 de la galerie HornBlasters
Détail du circuit pneumatique du klaxon de train Shocker XL sur la Mustang, photo 5 de la galerie HornBlasters
Vue extérieure d’ensemble de la Ford Mustang de Mike avec le klaxon de train Shocker XL, photo 6 de la galerie HornBlasters
Détail du compresseur et du système pneumatique Shocker XL sur la Ford Mustang, photo 7 de la galerie HornBlasters
Détail sous le capot ou du montage du klaxon de train Shocker XL sur la Mustang, photo 8 de la galerie HornBlasters
Gros plan sur les pavillons et les supports du klaxon Shocker XL sur la Ford Mustang, photo 9 de la galerie HornBlasters
Détail du cheminement des conduites d’air de l’installation du klaxon de train Shocker XL, photo 10 de la galerie HornBlasters
Vue du compartiment moteur avec les composants du klaxon de train Shocker XL sur la Mustang, photo 11 de la galerie HornBlasters
Détail du coffre ou de la zone arrière de l’installation Shocker XL sur la Ford Mustang, photo 12 de la galerie HornBlasters
Vue d’ensemble du klaxon de train Shocker XL installé sur la Ford Mustang de Mike, photo 13 de la galerie HornBlasters
Vue en contre-plongée de l’installation du klaxon de train Shocker XL sur la Ford Mustang, photo 14 de la galerie HornBlasters
Vue d’ensemble de l’installation terminée du klaxon de train Shocker XL sur la Ford Mustang de Mike, photo 15 de la galerie HornBlasters
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Vue extérieure de trois quarts de la Ford Mustang de Mike avec le klaxon de train Shocker XL de HornBlasters, installation client à la une, photo 1 de la galerie01
Vue extérieure de trois quarts de la Ford Mustang de Mike avec le klaxon de train Shocker XL de HornBlasters, installation client à la une, photo 1 de la galerie02
Vue de profil de la Ford Mustang avec l’installation du klaxon de train Shocker XL, photo 2 de la galerie HornBlasters03
Vue de trois quarts avant de la Ford Mustang de Mike avec le kit de klaxon de train Shocker XL, photo 3 de la galerie HornBlasters04
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Shocker XL montés sur la Ford Mustang, photo 4 de la galerie HornBlasters05
Détail du circuit pneumatique du klaxon de train Shocker XL sur la Mustang, photo 5 de la galerie HornBlasters06
Vue extérieure d’ensemble de la Ford Mustang de Mike avec le klaxon de train Shocker XL, photo 6 de la galerie HornBlasters07
Détail du compresseur et du système pneumatique Shocker XL sur la Ford Mustang, photo 7 de la galerie HornBlasters08
Détail sous le capot ou du montage du klaxon de train Shocker XL sur la Mustang, photo 8 de la galerie HornBlasters09
Gros plan sur les pavillons et les supports du klaxon Shocker XL sur la Ford Mustang, photo 9 de la galerie HornBlasters10
Détail du cheminement des conduites d’air de l’installation du klaxon de train Shocker XL, photo 10 de la galerie HornBlasters11
Vue du compartiment moteur avec les composants du klaxon de train Shocker XL sur la Mustang, photo 11 de la galerie HornBlasters12
Détail du coffre ou de la zone arrière de l’installation Shocker XL sur la Ford Mustang, photo 12 de la galerie HornBlasters13
Vue d’ensemble du klaxon de train Shocker XL installé sur la Ford Mustang de Mike, photo 13 de la galerie HornBlasters14
Vue en contre-plongée de l’installation du klaxon de train Shocker XL sur la Ford Mustang, photo 14 de la galerie HornBlasters15
Vue d’ensemble de l’installation terminée du klaxon de train Shocker XL sur la Ford Mustang de Mike, photo 15 de la galerie HornBlasters16
Installation à la une

Train Shocker XL

Ford Mustang de Mike

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Mike
Année —
Véhicule Ford Mustang

La Ford Mustang de Mike ne fait pas que du bruit : elle est aussi bruyante qu’un train grâce à l’installation de notre kit de klaxon de train Shocker XL. Ce monstre fait maintenant retentir un coup de klaxon tout droit sorti des rails, apportant une véritable puissance de locomotive sur la route.

Avec la tonalité incomparable des klaxons Shocker XL, réglés à la main pour reproduire le son authentique des klaxons ferroviaires, l’installation de Mike attire l’attention à plusieurs rues à la ronde. Qu’il roule ou soit à l’arrêt, cette Mustang ne se contente pas d’avoir un look agressif : elle fait entendre ses intentions.

Installé avec soin pour privilégier les performances, ce kit de klaxon de train offre à Mike le parfait mélange de style urbain et de son à plein régime. Sa voiture du quotidien est devenue un véritable orage roulant.

Vous souhaitez ajouter un son puissant à votre véhicule ? Découvrez toute notre gamme de kits Conductor’s Special, de klaxons Shocker XL et de systèmes AirChime — et faites autant de bruit que Mike !

Caractéristiques principales

  • Klaxons de train Shocker XL à quatre pavillons, fabriqués en ABS haute résistance
  • Réglées à la main pour reproduire le son authentique des klaxons ferroviaires et offrir une tonalité incomparable
  • Quatre pavillons de longueurs différentes créent l’accord authentique d’un klaxon de train
  • Format compact de 4,5 livres qui s’adapte aux espaces restreints des voitures sportives
  • Pression de service maximale de 150 PSI pour des performances optimales
  • Installation soignée avec un montage privilégiant les performances
 
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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PRIX

Épuisé
Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K édition Nightmare

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JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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UN SON DE TRAIN POUR VOTRE MUSTANG

Le klaxon de train Shocker XL offre le son authentique d’une locomotive et apporte la puissance du rail à tout véhicule. Que vous rouliez ou soyez à l’arrêt, cette installation attire l’attention à plusieurs rues à la ronde, tout comme la Ford Mustang 1999 de Mike, qui résonne comme un orage roulant. 

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 volts CC
Trompe Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance
Dimensions de la trompe Pavillon n° 1 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon n° 2 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon n° 3 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon n° 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"
FAQ sur les klaxons de train

Non, le klaxon de train Shocker XL est un kit comprenant uniquement les trompes : il inclut la trompe à quatre pavillons, une conduite d’air, une électrovanne d’air en acier inoxydable de 1/2" et des raccords. Il ne comprend ni réservoir d’air ni compresseur, que vous devrez acheter séparément pour faire fonctionner la trompe. Des kits complets de klaxon de train avec le Shocker XL et un système d’air complet sont disponibles si vous souhaitez tout avoir dans un seul ensemble.

Oui, chacune des quatre trompes du klaxon de train Shocker XL peut être installée séparément, à n'importe quel endroit de votre véhicule. Cette flexibilité vous permet d'adapter l'installation à l'espace disponible et à vos besoins, que vous souhaitiez les répartir pour une diffusion sonore optimale, les regrouper pour une installation compacte ou les monter dans des espaces restreints sur des voitures sportives comme la Mustang.

Le klaxon de train Shocker XL est doté de quatre trompes de 19.50", 16.25", 14.75" et 12.75", avec des pavillons de 5". Ces différentes longueurs se combinent pour créer un accord authentique de klaxon de train, chaque trompe produisant une tonalité distincte qui s'harmonise avec les autres. Cette configuration à plusieurs tonalités produit un son riche et complexe qui reproduit celui des véritables klaxons de locomotive, réglés à la main pour imiter les klaxons ferroviaires authentiques et produire une tonalité reconnaissable entre toutes.

Le klaxon de train Shocker XL est fabriqué en ABS résistant aux chocs, offrant une excellente durabilité et une bonne résistance aux intempéries tout en restant léger. Cette conception permet aux trompes de résister aux conditions difficiles et à une utilisation quotidienne, ce qui les rend idéales pour les installations sur des voitures sportives comme la Mustang, avec des performances fiables et un son authentique de klaxon de train.

Le klaxon de train Shocker XL fonctionne à une pression de service maximale de 150 PSI pour des performances optimales. Cette pression garantit un volume sonore maximal et la qualité sonore authentique d'un klaxon de train émis par les quatre trompes du système, produisant le puissant son d'une locomotive qui attire l'attention à plusieurs pâtés de maisons, que vous rouliez ou soyez à l'arrêt.


Qui est prêt, comme Mike, à faire passer son installation au niveau supérieur ? Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer les photos de votre installation via notre formulaire de soumission de médias !

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Installation par Mike d’un klaxon de train sur une Ford Mustang avec Shocker XL