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Progression
Installation à la une
Suppression de roue de secours Conductor’s Special
Ford F150 2020
Extrait sonore
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Shocker XL à 4 notes Suppression de roue de secours Deux réservoirs de 2 gallons 150 PSI Installation en 3 à 4 h
Ford F150 2020 Shocker XL.
Shocker XL.
Suppression de roue de secours.
Présence King Ranch.
Kit de suppression de roue de secours Conductor’s Special 2HB
Libérez une puissance sonore exceptionnelle avec le Ford F150 Crew Cab King Ranch 2020 de Paul, équipé de notre kit de suppression de roue de secours Conductor’s Special. Ce kit comprend nos klaxons de train Shocker XL, conçus pour affirmer une présence remarquable à chaque trajet. Le système d’air comprimé haute performance inclus, avec ses deux réservoirs d’air de 2 gallons et son compresseur robuste, peut gonfler les pneus, alimenter de petits outils pneumatiques et même prendre en charge une suspension pneumatique ou des systèmes d’aide au maintien de la charge.
Conçue pour occuper l’emplacement de la roue de secours sur la plupart des camionnettes pleine grandeur, cette installation offre une récupération rapide et une durée de klaxon prolongée, tout en éliminant les approximations liées au positionnement des composants. Le support de suppression de roue de secours inclus réduit le temps d’installation de 6 à 8 heures à environ 3 à 4 heures. C’est plus qu’un klaxon de train pour votre camion : c’est une amélioration du klaxon qui allie fonctionnalité et style.
- Klaxons de train Shocker XL : quatre pavillons ABS réglés à la main, avec accord de locomotive américaine
- Deux réservoirs de 2 gallons : environ 6 à 8 secondes de klaxon, avec une récupération rapide
- Compresseur d’air AC-2 : 1,56 CFM avec pressostat 110/150 PSI
- Support de suppression de roue de secours : se fixe à l’emplacement d’origine de la roue de secours pour une installation plus rapide
- Air comprimé à bord : gonflage des pneus, petits outils pneumatiques et capacité compatible avec une suspension pneumatique
- Kit complet : électrovanne Black Widow, manomètre, conduite d’air, câblage, quincaillerie et instructions
Découvrez l’installation
Obtenez le même kit
Contenu de la boîte
Comprend
- Klaxons de train Shocker XL
- Support de suppression de roue de secours
- Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
- Compresseur d’air AC-2
- Pressostat 110/150 PSI et relais
- Électrovanne d’air électrique Black Widow 1/2″
- Kit de conduites DOT, raccords et câblage
- Matériel de montage & instructions
Le kit
Caractéristiques techniques
Kit de suppression de la roue de secours Conductor’s Special 2HB Le F150 de Paul est équipé du HK-S4-2HB-STDK : des klaxons Shocker XL, deux réservoirs de 2 gallons et un compresseur AC-2 monté sur le support de suppression de la roue de secours.
150PSI Pression de fonctionnement
4trompes Klaxon de train Shocker XL
6–8s Coup de klaxon continu
2×2gal Deux réservoirs d’air
| Kit | |
| Référence | HK-S4-2HB-STDK |
| Pression de fonctionnement | 150 PSI |
| Pression de redémarrage | 110 PSI |
| Tension | 12 V CC |
| Consommation maximale du système | 25 A |
| Dimensions une fois assemblé | 21″ L × 23″ W × 13″ H |
| Poids assemblé | 40 lb |
| Klaxon | |
| Klaxon | Klaxon de train Shocker 4 / Shocker XL |
| Matériau | ABS renforcé de fibre de verre à haute résistance aux chocs |
| Dimensions des klaxons | Nº 1 19,50″ (495,30 mm) Nº 2 16,25″ (412,75 mm) Nº 3 14,75″ (374,65 mm) Nº 4 12,75″ (323,85 mm) |
| Système d’air | |
| Réservoir d’air | Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports (×2) |
| Longueur du réservoir | 17″ (431,8 mm) |
| Diamètre du réservoir | 6″ (152,4 mm) |
| Hauteur du réservoir | 7″ (177,8 mm) |
| Poids du réservoir | 10 lb (4,54 kg) chacun |
| Compresseur | Compresseur d’air HornBlasters AC-2 |
| Débit d’air | 1,56 CFM |
| Dimensions du compresseur | 8,75″ L × 4″ W × 6,6″ H |
| Temps de remplissage | |
| 2,0 gallons · 0 à 150 PSI | 2 min 50 s (± 10 s) |
| 2,0 gallons · 110 à 150 PSI | 50 s (± 05 s) |
Foire aux questions
Qu’est-ce qui rend le Conductor’s Special idéal pour le Ford F150 King Ranch 2020 de Paul ?
Le kit de suppression de la roue de secours Conductor’s Special offre des performances haut de gamme et un son qui porte loin - idéal pour les camions de luxe comme le Ford F150 King Ranch Crew Cab 2020 de Paul Young. Avec une pression de fonctionnement de 150 PSI, des klaxons de train Shocker XL et deux réservoirs de 2 gallons, il offre d’excellentes performances grâce à des composants de qualité professionnelle conçus pour des installations polyvalentes et soignées.
Quels klaxons sont inclus dans le kit de suppression de la roue de secours ?
Le Conductor’s Special comprend notre klaxon de train Shocker XL - les klaxons les plus puissants que nous fabriquons, à l’exception des véritables klaxons de locomotive, accordés à la main sur l’accord des klaxons de train américains.
Qu’est-ce qui rend le kit de suppression de la roue de secours idéal pour cette installation ?
Sur les camions comme celui de Paul, où les roues et les pneus plus grands rendent la roue de secours inutile, le kit de suppression de la roue de secours utilise cet espace libre et offre l’installation la plus rapide que nous proposons.
Combien de temps de klaxon ce système offre-t-il ?
Ce système offre environ 6–8 secondes de coup de klaxon avec ses deux réservoirs d’air de 2 gallons.
Le système d’air peut-il servir à gonfler les pneus et à faire fonctionner de petits outils pneumatiques ?
Oui. Le système d’air embarqué peut gonfler les pneus, alimenter de petits outils pneumatiques et prendre en charge une suspension pneumatique ou des systèmes de soutien de charge, le tout avec le même ensemble à deux réservoirs.
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