Can you install a train horn on a 1991 Chevy Obs?

Yes. This 1991 Chevy Obs was fitted with the Shocker XL Train Horn from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 1991 Chevy Obs?

This build uses the Shocker XL Train Horn. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 1991 Chevy Obs or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/shocker-xl-train-horn.

Vue extérieure de trois quarts du Chevy OBS de 1991 de Randall avec le klaxon de train Shocker XL de HornBlasters, installation d’un client présentée dans la galerie, photo 1

Profil latéral du Chevy OBS de 1991 avec l’installation du klaxon de train Shocker XL, photo 2 de la galerie HornBlasters

Vue avant du Chevy OBS de 1991 de Randall avec le kit de klaxon de train Shocker XL, photo 3 de la galerie HornBlasters

Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Shocker XL montés sur le Chevy OBS de 1991, photo 4 de la galerie HornBlasters

Vue d’ensemble de l’installation terminée du klaxon de train Shocker XL sur le Chevy OBS de 1991 de Randall, photo 5 de la galerie HornBlasters

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Vidéo

Progression

Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Chevy OBS de 1991 de Randall

Extrait sonore

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Propriétaire Randall

Année 1991

Véhicule Chevy OBS de 1991

Randall R. vient de faire passer son OBS Chevy de 1991 à un tout autre niveau avec nos klaxons de train Shocker XL. Cette installation est puissante, imposante et impossible à ignorer, en parfaite harmonie avec le style classique et robuste de son OBS.

Le Shocker XL est un système de klaxon de train à quatre pavillons qui produit un accord authentique de locomotive, donnant au camion de Randall une tonalité profonde et puissante qui se fait entendre dans la circulation et attire les regards partout où il passe. Chaque coup de klaxon est une déclaration, et son OBS veille à ce que tout le monde sache qu’il ne plaisante pas sur la route.

Montés sur une plateforme classique de Ford de 1991, les klaxons Shocker XL associent le style des camions d’antan aux performances modernes d’un klaxon de train fabriqué aux États-Unis. La conception à pavillons séparés offre à Randall une grande flexibilité de placement, permettant aux klaxons de s’adapter au châssis tout en projetant un son maximal vers l’avant et les côtés.

Rien ne vaut le fait de voir des clients transformer leurs camions en légendes, et le OBS de Randall en est un parfait exemple. Sa Chevy de 1991 possède désormais un son à la hauteur de son allure, prouvant que les klaxons Shocker XL s’intègrent parfaitement aux préparations classiques.

Points forts

Le klaxon de train Shocker XL utilise quatre pavillons individuels accordés pour créer un accord authentique de locomotive américaine
Fabriqué aux États-Unis en ABS renforcé de fibres de verre et haute résistance aux chocs, avec une quincaillerie en acier inoxydable et en laiton pour une durabilité accrue
La conception à trompes séparées vous permet de monter chaque trompe à l’endroit le mieux adapté sur les châssis et sous les bennes des camions classiques
Son format compact, mais extrêmement bruyant, en fait le choix idéal pour les camions plus anciens qui nécessitent un son puissant sans matériel encombrant
Compatible avec une large gamme de systèmes d’air embarqués pouvant fonctionner jusqu’à 150 PSI, ce qui vous permet de choisir la configuration d’air adaptée à vos besoins

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

PRODUIT

PRIX

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

KLAXONNAGES ILLIMITÉS

ZÉRO
DÉLAI

SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ COMPATIBLE

LE SON SHOCKER XL POUR VOTRE OBS CLASSIQUE

Le klaxon de train Shocker XL offre à votre camion OBS ou classique le même son percutant et reconnaissable entre tous que Randall a donné à sa Chevrolet de 1991. Conçu pour une utilisation réelle avec quatre trompes et une construction durable, il produit une véritable tonalité de klaxon de train dans un format adapté aux véhicules plus anciens. Ajoutez les trompes Shocker XL à votre préparation et donnez à votre camion une voix aussi imposante que son allure.

CARACTÉRISTIQUES

Référence	AH-S4
Tension	12 V CC
Klaxon	Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau	ABS haute résistance aux chocs
Dimensions des trompes	Trompe n° 1 : 19,50″ (495,30 mm) Trompe n° 2 : 16,25″ (412,75 mm) Trompe n° 3 : 14,75″ (374,65 mm) Trompe n° 4 : 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon	5″ (127 mm)
Poids	4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord	⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

Questions fréquemment posées

Non, le klaxon de train Shocker XL est un système composé uniquement de trompes et n’inclut ni réservoir d’air, ni compresseur, ni câblage. Il comprend les quatre trompes Shocker XL, une vanne d’air électrique, une conduite d’air et les raccords, mais vous aurez besoin d’un système d’air embarqué séparé pouvant fonctionner jusqu’à 150 PSI pour alimenter correctement les trompes.

Oui, les trompes Shocker XL sont conçues avec quatre pavillons distincts pouvant être montés individuellement. Vous pouvez ainsi positionner chaque trompe autour des longerons du châssis, de la suspension et des autres composants d’un châssis OBS classique, tout en conservant l’accord complet du klaxon de train.

Les quatre trompes Shocker XL ont des longueurs différentes, de sorte que chacune produit une note légèrement différente lorsqu’elle est alimentée en air. Ensemble, elles créent un véritable accord à plusieurs tons qui imite fidèlement le son des véritables trompes de locomotive américaines, plutôt qu’une seule tonalité plate comme les klaxons pneumatiques classiques.

Pour des performances optimales, le klaxon de train Shocker XL doit être associé à un système d’air embarqué pouvant fournir jusqu’à 150 PSI et disposant d’une capacité de réservoir suffisante pour la durée de klaxon souhaitée. De nombreux propriétaires d’OBS choisissent des réservoirs de 2 gallons ou plus, avec des compresseurs conçus pour au moins 120–150 PSI, similaires aux systèmes d’air utilisés dans les kits complets Conductor’s Special.

Oui, les trompes Shocker XL sont fabriquées en ABS renforcé de fibre de verre à haute résistance aux chocs, avec une quincaillerie en acier inoxydable et en laiton, ce qui les rend résistantes aux intempéries, aux débris de la route et aux vibrations. Elles sont conçues pour une utilisation réelle sur des camions et constituent un choix éprouvé pour les préparations classiques utilisées quotidiennement, comme l’OBS 1991 de Randall.

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Vous avez installé des trompes Shocker XL ou un autre système HornBlasters sur votre camion classique ? Nous aimerions le voir. Envoyez des photos et les détails de votre installation pour avoir une chance d’apparaître dans notre galerie d’installations et d’inspirer d’autres propriétaires de camions OBS et anciens à améliorer leur son.

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