Klaxon de train chromé Outlaw

Non, l’Outlaw Chrome est un produit comprenant uniquement les klaxons : il inclut le klaxon, le matériel de fixation et la valve d’air. Vous devrez fournir votre propre réservoir d’air et votre propre compresseur. Pour les véhicules comme l’Apache de Rob, équipés d’un système de suspension pneumatique, vous pouvez simplement vous raccorder au réservoir existant avec une connexion de 1/2".

Oui, si votre véhicule dispose déjà d’un système pneumatique embarqué pour la suspension ou les coussins d’air, vous pouvez facilement vous raccorder au réservoir existant. Il vous suffit de relier une conduite d’air de 1/2" entre votre réservoir et la valve d’air du klaxon. L’installation est ainsi simple, sans avoir besoin d’ajouter un système pneumatique séparé.

L’Outlaw Chrome présente une finition chromée polie de qualité supérieure, qui lui confère une apparence haut de gamme digne des salons automobiles. Il est ainsi idéal pour les préparations personnalisées et les camions classiques où l’esthétique compte autant que le son. Le chromage offre également une résistance accrue à la corrosion par rapport aux finitions standard.

Absolument. L’Outlaw Chrome est parfait pour les camions classiques et les préparations personnalisées où l’apparence compte. Sa finition chromée polie complète les styles vintage tout en offrant les performances modernes d’un klaxon de train. Il est particulièrement populaire sur les camions de show, les resto-mods et les véhicules équipés d’une suspension pneumatique, où chaque détail compte.

Le Outlaw Chrome peut être installé à différents endroits selon votre véhicule. Les emplacements courants incluent sous la benne, derrière la cabine, sous le capot ou le long des longerons du châssis. Pour les camions équipés d’une suspension pneumatique, comme l’Apache de Rob, l’installation sous la benne, derrière l’essieu arrière, permet de le dissimuler tout en le protégeant des débris de la route.