Klaxon de train chromé Outlaw

Non, l’Outlaw Chrome est un produit comprenant uniquement le klaxon, le matériel de fixation et la vanne d’air. Vous devrez fournir votre propre réservoir d’air et votre compresseur. Pour les véhicules comme l’Apache de Rob, déjà équipés d’un système de suspension pneumatique, vous pouvez simplement vous raccorder au réservoir existant avec une conduite d’air de 1/2".

Oui, si votre véhicule dispose déjà d’un système pneumatique embarqué pour la suspension pneumatique ou les coussins d’air, vous pouvez facilement vous raccorder au réservoir existant. Il suffit de relier le réservoir à la vanne d’air du klaxon avec une conduite d’air de 1/2". L’installation est ainsi simple, sans nécessiter l’ajout d’un système pneumatique séparé.

L’Outlaw Chrome présente une finition plaquée chrome polie qui lui confère une apparence haut de gamme digne d’un véhicule de salon. Il est donc idéal pour les constructions personnalisées et les véhicules classiques, où l’esthétique compte autant que le son. Le chromage offre également une résistance accrue à la corrosion par rapport aux finitions standard.

Absolument. L’Outlaw Chrome est parfait pour les véhicules classiques et les constructions personnalisées où l’apparence compte. Sa finition chromée polie s’accorde avec les styles vintage tout en offrant les performances modernes d’un klaxon de train. Il est particulièrement populaire sur les véhicules de show, les resto-mods et les véhicules équipés d’une suspension pneumatique, où chaque détail compte.

Le Outlaw Chrome peut être installé à différents endroits selon votre véhicule. Les emplacements courants comprennent sous la benne, derrière la cabine, sous le capot ou le long des longerons du châssis. Pour les pick-up équipés d’une suspension pneumatique comme l’Apache de Rob, une installation sous la benne, derrière l’essieu arrière, le dissimule tout en le protégeant des projections de la route.