Aller au contenu
Le Hummer H2 de 2007 de Robert produit désormais le même rugissement à trois tons qu'une locomotive de marchandises après l'installation d'une trompe de train Nathan AirChime K3. Montées le long du longeron du châssis, les trompes en aluminium reconditionnées produisent un accord tonitruant à la hauteur des dimensions et du caractère du H2.
Les trompes sont reliées à une valve et une conduite d'alimentation d'un demi-pouce afin que le système d'air embarqué du H2 puisse leur fournir un débit d'air suffisant. L'association d'un réservoir de 5 gallons et d'un compresseur de 150 PSI maintient la K3 prête pour de longues séquences, tout en permettant le gonflage des pneus et l'utilisation d'outils pneumatiques.
Chaque trompe K3 a été sablée, revêtue de poudre et équipée de nouvelles membranes en acier inoxydable avant son installation, offrant à Robert une sonorité ferroviaire authentique avec du matériel remis à neuf. Résultat : un Hummer aussi audacieux à l'écoute qu'à la vue chaque fois que le bouton de la trompe est actionné.
Points forts
- Trompe de trois tons Nathan AirChime K3 provenant de locomotives retirées du service
- Reconditionnée avec un nouveau revêtement en poudre et des membranes en acier inoxydable
- La valve et la conduite d'alimentation NPT d'un demi-pouce fournissent un débit d'air maximal pour une puissance optimale
- Associée à un système d'air embarqué de 5 gallons à 150 PSI pour des coups répétés
- Mise à niveau sonore parfaite pour la stature imposante et la présence du Hummer H2 de 2007