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Vue extérieure de trois quarts de la Honda Recon 2007 de Rob avec le kit de klaxon de train Conductor's Special de HornBlasters, installation client présentée dans la galerie, photo 1
Vue latérale ou du sentier de la Honda Recon 2007 de Rob avec le kit de klaxon de train Conductor's Special installé, contexte de l'installation, photo 2 de la galerie HornBlasters
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Conductor's Special montés sur la Honda Recon 2007, photo 3 de la galerie HornBlasters
Détail de l'installation du kit de klaxon de train Conductor's Special sur la Honda Recon 2007 de Rob, photo 4 de la galerie HornBlasters
Vue de la fixation sur le châssis ou le porte-bagages avec le klaxon de train Conductor's Special, photo 5 de la galerie HornBlasters
Détail du compresseur ou du système pneumatique du kit Conductor's Special sur la Honda Recon 2007, photo 6 de la galerie HornBlasters
Vue du sentier ou en angle de conduite de la Honda Recon 2007 de Rob avec le klaxon de train Conductor's Special, photo 7 de la galerie HornBlasters
Gros plan sur l'installation terminée du klaxon de train Conductor's Special sur la Honda Recon, photo 8 de la galerie HornBlasters
Vue d'ensemble du kit de klaxon de train Conductor's Special installé sur la Honda Recon 2007 de Rob, photo 9 de la galerie HornBlasters
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Vue extérieure de trois quarts de la Honda Recon 2007 de Rob avec le kit de klaxon de train Conductor's Special de HornBlasters, installation client présentée dans la galerie, photo 101
Vue extérieure de trois quarts de la Honda Recon 2007 de Rob avec le kit de klaxon de train Conductor's Special de HornBlasters, installation client présentée dans la galerie, photo 102
Vue latérale ou du sentier de la Honda Recon 2007 de Rob avec le kit de klaxon de train Conductor's Special installé, contexte de l'installation, photo 2 de la galerie HornBlasters03
Gros plan sur les pavillons du klaxon de train Conductor's Special montés sur la Honda Recon 2007, photo 3 de la galerie HornBlasters04
Détail de l'installation du kit de klaxon de train Conductor's Special sur la Honda Recon 2007 de Rob, photo 4 de la galerie HornBlasters05
Vue de la fixation sur le châssis ou le porte-bagages avec le klaxon de train Conductor's Special, photo 5 de la galerie HornBlasters06
Détail du compresseur ou du système pneumatique du kit Conductor's Special sur la Honda Recon 2007, photo 6 de la galerie HornBlasters07
Vue du sentier ou en angle de conduite de la Honda Recon 2007 de Rob avec le klaxon de train Conductor's Special, photo 7 de la galerie HornBlasters08
Gros plan sur l'installation terminée du klaxon de train Conductor's Special sur la Honda Recon, photo 8 de la galerie HornBlasters09
Vue d'ensemble du kit de klaxon de train Conductor's Special installé sur la Honda Recon 2007 de Rob, photo 9 de la galerie HornBlasters10
Installation présentée

Kit de klaxon de train Conductor's Special

La Honda Recon 2007 de Rob

Échantillon sonore
0:00 0:00
Propriétaire Rob
Année 2007
Véhicule Honda Recon 2007

Des klaxons de train sur un quad ? Bien sûr.

La Honda Rincon 2007 de Rob produit un son impressionnant grâce aux klaxons de train Shocker XL, légers, durables et incroyablement puissants. Même sur un petit quad, ces klaxons produisent un véritable grondement de locomotive qui attire les regards sur les sentiers comme sur les routes.

Le Shocker XL Train Horn (référence AH-S4) comprend quatre pavillons de 19,50 pouces, 16,25 pouces, 14,75 pouces et 12,75 pouces, avec des évasements de 5 pouces, fabriqués en ABS haute résistance renforcé de fibre de verre. Le klaxon pèse au total 4,5 livres et fonctionne avec des systèmes d'alimentation de 12 volts CC, avec une pression de service maximale de 150 PSI. Le Shocker XL comprend le klaxon à quatre pavillons, la conduite d'air, une électrovanne pneumatique en acier inoxydable de 1/2 pouce et les raccords, mais ne comprend ni réservoir d'air ni compresseur, qui doivent être achetés séparément.

Installée avec précision, cette configuration prouve qu’un son puissant ne nécessite pas un gros véhicule. Que vous soyez en forêt, dans les dunes ou en ville, les klaxons Shocker XL vous garantissent d’être entendu haut et fort. Sa conception légère et la flexibilité du montage individuel des pavillons la rendent idéale pour les véhicules compacts comme les quads, où l’espace et le poids sont des considérations importantes. Cette installation démontre que les klaxons de train ne sont pas réservés aux camions et aux SUV, mais qu’ils peuvent aussi être installés avec succès sur les plus petits véhicules, créant un système sonore vraiment unique et accrocheur.


Points forts

  • Klaxon de train Shocker XL à quatre pavillons pour un son de locomotive authentique
  • Conception légère de 4,5 livres, parfaite pour les quads
  • Montage individuel des pavillons pour une grande flexibilité sur les véhicules compacts
  • Construction en ABS haute résistance aux impacts pour une durabilité tout-terrain
  • Prouve que les klaxons de train fonctionnent sur tous les véhicules, grands ou petits

 

Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

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Kit de klaxon de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

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DONNEZ DE LA PUISSANCE À N’IMPORTE QUELLE CONDUITE

Transformez votre quad ou votre véhicule compact avec le klaxon de train Shocker XL, comme dans l’installation de Rob. Profitez du même véritable coup de sifflet de locomotive, qui prouve qu’un son puissant ne nécessite pas un gros véhicule : vous serez entendu haut et fort, que vous soyez sur les sentiers, dans les dunes ou en ville.

SPÉCIFICATIONS

Référence AH-S4
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxon de train Shocker 4
Matériau ABS haute résistance aux impacts
Dimensions du klaxon Pavillon n° 1 19,50″ (495,30 mm)
Pavillon n° 2 16,25″ (412,75 mm)
Pavillon n° 3 14,75″ (374,65 mm)
Pavillon n° 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon 5″ (127 mm)
Poids 4,5 lb (2,04 kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

FAQ sur le klaxon de train Shocker XL

Non. Le Shocker XL est un ensemble de klaxon de train comprenant uniquement les pavillons. Il comprend le Shocker XL à quatre pavillons, une conduite d’air, une électrovanne pneumatique en acier inoxydable de 1/2 pouce et des raccords, mais ne comprend ni réservoir d’air ni compresseur. Pour faire fonctionner le klaxon, vous devrez ajouter un système d’air embarqué compatible ou choisir un kit complet de klaxon de train HornBlasters.

Oui. Chacun des quatre pavillons du klaxon de train Shocker XL peut être monté séparément. Cette conception de montage flexible rend le Shocker XL idéal pour les VTT, les UTV, les véhicules compacts et les installations personnalisées lorsque l’espace est limité.

Le Shocker XL est équipé de quatre pavillons mesurant 19.50", 16.25", 14.75" et 12.75", chacun doté d’une ouverture de 5". Ces longueurs différentes créent un véritable accord de locomotive multiton, produisant le son profond et authentique d’un klaxon de train, caractéristique des klaxons de train.

Le Shocker XL est fabriqué en ABS haute résistance renforcé de fibre de verre. Ce matériau léger et durable est idéal pour une utilisation tout-terrain : il résiste aux vibrations, à l’humidité et aux conditions de conduite difficiles, tout en maintenant d’excellentes performances sonores.

Oui. Pesant environ 4,5 livres et offrant une grande flexibilité quant au placement des pavillons, le Shocker XL est un excellent klaxon de train pour les VTT, les UTV, les véhicules côte à côte et les véhicules compacts. Il produit le son d’un klaxon de train pleine grandeur sans nécessiter un grand espace de montage.


Qui est prêt à faire passer son installation au niveau supérieur, comme Rob ? Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer les photos de votre installation via notre formulaire d’envoi de médias !

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Installation par Rob d’un klaxon de train sur un Honda Recon 2007 avec le kit spécial du chef de train