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La Toyota Tundra 2011 de Scott vient de bénéficier d'une amélioration majeure, tant au niveau du son que de la personnalité, grâce à l'installation du kit de klaxon de train Conductor's Special 232. Cette configuration associe une installation discrète au rugissement incomparable d'un train, rendant la Tundra de Scott impossible à ignorer.
Le système d'air embarqué a été soigneusement installé le long du longeron du châssis, sous les portes côté conducteur, afin d'assurer une fixation sûre sans compromettre la garde au sol ni l'esthétique du véhicule. Les klaxons de train Shocker XL, au cœur de ce kit, ont été installés à l'emplacement de la roue de secours, un choix stratégique pour optimiser la projection sonore et l'utilisation de l'espace.
Désormais, chaque coup de klaxon produit un grondement profond et résonnant digne d'une locomotive, renforçant à la fois la sécurité et la présence sur la route. La Tundra de Scott n'est pas seulement plus bruyante : elle est plus audacieuse, plus percutante et plus imposante que jamais.
Caractéristiques principales
- Klaxons de train Shocker XL réglés à la main pour reproduire le véritable son d'une locomotive
- HornAir 232 avec réservoir de 2 gallons à 6 ports pour 3 à 5 secondes de klaxon
- Compresseur 3Q avec cycle de fonctionnement de 100 % à 100 PSI et débit d'air de 1,41 CFM
- Installation sur le longeron du châssis côté conducteur pour une fixation sûre et soignée
- Klaxons installés à l'emplacement de la roue de secours pour une projection sonore optimale
- Remplissage rapide en 1 minute et 33 secondes, de 110 à 150 PSI