Kit de suppression de la roue de secours

Le kit de suppression de roue de secours comprend des klaxons de train Shocker XL, un support de suppression de roue de secours, un réservoir d’air à 6 ports de 2 gallons, un compresseur d’air noir Stealth 1NM, un pressostat de 110/150 PSI avec relais, un ensemble de filtre d’admission déporté, des éléments de filtre à air de rechange, des conduites d’air homologuées D.O.T., une électrovanne d’air Black Widow 1/2\" NPT, un manomètre à liquide de 200 PSI, un kit de raccords avec soupape de décharge de sécurité et robinet de vidange, un kit de câblage complet avec porte-fusible et fusibles, le matériel de montage et des instructions détaillées.

Avec un réservoir de 2 gallons à 150 PSI, le kit Spare Tire Delete offre généralement environ 3 à 5 secondes de klaxon continu par réservoir plein. Le compresseur recharge le système de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes, ce qui permet à Sean de retrouver rapidement toute sa puissance entre les coups de klaxon, pour un usage régulier sur route ou lors d’expositions.

Oui, le kit Spare Tire Delete est conçu pour de nombreux pick-up pleine grandeur et camions HD équipés d’un treuil de roue de secours sous la caisse. Tant que votre RAM 3500 2024 est doté d’un support de roue de secours compatible et offre assez de dégagement pour le support et les klaxons, il convient parfaitement à ce type d’installation.

La conception du Spare Tire Delete permet d’installer un système pneumatique complet et des klaxons de train à un emplacement déjà conçu pour supporter du poids et du matériel. Sur les camions poids lourds comme le RAM 3500 2024 de Sean, les klaxons et le réservoir sont protégés, la garde au sol est préservée et l’espace dans la caisse et sur le châssis est libéré pour le remorquage, le transport de charges ou d’autres améliorations.

Le système Spare Tire Delete fonctionne sur une alimentation 12 volts CC et le compresseur consomme au maximum environ 25 ampères. Le kit comprend le câblage, le relais et les fusibles nécessaires, mais le système de charge de votre camion doit être en bon état pour supporter la charge du compresseur. Les camions poids lourds comme le RAM 3500 2024 n’ont généralement aucun problème à alimenter ce type de système pneumatique embarqué.