Vue avant de trois quarts d’un Ram 3500 blanc à cabine simple et roues arrière jumelées, avec calandre noire, stationné sur un terrain de gravier
Vue du dessous montrant quatre klaxons de train noirs avec un réservoir d’air sur le support HornBlasters HB, au-dessus du différentiel arrière
Vue du dessous montrant un réservoir d’air noir et un klaxon de train montés sous le châssis, près des roues arrière jumelées
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Vue du dessous montrant quatre klaxons de train noirs avec un réservoir d’air sur le support HornBlasters HB, au-dessus du différentiel arrière03
Vue du dessous montrant un réservoir d’air noir et un klaxon de train montés sous le châssis, près des roues arrière jumelées04
Installation à l’honneur

Kit de suppression de roue de secours

RAM 3500 2024 de Sean

Échantillon sonore
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Propriétaire Sean
Année 2024
Véhicule RAM 3500 2024

Sean B. vient de moderniser son RAM 3500 2024 avec notre kit de suppression de roue de secours. Cette installation dissimulée épure l’arrière, intègre le système de klaxon de train à l’emplacement de la roue de secours et donne à son camion une allure plus nette et plus fonctionnelle, tout en optimisant le flux d’air pour un son impressionnant.

En déplaçant le système à l’emplacement de la roue de secours, le RAM 3500 de Sean conserve l’espace libre dans la benne et sur le châssis, tout en utilisant des klaxons de train Shocker XL montés sur un support dédié de suppression de roue de secours. Associé à un système d’air de 2 gallons à 150 PSI, son camion est désormais prêt à attirer tous les regards et à faire trembler la route dès qu’il actionne l’interrupteur.

Le kit fonctionne à 150 PSI avec un redémarrage automatique à 110 PSI, offrant 3 à 5 secondes de klaxon grâce au réservoir de 2 gallons et un remplissage rapide de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes. Il s’agit d’une solution complète à la hauteur des capacités intensives du RAM 3500 2024, qui associe une apparence soignée à une alimentation en air embarquée pratique.

Un grand merci à Sean B. d’avoir fait passer son véhicule au niveau supérieur. Son RAM 3500 est désormais équipé d’une installation de suppression de roue de secours à la fois pratique et remarquable, prouvant qu’il est possible de bénéficier de performances sonores impressionnantes sans encombrer le reste du camion.

Points forts

  • Le kit de suppression de roue de secours installe un système complet de klaxon de train Shocker XL à l’emplacement d’origine de la roue de secours
  • Comprend des klaxons Shocker XL, un support de suppression de roue de secours, un réservoir d’air de 2 gallons à 6 ports, un compresseur noir furtif, une valve, un manomètre et le câblage
  • Fonctionne à 150 PSI avec un redémarrage à 110 PSI, offrant environ 3 à 5 secondes de klaxon et un remplissage de 110 à 150 PSI en 35 secondes
  • L’installation à l’emplacement de la roue de secours dissimule le système tout en libérant de l’espace dans la benne et sur le châssis pour d’autres équipements
  • L’installation complète de type kit comprend les tuyaux et raccords, le câblage, le matériel de montage et des instructions détaillées pour une installation professionnelle
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

Épuisé
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

Épuisé

JUSQU’À 1500 % PLUS FORT

Logo HornBlasters

COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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ZÉRO
DÉLAI

Logo HornBlasters

SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

Logo HornBlasters

LA PUISSANCE DE SUPPRESSION DE ROUE DE SECOURS POUR VOTRE RAM 3500

Le kit de suppression de roue de secours offre à votre RAM 3500 2024 la même installation propre et optimisée que Sean a mise au point sur son camion. Conçu autour des klaxons Shocker XL et d’un système d’air de 2 gallons à 150 PSI, il offre des performances sérieuses de klaxon de train sans prendre toute la place sur le châssis. Ajoutez un kit de suppression de roue de secours à votre configuration et gardez le système de klaxons dissimulé, à un endroit dont vous seul connaissez l’existence.

CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-232-STDK
Durée du coup de klaxon 3 à 5 secondes
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker 4
Matériau des klaxons ABS haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons N° 1 19,50″ (495,30 mm)
N° 2 16,25″ (412,75 mm)
N° 3 14,75″ (374,65 mm)
N° 4 12,75″ (323,85 mm)
Pavillon du klaxon 5″ (127 mm)
Réservoir d’air Réservoir d’air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Longueur du réservoir 17" (431,8 mm)
Diamètre du réservoir 6" (152,4 mm)
Hauteur du réservoir 7" (177,8 mm) (avec pieds)
Poids du réservoir 10 lb (4,54 kg)
Compresseur d’air Compresseur d’air HornBlasters 3Q
Intensité maximale 20 A
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI
Débit à 0 PSI 1,41 CFM
Longueur du compresseur 10,1″ (256,54 mm)
Largeur du compresseur 4,5″ (114,3 mm)
Hauteur du compresseur 7″ (177,8 mm)
Longueur du support 19"
Largeur du support 19"
Hauteur du support 7.5"
Poids du support 6 lb
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 3 min 59 s (± 10 s)
110 à 150 PSI 1 min 33 s (± 05 s)

Questions fréquemment posées

Le kit de suppression de roue de secours comprend des klaxons de train Shocker XL, un support de suppression de roue de secours, un réservoir d’air de 2 gallons à 6 ports, un compresseur d’air noir Stealth 1NM, un pressostat de 110 à 150 PSI avec relais, un ensemble de filtre d’admission pouvant être monté à distance, des éléments de filtre à air de rechange, des conduites d’air homologuées D.O.T., une vanne d’air électrique Black Widow 1/2\" NPT, un manomètre à liquide de 200 PSI, un kit de raccords avec soupape de sécurité et robinet de purge, un kit de câblage complet avec porte-fusible et fusibles, le matériel de montage et des instructions détaillées.

Avec un réservoir de 2 gallons à 150 PSI, le kit Spare Tire Delete offre généralement environ 3 à 5 secondes d’avertissement continu par réservoir plein. Le compresseur recharge le système de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes, ce qui permet à Sean de récupérer rapidement entre les coups de klaxon pour une utilisation régulière sur route ou lors de salons.

Oui, le kit Spare Tire Delete est conçu pour de nombreux pick-up pleine grandeur et camions HD équipés d’un treuil de roue de secours sous la benne. Tant que votre RAM 3500 2024 utilise un support de roue de secours compatible et dispose de suffisamment d’espace libre pour le support et les avertisseurs, il convient parfaitement à ce type d’installation.

La conception du Spare Tire Delete vous permet d’installer un système d’air complet et des avertisseurs de train à un emplacement déjà conçu pour supporter du poids et du matériel. Sur les camions lourds comme le RAM 3500 2024 de Sean, elle protège les avertisseurs et le réservoir, préserve la garde au sol et libère de l’espace dans la benne et sur le châssis pour le remorquage, le transport de charges ou d’autres améliorations.

Le système Spare Tire Delete fonctionne avec une alimentation de 12 V c.c. et le compresseur consomme au maximum environ 25 ampères. Le kit comprend le câblage, le relais et les fusibles nécessaires, mais le système de charge de votre camion doit être en bon état pour supporter la charge du compresseur. Les camions lourds comme le RAM 3500 2024 peuvent généralement alimenter sans problème ce type de système d’air embarqué.

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