Kit de suppression de roue de secours Stealth de 5 gallons

Le kit de suppression de roue de secours Stealth de 5 gallons comprend des klaxons de train Shocker XL, un support Stealth de suppression de roue de secours, un réservoir d’air de 5 gallons à 8 orifices, un compresseur d’air noir furtif, une électrovanne Black Widow de 1/2", un manomètre à remplissage liquide de 200 PSI, des tuyaux et des raccords, un kit de câblage complet avec relais et fusibles, le matériel de montage et des instructions détaillées. Il s’agit d’un système complet de klaxons de train conçu pour être installé à l’emplacement de l’ancienne roue de secours.

Avec un réservoir de 5 gallons à 150 PSI, le kit Stealth permet de klaxonner en continu pendant environ 10 à 12 secondes. Le système se recharge en moyenne en 2 minutes, de 110 à 150 PSI, ce qui donne à Shawn un bon temps de klaxon et un délai de récupération raisonnable pour un usage régulier sur un camion lourd à roues jumelées.

Oui, le kit Stealth de suppression de roue de secours est conçu pour les camionnettes modernes grand format et convient aux camions comme le Silverado 3500HD High Country Dually 2025, équipés d’une roue de secours sous la caisse. Le support assemblé est dimensionné pour les châssis courants de camions de 3/4 et 1 tonne, à condition que le camion soit équipé d’un treuil de roue de secours compatible et qu’il y ait suffisamment de dégagement pour le support et les trompes.

Les trompes de train Shocker XL sont fabriquées aux États-Unis en ABS renforcé de fibre de verre à haute résistance aux chocs, avec des éléments de fixation en acier inoxydable. Chacune des quatre trompes est accordée pour produire un véritable accord de trompe de train. Leur conception à trompes séparées et leur montage compact en font une solution idéale pour un support de suppression de roue de secours, offrant au Silverado 3500HD à roues jumelées de Shawn un véritable son de trompe de train dans un ensemble qui se loge sous la caisse.

Le kit Stealth de suppression de roue de secours fonctionne sur une alimentation 12 volts CC et consomme au maximum environ 25 ampères au niveau du compresseur. Le kit comprend le câblage, le relais et les fusibles nécessaires, mais le système de charge du camion doit être en bon état pour supporter la charge du compresseur. Les camions lourds comme le Silverado 3500HD 2025 n’ont généralement aucun problème à alimenter ce type de système pneumatique embarqué.