Kit de suppression de roue de secours

Skyler W. a récemment installé notre kit de suppression de roue de secours sur son Ford F250 Lariat 2015, donnant à son camion une allure plus épurée et plus agressive tout en libérant de l’espace sous la benne. Le kit a été installé à l’arrière, à l’emplacement de la roue de secours, en retirant l’encombrant équipement d’origine et en épurant le châssis du camion pour un profil élégant.

Le kit de suppression de roue de secours permet de monter un système complet de klaxon de train à l’emplacement d’origine de la roue de secours, dissimulant l’installation tout en libérant de l’espace dans la benne et sur le châssis. Le kit comprend des klaxons de train Shocker XL fixés sur un support dédié de suppression de roue de secours, associés à un système d’air de 2 gallons à 150 PSI qui produit un son puissant dans un ensemble épuré et bien organisé.

Le système fonctionne à 150 PSI et redémarre automatiquement à 110 PSI, offrant 3–5 secondes de klaxon grâce au réservoir de 2 gallons et un remplissage rapide de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes. Le kit de suppression de roue de secours améliore non seulement l’apparence, mais facilite aussi l’entretien et l’accès à la zone sous la benne, idéal pour les aventures tout-terrain ou le transport de matériel. L’installation de Skyler a été réalisée avec soin et professionnalisme, montrant comment ce kit peut transformer l’arrière de n’importe quel F250 Lariat.

Félicitations à Skyler W. qui a fait passer son Ford F250 Lariat 2015 au niveau supérieur. Sa configuration associe les performances d’un klaxon de train à une allure plus épurée et plus agressive, prouvant que le kit de suppression de roue de secours peut transformer l’arrière de n’importe quel Super Duty tout en libérant un espace précieux et en épurant le châssis pour un profil élégant.

Points forts

• Le kit de suppression de roue de secours permet de monter un système complet de klaxon de train Shocker XL à l’emplacement d’origine de la roue de secours
• Comprend les klaxons Shocker XL, le support de suppression de roue de secours, un réservoir d’air de 2 gallons à 6 ports, un compresseur noir discret, une valve, un manomètre et le câblage
• Fonctionne à 150 PSI avec un redémarrage à 110 PSI, offrant environ 3–5 secondes de klaxon et un remplissage en 35 secondes de 110 à 150 PSI
• L’installation à l’emplacement de la roue de secours dissimule le système tout en libérant de l’espace dans la benne et sur le châssis, ce qui facilite grandement l’entretien et l’accès à la zone sous la benne
• Installation complète comprenant flexibles et raccords, câblage, matériel de montage et instructions détaillées pour une installation professionnelle qui transforme l’arrière de tout F250 Lariat