Kit de trompes de train Flatlaw

Steve a monté proprement le kit de trompes de train Flatlaw 127H HornBlasters derrière la calandre avant de son Ford F-150 de 2012, offrant suffisamment d’espace aux trompes tout en les protégeant et en les dissimulant. Le modèle Flatlaw replie à plat trois trompes de train sur un support unique — seulement 8 pouces de haut — ce qui en fait un excellent choix pour une installation derrière la calandre, sans renoncer au son de trompe de train incomparable de la famille Outlaw.

Pour optimiser l’espace, Steve a monté le réservoir d’air et le compresseur latéralement sur le longeron, directement sous la calandre. Le système d’air reste ainsi dissimulé, tout en demeurant facilement accessible pour l’entretien, et le compartiment moteur reste dégagé. Sur la page produit, cet ensemble étanche aux intempéries est indiqué comme Résistant aux intempéries (4–5 secondes de klaxon) — référence HK-F3B-127H / HK-F3-127H : la trompe Flatlaw, un système d’air 127H à quatre ports de 1,5 gallon, une électrovanne préinstallée de 1/4″, le câblage et la quincaillerie. HornBlasters indique un fonctionnement à 120 PSI avec redémarrage à 90 PSI, environ 4–5 secondes de klaxon et environ 35 secondes pour remonter de 90 à 120 PSI. L’unité 127H est étanche aux intempéries : un montage sur longeron comme celui de Steve correspond exactement à l’usage prévu pour cette gamme.

Si vous prévoyez d’installer un kit Flatlaw 127H sur un Ford F-150, cette configuration est un excellent exemple d’installation à l’avant d’aspect d’origine, offrant de sérieuses performances de trompe de train. Laissez le compresseur fixé au réservoir — les séparer annule la garantie — et vérifiez l’espace disponible au niveau de la calandre et du longeron avant de percer.

Points forts

• Kit de trompes de train Flatlaw 127H (HK-F3B-127H / HK-F3-127H) : trois trompes repliées à plat, système d’air 127H de 1,5 gallon étanche aux intempéries
• Cette installation sur un F-150 de 2012 : trompes derrière la calandre, réservoir et compresseur montés latéralement sur le longeron sous la calandre
• Encombrement du klaxon : environ 17,5″ × 16,25″ × 8″ et 12,5 lb — conçu pour se dissimuler dans un espace avant à faible dégagement
• HornBlasters indique une pression de 120 PSI / une pression de redémarrage de 90 PSI, environ 4 à 5 secondes de klaxon, environ 35 secondes de récupération de 90 à 120 PSI et jusqu’à 18 ampères pour le compresseur 127H
• Vous préférez une source d’air fermée plus compacte ? La même page propose les modèles HK-F3B-M3 / HK-F3-M3 Non résistants aux intempéries (ensemble de 3 litres, environ 2 à 3 secondes de klaxon)