Kit de klaxon de train Flatlaw

Steve a monté soigneusement le kit de klaxon de train Flatlaw 127H de HornBlasters derrière la calandre avant de son Ford F-150 de 2012, laissant suffisamment d’espace aux trompes tout en les protégeant et en les dissimulant. Le Flatlaw replie à plat trois trompes de klaxon de train sur un seul support, pour une hauteur de seulement 8 pouces. C’est donc un excellent choix pour une installation derrière la calandre, sans renoncer au son inimitable des klaxons de train de la famille Outlaw.

Pour optimiser l’espace, Steve a monté le réservoir d’air et le compresseur à l’horizontale sur le longeron, juste sous la calandre. Le système pneumatique reste ainsi discret, facilement accessible pour l’entretien, et le compartiment moteur demeure dégagé. Sur la page du produit, cet ensemble étanche aux intempéries est indiqué comme résistant aux intempéries (4 à 5 secondes de klaxon) ; il s’agit de la référence HK-F3B-127H / HK-F3-127H : le klaxon Flatlaw, une source d’air 127H à quatre ports de 1,5 gallon, une électrovanne de 1/4″ préinstallée, le câblage et la quincaillerie. HornBlasters indique une pression de fonctionnement de 120 PSI, avec un redémarrage à 90 PSI, environ 4 à 5 secondes de klaxon et un temps de récupération d’environ 35 secondes entre 90 et 120 PSI. L’unité 127H est étanche aux intempéries : un montage sur le longeron comme celui de Steve est donc exactement ce pour quoi cette catégorie est conçue.

Si vous prévoyez d’installer un kit Flatlaw 127H sur un Ford F-150, cette configuration est un excellent exemple d’installation à l’avant d’apparence d’origine, offrant les performances impressionnantes d’un klaxon de train. Laissez le compresseur fixé au réservoir : les séparer annule la garantie. Vérifiez le dégagement de la calandre et du longeron avant de percer.

Points forts

• Kit de klaxon de train Flatlaw 127H (HK-F3B-127H / HK-F3-127H) : trois trompes repliées à plat, source d’air 127H étanche aux intempéries de 1,5 gallon
• Pour cette installation sur une F-150 2012 : klaxons derrière la calandre, réservoir et compresseur placés à l’horizontale sur le longeron du châssis, sous la calandre
• Encombrement du klaxon : environ 17,5″ × 16,25″ × 8″ et 12,5 lb - conçu pour être dissimulé dans un espace réduit à l’avant du véhicule
• HornBlasters indique une pression de 120 PSI / 90 PSI au redémarrage, environ 4 à 5 secondes de klaxon, environ 35 secondes de récupération de 90 à 120 PSI et une intensité maximale de 18 ampères pour le compresseur 127H
• Vous préférez une source d’air fermée plus compacte ? La même page propose les modèles Non-Weather Resistant HK-F3B-M3 / HK-F3-M3 (ensemble de 3 litres, environ 2 à 3 secondes de klaxon)