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Ford F250 de 1997 équipé du kit Conductor’s Special 244K de suppression de roue de secours HornBlasters
Ford F250 de 1997 équipé du kit Conductor’s Special 244K de suppression de roue de secours HornBlasters
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Installation présentée

CONDUCTOR’S SPECIAL 244K KIT DE SUPPRESSION DE ROUE DE SECOURS

FORD F250 DE 1997

Extrait sonore
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Propriétaire Teagan
Année 1997
Véhicule Ford F250

Teagan V. vient de faire passer son Ford F250 de 1997 du style classique à une présence imposante avec le kit Conductor’s Special 244K de suppression de roue de secours®, une combinaison puissante de discrétion, de robustesse et de son. Cette installation comprend nos légendaires klaxons de train Shocker XL, soigneusement montés à l’emplacement de l’ancienne roue de secours, offrant des performances qui font trembler la terre tout en conservant une apparence propre, semblable à celle d’origine.

Pour aller encore plus loin, Teagan a ajouté la télécommande sans fil d’activation du klaxon pour un contrôle sans effort, ainsi que le kit de vanne de purge électrique pour un fonctionnement sans entretien. Le résultat ? Une installation propre, puissante et toujours prête à produire un coup de klaxon qui attire les regards et dégage le passage.

Ce F250 n’a pas seulement été amélioré, il a été réinventé. Aucun fil, aucune limite, juste un son PUISSANT pur et sans effort.


Caractéristiques principales

  • Kit Conductor’s Special 244K de suppression de roue de secours®

  • Klaxons de train Shocker XL pour un son de locomotive authentique

  • Télécommande sans fil d’activation du klaxon pour un contrôle facile

  • Kit de vanne de purge électrique pour l’entretien automatique du système

  • Conception avec support de roue de secours dissimulé pour un look discret et professionnel

JUSQU’À 1500 % PLUS PUISSANT

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COUPS DE KLAXON ILLIMITÉS

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SYSTÈME D’AIR EMBARQUÉ PERFORMANT

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Faites passer le son de votre camion au niveau supérieur avec la même configuration que Teagan. Découvrez le kit Conductor’s Special 244K de suppression de roue de secours et découvrez toute la puissance de HornBlasters.

Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Édition Nightmare

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CARACTÉRISTIQUES

Référence HK-S4-244K-STDK
Durée du coup de klaxon 3-5 secondes
Pression de fonctionnement 150 PSI
Pression de redémarrage 110 PSI
Tension 12 V CC
Klaxon Kit de 4 klaxons de train Shocker
Matériau des klaxons ABS renforcé de fibres de verre haute résistance aux chocs
Dimensions des klaxons Nº 1 19,50″ (495,30 mm)
Nº 2 16,25″ (412,75 mm)
Nº 3 14,75″ (374,65 mm)
Nº 4 12,75″ (323,85 mm)
Réservoir d'air Réservoir d'air HornAir de 2 gallons à 6 ports
Temps de remplissage moyen 50 s
Intensité maximale 25 A
Cycle de fonctionnement maximal 100 % à 100 PSI / 50 % à 200 PSI
Débit à 0 PSI 1,75 CFM
Longueur assemblée 21"
Largeur assemblée 23"
Hauteur assemblée 13"
Poids assemblé 40 lb

DÉBITS DE REMPLISSAGE

RÉSERVOIR DE 2,0 GALLONS DÉBIT DE REMPLISSAGE
0 à 150 PSI 2 min (± 10 s)
110 à 150 PSI 35 s (± 05 s)
FAQ sur les klaxons de train

Teagan a choisi le kit Conductor's Special 244K Spare Tire Delete®, équipant le F250 de cornes Shocker XL et d'un système d'air embarqué complet installé à l'emplacement de l'ancienne roue de secours.

Le support se fixe sur le treuil de roue de secours d'origine et maintient les klaxons, le réservoir d'air noir à 6 ports de 2 gallons, le compresseur, les flexibles et les raccords à l'abri des regards, tout en permettant d'accéder à l'ensemble par dessous pour l'entretien.

La télécommande sans fil en option offre à Teagan une gâchette portative qui lui permet d'actionner les klaxons à portée du camion sans être assis dans la cabine.

La vanne de vidange électrique purge automatiquement l'humidité du réservoir, évitant à Teagan de ramper sous le camion pour ouvrir un robinet manuel après un temps humide.

Le système fonctionne à 150 PSI et redémarre à 110 PSI, maintenant le réservoir plein pour des coups de klaxon répétés et alimentant des accessoires comme des gonfleurs de pneus ou des outils pneumatiques.


Qui est prêt à faire passer son installation au niveau supérieur, comme Joel ? Cliquez sur le bouton ci-dessous pour envoyer les photos de votre installation via notre formulaire de soumission de médias !

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Installation d’un klaxon de train sur le Ford F250 de 1997 de Teagan avec le kit de suppression de roue de secours Conductor’s Special 244K