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Terry A. vient de passer au niveau supérieur avec son Ford F150 de 2017. Il a installé notre kit de suppression de roue de secours ainsi que le kit de gonflage des pneus HornBlasters, et son pick-up est désormais plus élégant, plus léger et prêt à affronter tout ce que la route - ou les sentiers - lui réserve. En libérant de l'espace supplémentaire dans la benne et en ayant le gonflage des pneus à portée de main, le F150 de Terry associe désormais parfaitement style et fonctionnalité.
Le kit de suppression de roue de secours installe un système complet de klaxons de train à l'emplacement d'origine de la roue de secours, gardant l'installation dissimulée tout en libérant de l'espace dans la benne et sur le châssis. Le kit comprend des klaxons de train Shocker XL montés sur un support dédié de suppression de roue de secours, associés à un système d'air de 2 gallons à 150 PSI qui offre un son puissant dans un ensemble propre et organisé.
Le système fonctionne à 150 PSI avec un redémarrage automatique à 110 PSI, offrant 3–5 secondes de klaxon grâce au réservoir de 2 gallons et un remplissage rapide de 110 à 150 PSI en environ 35 secondes. Terry a également ajouté le kit de gonflage des pneus HornBlasters, offrant à son F150 un système d'air embarqué pratique pour gonfler les pneus en plus du système de klaxons, le rendant prêt pour la route comme pour les sentiers.
Bravo, Terry. Ta préparation prouve que des améliorations judicieuses peuvent faire une grande différence. Son Ford F150 de 2017 associe désormais la puissance de klaxons de train à une utilité concrète, le tout intégré dans l'espace qui accueillait autrefois la roue de secours, pour un équilibre parfait entre style et fonctionnalité.
Points forts
- Le kit de suppression de roue de secours installe un système complet de klaxons de train Shocker XL à l'emplacement d'origine de la roue de secours
- Comprend des klaxons Shocker XL, un support de suppression de roue de secours, un réservoir d'air de 2 gallons à 6 ports, un compresseur noir discret, une valve, un manomètre et le câblage
- Fonctionne à 150 PSI avec un redémarrage à 110 PSI, offrant environ 3 à 5 secondes de klaxon et un remplissage en 35 secondes de 110 à 150 PSI
- Associé au kit de gonflage de pneus HornBlasters pour ajouter une alimentation en air embarquée pratique pour le gonflage des pneus et les interventions en bord de route
- L'installation à l'emplacement de la roue de secours garde le système dissimulé tout en libérant de l'espace dans la benne et sur le châssis pour d'autres équipements