GUIDE DES KLAXONS DE TRAIN 2023

Chez HornBlasters, nous sommes fiers des kits de klaxons de train que nous vendons. Nous accordons une grande attention aux détails et avons créé certains des kits de klaxons de train les plus puissants jamais fabriqués.

Acheter un klaxon de train peut être très compliqué de nos jours, car de nombreux sites Web manquent d'informations importantes et parfois précises. Nous souhaitons contribuer à dissiper cette confusion en soulignant certains points clés. (Entre parenthèses, nous indiquerons les sujets spécifiques à certains des sites Web que vous avez visités.)

• Les klaxons de train H ornBlasters sont de la meilleure qualité. En plus d'être pratiquement indestructibles, ils sont couverts par une garantie à vie limitée exceptionnelle.
• Ils sont également dotés de diaphragmes en acier inoxydable qui non seulement résistent aux éléments mais supportent également les conditions de haute pression les plus difficiles.
• L'accordage de nos klaxons est musicalement précis. Chaque klaxon est accordé sur une note spécifique et sa précision est de 1 Hz. Nos kits de klaxons reproduisent des accords de locomotive authentiques et facilement reconnaissables.
• Nos klaxons doivent tous passer une inspection en chambre anéchoïque avant de quitter notre usine.
• Les klaxons de train Shocker XL de HornBlasters sont réglés à la main à l'aide d'une vis de réglage à l'arrière de chaque cloche pour assurer la précision musicale.
• Tous les kits HornBlasters sont équipés de conduites d'air et de raccords conformes aux spécifications DOT/SAE J10/ASME. Ces normes de sécurité américaines strictes garantissent non seulement votre sécurité, mais reflètent également la durabilité de ces kits.
• Nos kits sont dotés de filetages de tuyaux et de tailles de conduites standard. Cela signifie que vous n'aurez aucun mal à trouver des pièces dans n'importe quelle quincaillerie américaine. Tous les ports et raccords sont de tailles National Pipe Thread (NPT) standard. Nous n'utilisons pas de normes asiatiques ou exclusives.
• Les valves et compresseurs d'air que nous utilisons sont de la plus haute qualité. Nous n'avons pas besoin d'utiliser une quelconque publicité standard pour vous dire que les compresseurs d'air utilisés dans nos kits sont les meilleurs compresseurs d'air embarqués du secteur ou que les valves que nous utilisons sont tout simplement excessives pour être utilisées avec des klaxons de train.
• Nous n'utilisons aucune pièce générique dans nos kits. Tout ce qui est utilisé est à la fois de la plus haute qualité et sélectionné à la main pour être utilisé dans notre kit. Nous n'échangerons aucune pièce contre des alternatives génériques bon marché.
• Nos kits de klaxons de train sont garantis satisfaction et couverts par la garantie. Nous couvrons à la fois les klaxons et le système pneumatique.

Nous vous recommandons de lire cette page avant d'acheter, mais si vous voulez un résumé rapide (TL;DR si vous voulez l'appeler ainsi), passez aux tests indépendants de décibels de klaxon de train ci-dessous ;

Notre entreprise a été fondée pour concevoir, produire et vendre les meilleurs kits de klaxons de train possibles. C'est exactement ce que nous faisons. Notre entreprise a débuté à Tampa Bay, en Floride, et fournit des kits de klaxons de train de qualité avec un service client de première classe depuis 2003.

Nous ne sommes pas une entreprise éphémère. Nous existons depuis des années et avons consacré notre temps et notre attention à la création de produits de la plus haute qualité, les plus performants et les plus satisfaisants possibles. (Nous offrons également le meilleur service client possible !)

Nous sommes le leader de l'industrie des kits de klaxons de train et sommes fiers d'utiliser nos années d'expérience, de recherche et de développement pour vous proposer les meilleurs kits de klaxons de train disponibles aujourd'hui.

La plupart des klaxons de train disponibles sur Internet, et même certains que nous proposons (certains de notre gamme de produits Outlaw de valeur), ne sont pas beaucoup plus que des klaxons à air glorifiés.

Si vous recherchez un produit authentique et bien réglé, nous vous recommandons de jeter un œil à nos gammes de produits Shocker et Nathan. Cette gamme de produits comprend des klaxons de train authentiques fabriqués aux États-Unis par HornBlasters et Nathan AirChime.

Ces klaxons sont authentiques et supérieurs à tous les klaxons à air de fabrication chinoise pour de nombreuses raisons.

En général, un klaxon de train générique est recouvert de chrome. En fait, il n'existe pas de véritable klaxon de train avec une finition chromée. Ce signe révélateur vous avertit que vous êtes en présence d'un klaxon importé, généralement de mauvaise qualité.

Ces pavillons sont généralement dotés de diaphragmes en plastique qui se déforment, se plient et même se fissurent facilement après une utilisation limitée. Sans la résistance des diaphragmes en acier inoxydable, ces pavillons se désaccorderont (même s'ils n'étaient pas exactement accordés au départ) et auront une courte durée de vie.

Les avertisseurs pneumatiques génériques sont également généralement très inefficaces en termes d'air. Cela signifie que vous gaspillerez votre réservoir en un rien de temps et pour un bruit nominal.

Si vous avez cherché des klaxons de train sur Internet, vous avez probablement remarqué que des gens disent qu'ils ont « le klaxon de train le plus puissant jamais fabriqué » ou quelque chose du genre. Si ces personnes ne vendent même pas de vrais klaxons de train, mais des klaxons génériques importés de Chine, alors il ne vous faudra pas longtemps pour en déduire qu'ils mentent autant que les politiciens.

Nous avons en stock de véritables klaxons de train, utilisés sur les locomotives, et n'importe lequel de ces klaxons authentiques fera voler en éclat les imitations.

Nous avons vu certains prétendre que leurs klaxons sont plus bruyants parce qu'ils ont des évasements plus grands ou une valve plus grande. Ces affirmations sont aussi absurdes que les klaxons vendus par la concurrence. Prenez nos klaxons de train Shocker XL qui ont "un évasement de seulement 6" et ils ne dominent pas seulement les klaxons chinois, ils les détruisent carrément. Pourquoi ? Parce que l'évasement et la longueur d'un klaxon déterminent sa profondeur, et non son volume. Plus un klaxon est long et large, plus il est profond ; plus il est court et étroit, plus il est aigu. Cela dit, les klaxons Shocker sont conçus en longueur pour sonner profondément, tout comme un AirChime P3. (Oh et nos kits Shocker XL utilisent des valves de 1/2", pas de 1/4").

De nombreux sites Internet publient désormais des vidéos de klaxons de train. Le problème est que la plupart d'entre elles : a) ne sont pas réalisées par les vendeurs de klaxons (on peut supposer que les entreprises peu fiables ne veulent pas investir de temps et d'argent dans la production de vidéos, il est donc plus facile de voler les vidéos des autres) et b) ne concernent même pas les produits qu'elles essaient de vendre !

C'est une triste situation ! C'est pourquoi nous publions notre propre série de vidéos et ne faisons référence qu'à celles de nos clients. Nos vidéos sont fortement marquées pour éviter le vol par des entreprises qui ne vendent pas nos cornes et nous prenons au sérieux la violation des droits d'auteur.

Nous existons depuis longtemps et avons vu des entreprises apparaître et disparaître, et des mensonges se transformer sans cesse. Soyez prudent avec tout extrait audio ou vidéo que vous regardez. S'il ne provient pas d'une source fiable ou s'il ne s'agit même pas du même produit, vous risquez de vous faire avoir.

Certains systèmes d'air comprimé vendus en ligne sont aussi durables qu'un petit gâteau dans un mixeur. Ces systèmes sont généralement équipés de pompes à air sans marque, réputées pour être bruyantes, d'une lenteur gênante et sujettes aux pannes.

Ces pompes ne sont généralement pas couvertes par une garantie, ce qui est une bonne indication de leur qualité. Ces pompes sont généralement mal équilibrées, ce qui entraîne des vibrations excessives et un fonctionnement extrêmement bruyant. De plus, elles ne disposent généralement pas d'un clapet anti-retour, ce qui exerce une pression excessive sur le piston. Ces deux éléments contribuent grandement à la durée de vie de la pompe.

Ces pompes n'incluent généralement pas non plus de protection contre la tension et consomment une quantité dangereuse de courant en cas de pics ou de pénuries de tension. Ceci, associé à leurs moteurs inefficaces et donc excessivement chauds, en fait un équipement électrique très dangereux qui pourrait éventuellement endommager votre véhicule et potentiellement annuler votre garantie d'usine. Essayer d'économiser de l'argent en achetant un kit de klaxon pneumatique bon marché peut potentiellement vous coûter des milliers de dollars.

Il semble que les valves à air soient celles qui font l'objet du plus grand nombre de commentaires à la mode parmi tous les éléments d'un kit de klaxon de train. Beaucoup de gens aiment se vanter de la qualité de leur valve de marque maison par rapport à une « imitation » générique. Nous tenons à souligner qu'il est très peu probable que quelqu'un fabrique une « imitation » d'une marque sans nom.

Les marques en magasin sont rarement de qualité. C'est pourquoi nous nous en tenons aux valves de marque qui sont utilisées dans les applications pneumatiques les plus exigeantes. Nos valves, Air Lift, SMC et E-air, ont été testées et approuvées par la communauté des suspensions pneumatiques et sont complètement exagérées.

Au moins un autre site que vous avez consulté vend des klaxons pneumatiques très petits et aigus appelés « klaxons de train ». Ces klaxons peuvent être assez bruyants, mais ils ne produiront pas la note de basse qui rappelle un vrai train. Certains vendeurs se vantent même de ces klaxons en raison des basses qu'ils produisent, ce qui est très trompeur.

Nous annonçons ces types de klaxons sous le nom de « klaxons à air », comme il se doit.

Certains vendeurs proposent des configurations d'air à très faible volume avec leurs klaxons. Ces configurations peuvent être si limitées que le klaxon s'éteint presque immédiatement. Les vendeurs de ce type de systèmes utilisent souvent des litres au lieu de gallons pour tromper leurs clients en leur faisant croire qu'ils obtiennent plus qu'ils n'en reçoivent réellement.

Des notes de fréquences précises sont également courantes sur Internet. Un klaxon de train de basse typique se situe dans la gamme de 277 à 494 Hz (Do# (3e) à Si (4e)).

Les klaxons de train authentiques Nathan AirChime de la série K (les plus populaires) sont dans la gamme de fréquences de 311 à 622 Hz. La plupart des klaxons de petite taille à tonalité élevée sont dans la gamme de fréquences de 740 à 1975 Hz. Les affirmations concernant des fréquences très basses comme 150 Hz doivent être prises avec des pincettes. Un son à 150 Hz n'est même pas une note de musique, ce qui montre clairement que le klaxon n'est pas accordé ou que la fréquence est inexacte (probablement les deux).

Les niveaux de décibels inexacts sont un sujet sensible parmi les acheteurs et les vendeurs de klaxons de train. Cela dit, nous n'entrerons pas beaucoup dans le sujet, si ce n'est pour souligner l'évidence. Les klaxons de train les plus puissants que vous pouvez acheter sont de véritables klaxons de train utilisés sur les locomotives. Ces klaxons sont fabriqués par Nathan AirChime, Leslie et anciennement Wabco, Hancock et Prime.

Il n'existe pas de klaxon de plus de 160 décibels. Il n'existe pas non plus de klaxon de train dont le volume sonore augmente lorsque vous ajoutez un compresseur ou un réservoir. Certaines informations disponibles ne semblent pas tout à fait exactes.

Un tiers a testé la majorité de nos klaxons ainsi que certains de nos concurrents. Les résultats n'étaient pas si surprenants, mais valent la peine d'être examinés avant d'acheter. Vous trouverez ci-dessous des graphiques de données de divers klaxons de train et leurs véritables niveaux de décibels. La vidéo complète de la revue des klaxons de train est disponible sur le site Web de DJD Labs . agrandir)

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Nous avons remarqué que beaucoup de gens ne publient pas de numéro de téléphone public sur leur site Web. Nous considérons cela comme une mauvaise chose pour de nombreuses raisons. Par exemple, si vous avez des questions concernant votre commande, l'installation, les pièces de rechange ou même simplement des conseils de vente, vous aurez du mal à joindre quelqu'un.

Chez HornBlasters, nous disposons d'un numéro de téléphone de contact 24 heures sur 24 pour que vous puissiez appeler et parler à une vraie personne. Nous employons une équipe d'experts sympathiques qui peuvent répondre à toutes vos questions.

Enfin, nous avons vu beaucoup de complications excessives avec les avertisseurs pneumatiques.

Nous avons lu, sur de nombreux sites, des instructions indiquant à l'utilisateur de faire fonctionner le compresseur uniquement à la moitié de la pression avant de le laisser refroidir, puis de le faire fonctionner à nouveau après 15 minutes et de répéter le processus avant d'utiliser le klaxon.

C'est ridicule ! Les systèmes d'air de qualité, comme ceux que nous utilisons, peuvent remplir le réservoir d'air inclus sans interruption et en quelques minutes seulement. Réduire les coûts de votre système d'air peut gâcher tout le plaisir d'utiliser le klaxon.

On dit qu'une image vaut mille mots. C'est peut-être vrai, mais cela ne veut pas dire que ces mille mots que vous entendez ne sont pas des mensonges. Nous avons remarqué sur Internet que certaines personnes préfèrent fabriquer des photos de produits plutôt que de prendre une vraie photo. Elles se contentent de copier et de coller des photos séparées des articles qu'elles vendent dans une seule image.

Cela ne semble pas si terrible, n'est-ce pas ? Faux ! Lorsque les gens font cela, ils gâchent les proportions : tout d'un coup, quelque chose qui mesure 3 pouces est aussi gros que quelque chose qui mesure 10 pouces. Cela peut être assez trompeur et nous ne pouvons pas vous dire si c'est intentionnel ou non, mais nous pouvons vous dire que cela se produit certainement !

En comparaison, nos photos sont toutes prises dans notre studio et chaque kit de klaxon de train que nous vendons est conçu indépendamment afin que vous puissiez voir exactement à quoi il ressemblera avant de l'acheter.

Aimez -vous vraiment le paintball ? Eh bien, vous devriez le faire si vous êtes l'heureux propriétaire d'une bouteille de CO2 de 20 lb, mais certaines personnes aiment les vendre avec des klaxons de train. Honnêtement, cela fonctionnera, mais il y a certaines choses que vous devez savoir à ce sujet avant d'acheter.

Si quelqu'un dit qu'il s'agit d'un kit de klaxon de train de 1 000 PSI : ce n'est pas tout à fait vrai. Le réservoir peut contenir 1 000 PSI, mais il doit être régulé à environ 150 PSI pour pouvoir être utilisé. Est-ce que ce sera plus bruyant qu'un kit normal de 150 PSI ? Pas vraiment, mais vous pourrez klaxonner un peu plus longtemps pour passer de 1 000 PSI à vide.

Cela pourrait être une solution viable pour vous, mais vous devez également savoir que vous devrez payer quelqu'un pour remplir votre réservoir jusqu'à 1 000 PSI à l'aide d'une machine à CO2 (comme vous le feriez pour remplir vos réservoirs de paintball ou votre kegerator). Si vous n'avez pas envie de payer pour cela à chaque fois, vous pouvez le remplir avec un compresseur de magasin ou de station-service, ce qui vous laisse avec quelques gallons d'air à 150 PSI et vous oblige à vous arrêter pour le remplir tous les deux klaxons.

La première chose qui m'est venue à l'esprit lorsque j'ai vu cela en ligne était un article de presse paru il y a quelques années, à propos d'un enfant gravement blessé par une bombe artisanale qu'il avait fabriquée et qui avait ensuite été accusé de terrorisme. Bon, ce n'est clairement pas ce que vous allez faire, mais il y a une raison pour laquelle les gens utilisent ce type de tube pour fabriquer des bombes : c'est bon marché et jetable ! Les tubes en PVC sont conçus pour contenir de l'eau à environ 50-70 PSI lorsqu'ils sont installés autour de votre maison. Vous faites vraiment confiance à ce tuyau pour résister à moins de 120-200 PSI dont vous avez besoin pour klaxonner ? Nous ne le ferions pas.

Il y a aussi une raison pour laquelle les réservoirs d'air sont généralement fabriqués en acier épais (vous savez, le même matériau utilisé dans la construction de gratte-ciels de 200 étages) et c'est parce qu'il est solide ; suffisamment solide pour supporter non seulement une pression de travail stable mais aussi une résistance à l'éclatement beaucoup plus élevée. Par exemple, nous vendons des réservoirs qui sont conçus pour supporter une pression stable de 300 PSI et une résistance à l'éclatement de 800 PSI sans être endommagés. La sécurité est extrêmement importante !

Une autre de vos préoccupations pourrait être la durée de vie de votre achat. Il est plus que probable que ces réservoirs en tuyaux PVC ne dureront pas très longtemps. Au moins, vous savez que vous pouvez courir à la quincaillerie locale et en construire un autre vous-même.